fernanRz

Soy de Almeria y no conozco ninguna q me de confianza si conocéis alguien q lo haya re-tapizado cerca de Almeria me gustaría saberlo aunque si el volante no me supone un gasto de mas de 500 euros no me importaría cambiarlo jeje

Buenas!!

Cambiarlo es bastante sencillo, hay un brico que lo explica paso a paso.

Un saludo

Reflotando el hilo... ¿Qué hiciste al final? Si lo compraste, pongos alguna fotillo para que podamos admirarlo.

Por los km no te preocupes, si te demuestran que son reales. Ese motor es una joya, yo tengo un A8 de 2006 con 450.000km y va de lujo, no ha dado ninguna queja de motor ni de cambio. El plan es empezar a mirarle sustituto a los 500.000 para cambiarlo a los 600...

Eso sí, intenta regatearle algo el precio !!

 

Hola compañeros; el find pasado subiendo a Teruel viajaba con 2 personas mas en mi A5 coupe, casi siempre viajo solo o como mucho con copiloto pero el otro dia subio otra persona en la parte trasera y esta no dejaba de decirme que se notaban todos los bachecitos y que saltaba demasiado, vamos que era incomodo el coche tiene 9000km y año y medio es imposible que los amortiguadores o muelles tengan problemas; o si?. Que me decis cambio muelles o voy al conce a ver que me dicen o es normal. por cierto es la suspension deportiva no Sline. Salu2

 

 

 

Es más fácil, al próximo le dices que se calle o que se vaya andando. Es un coupe, no una berlina, si no le gusta la suspensión que se aguante.

 

Yo cuando fui a comprar el mío, me subí en uno de muestra, miré delante, vi que había un espacio increíble, miré hacia atrás, vi que no era tan increíble el espacio, y pensé... el coche me lo compro yo, el que vaya detrás que se aguante, o si no que vaya en su coche.

 

 

Y dicho y hecho, el mejor coche que he tenido. La suspensión supercómoda, llevo la deportiva con llantas 18"

 

Jeje di que sí. Yo casi siempre voy solo, pero cuando se monta alguien se quejan de que es pequeño, incómodo... bla bla. Al final lo que pasa es que es un Coupé y atrás es un pelín incómodo, pero nunca ha llegado a tanto como para decirme que se noten todos los baches, échale un vistazo por si acaso.

un saludo

:clap1: Disfrutas por unos días de la sensación de estrenar coche nuevo!!

Buenas!

Si no me equivoco, lo que buscas está en el foro de Bricos, hay diversos manuales en PDF

Un saludo

Suerte, pero no creo que funcione.

 

Los cables estan programados para responder con la licencia a las peticiones del programa. Este no lleva la programación necesaria.

 

Saludos

 

Efectivamente, JLQ5 lleva más razón que un santo, el programa me dice que no reconoce el cable y no puedo hacer nada :crying_anim: así que tendré que seguir buscando hasta dar con uno que funciones y sea "económico"

 

Muchas gracias!

 

 

yo compre este para mi A4 y va de lujo. tardan un poquito como unos 10 dias, pero merece la pena si no tienes mcuha prisa. 23€ puesto en cas.

 

http://www.dealextreme.com/p/vag106-car-diagnostic-cable-black-58552

Supongo que la diferencia con este será que tiene una versión un poco menos actualizada, no? pero por lo demás basta y sobra para resetear intervalos y modificar algunas cosas

http://www.spaincardiagnosis.es/shop/article_10/Vag-Com-11.3-%C2%A1%C2%A1-Novedad-2011-del-10.6-%C2%A1%C2%A1-El-mas-actualizado-del-mercado..html?shop_param=cid%3D1%26aid%3D10%26 n

Suerte, pero no creo que funcione.

 

Los cables estan programados para responder con la licencia a las peticiones del programa. Este no lleva la programación necesaria.

 

Saludos

Efectivamente, JLQ5 lleva más razón que un santo, el programa me dice que no reconoce el cable y no puedo hacer nada :crying_anim: así que tendré que seguir buscando hasta dar con uno que funciones y sea "económico"

Muchas gracias!

Verdad, no tengo disco duro

Una foto, por si sirve de algo...

Ok, lo miraré bien. Pero, si llevo el 2G y el 3G es posterior, ¿cómo puede ser que en las instrucciones del MMI vengan las del 3G?

De todas maneras lo miro con más detalle y lo comento. ¿cómo puedo saber exactamente si es 2G o 3G? algún distintivo?

Pues... creo que es la 2G, pero no estoy seguro, ¿cómo puedo saberlo? el coche es de Julio de 2008

Hola a todos!

Os comento lo que he hecho, al ser barato si no sale bien no pasa nada

Me he comprado en Ebay el cable con el conector para el coche y usb para el ordenador, el precio fantástico, 6 eurillos portes inluidos

y por otro lado me he descargado la última versión del VCDS Ross-Tech

¿qué os parece? ¿funcionará?

en cuanto me llegue el cable os lo cuento

Ya sólo me falta saber usar bien el programa para poder configurarlo todo a capricho

un saludo foreros

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La fotillo de turno!

hola Foreros!

Quería haceros una pregunta, mi A5 tiene Navegador y Control de Voz, el botoncito del volante. En el manual del MMI vienen las instrucciones y dice que se pude usar para manejarlo todo, El Navi, la Radio, los Cds... todo, pero a mi sólo me funciona para el teléfono, marcar, escuchar la agenda... Ya os digo, con las funciones del teléfono genial, pero de lo demás nada de nada.

¿sabéis por qué puede ser? ¿Habrá algún parámetro desactivado en el VCDS?

un saludo!

Hola!

Yo tengo un a5 3.0 TDI, le cambie el aceite a los 30.000 y ahora que tiene 48000 ha bajado, pero poco, mas o menos un 25%, el caso es que el medidor electronico varia, a veces marca menos y a veces mas. Lo que he hecho es comprar una varilla de aceite de toda la vida ,para este coche no hay, pero en el conce me han pedido la del primer modelo que salio al mercado que no tenia medidor electronico.

En el siguientr cambio, que lo hare yo y no audi, le echaré los 6.9 litros que hace el carter y le metere esa varilla ,haciendo una marca en el lugar exacto de maximo ,de este modo podre medir el aceite tranquilamente sin preocuparme si el medidor del mmi va perfecto o no

Todo eso lo digo porque tenemos un A8 ,mismo motor, con 150.000km y varilla clasica de toda la vida, este coche no gasta apenas aceite ,entre cambio y cambio baja menos de un 10%, ¿por que estos coches gastan tanto? Igual es que el medidor falla

Un saludo

Bueno, finalmente lleve el coche al taller y me cambiaron los silentblock por unos más reforzados, las vibraciones en carretera me han desaparecido, eso si, me sigue pasando algo que también he leido en el foro, y es que con el coche parado, al girarlas ruedas hay un punto en que tiembla y parece como si no tuviese dirección asistida. Eso puede ser por las gomas verdad??

Si llevas traccion Quattro, es por efecto de la traccion. Ni te preocupes, porque eso es asi. Al estar parado y girar, si intentas avanzar como tiran las cuatro ruedas, por eso produce ese efecto. No es nada anormal.

A mi también me pasa eso, es un QUATTRO, y hay un momento al maniobrar que vibra y tiembla, pero no me parece que sea normal, en el A8 QUATTRO que tenemos nunca me ha hecho eso... será el mismo problema que las vibraciones?

jod**!

me habéis dejado acojonado, resulta que tengo un A5 de 2008 (3.0TDI QUATTRO) y tengo esas vibraciones, ahora mismo llevo ruedas nuevas delante, cuando me pusieron las gomas me las equilibraron y las vibraciones desaparecieron, pero me dijeron que una llanta estaba un poco deformada, pero que no me preocupase,. Total que a los 300km desde el equilibrado las vibraciones volvieron, y mañana precisamente iba a llevarlo a equilibar y si paraban y volvian dar parte al seguro y cambiar la llanta, pero ahora al leeros y ver que es una problema generalizado de AUDI... mi coche ya no está en garantía, supongo que se lavaran las manos.

:S

Hola!

me gustaría haceros una pregunta, tengo un A5 de 2008, con Navegador, pero le falta el Music Interface, nada más que tiene un mini jack para conectar el ipod pero sin poder manejarlo desde el MMI. ¿sabéis si se puede reequipar? PAra poder manejarlo todo desde el MMI...

muchas gracias!

Hola a todos! soy nuevo por aqui

Os comento, según el manual para paradas cortas, por ejemplo un semáforo, no es necesario engranar N, con tener el freno pisado en D es suficiente, y para paradas prolongadas engranar N o P, ¿para qué la N entonces? Pues como ya habéis comentado para poder mover el coche estando parado.

Y de mi experiencia personal, tenemos un Clase S de 1995 con 350.000km y la N no se ha usado nunca, y el coche y la caja de cambios están estupendos, por lo tanto no sufren, lo mismo con un A8 de 2006 y 150.000km, todo perfecto. Os lo comento porque es la manera en que se han usado y tienen mucho kilómetros y ninguna avería

Saludos a todos!