jacife

Ya esta todo montado y funcionando. como el cuadro estaba codificado a sido imposible sacar el codigo para emparejarlo con el immo de la ecu. solucion, anular el immo por software y ya tengo el cuadro funcionando, eso si con la luz del immo parpadeando.

he empleado este aparato,

por aqui no hay nadie que lo tenga. pero estoy dispuesto a comprarlo. me serviria este Mi vínculo

me lo acaban de montar, yo compre la maneta de desguace y llevaba el conector, con eso no te hace falta comprar ningun cable. si quieres tengo el manual de instalacion, lo dejo el mecanico que lo puso.

si la diferencia es grande con lo que encuentras en españa, pues compralo. mira tambien en ebay uk.

he visto este aparato para anular el inmo, lo conoces?

Mi vínculo

el numero de bastidor si lo pudo sacar del cuadro nuevo,pero ,¿seria posible anulando el inmovilizador?, a mi el inmovilizador me da igual, quien se va a fijar en coche de 12 años?

en el conce 80 euros

anular inmo 50 euros

ahora tengo otro problema, el cuadro es inmo3 y el del taller dice que su maquina lo lee, dice que la solucion es anular el inmovilizador de la ecu, como lo veis? esto es viable?

tengo una duda, el cable 6 es de color marron y va al marron del limpia, y el cable 5 a que cable va?, ya que este no va directamente a la maneta del limpia. mañana me van a poner el cuadro, la maneta y el tempomat. por 60 euros. ¿como lo ves?

Hola,

 

Ya tengo montado el cuadro FIS, no abro un nuevo tema porque no hay tanto como para un brico jajaja.

Para empezar: he cambiado la pantalla MFA (medio fis) de mi cuadro xxx 920 xxx por otro 920 FIS entero, como sabemos estos cuadros son can-bus que en un prerestyling poco importa, ya que el coche no lleva este sistema.

 

Una vez conseguido el cuadro, la maneta y el cableado (con los conectores), procedemos a sacar el login de los dos cuadros para poder casar las llaves una vez instalado el nuevo. En mi caso el cuadro nuevo venia con la memoria encriptada y ni el tacho, ni el comander, ni el kkl, ni con las maquinas que leen los cuadros de 2012, no pude hacer nada. Acabe llevando el coche en el Conce (muy amables la verdad); Al día siguiente lo tenían con las llaves casadas y todo bien montado.

Lo siguiente es montar la maneta de los limpias, la cual lleva los botones del fis (quitamos airback, volante, y ponemos la maneta de los limpias nueva, Ojo, todo esto con la bateria desconectada).

 

Una vez esto, cuando tengamos los logins sustituimos los cuadros.Hay dos conectores: verde y azul, que los conectamos tal cual y nos queda en el cuadro con el fis un conector gris.

A este conector le vamos a poner el cableado de la maneta de la siguiente manera:

 

Conector Gris----------------------------- Maneta fis

 

pin 18----------------------------------------pin 1

pin 17----------------------------------------pin 2

----------------------------------------pin 3 este lo llevamos a masa.

pin 19----------------------------------------pin 4

----------------------------------------pin 5 este ya lo trae el coche y es para el limpia.

-----------------------------------------pin 6 este ya lo trae el coche y es para el limpia.

 

Con esto ya tenemos el cuadro operativo, pero nos saltaran las alarmas de luz fundida,falta agua en el limpia y etc.A continuación los describiré uno a uno:

 

- Luz de freno/Luz de cruce o marcha atras- cable rojo y gris, pin 14 y 16 del conector gris. Dada la complejidad, para un aficionado como yo de conectar estos dos cables, los he llevado a masa. Sino hay que llevar los a un rele, en el caso de coche con fis es el 387 y en el medio fis es 377, que es el mismo pero con mas cables. Mas abajo adjuntaré una foto de los portareles de los dos.

 

- Nivel de agua de los limpias- pin 15 del conector gris, cable lila/blanco, lo he llevado a masa, porque tenia que hacer un agujero en la botella de los limpias para poner el censor y cablear, pero sacar la botella lo vi complicadísimo....

 

- Puerta acompañante abierta- pin 8 cable marron/blanco, lo he dejado desconectado. Al cuadro creo que le llega señal de puerta abierta por el conector azul, estan cableadas las dos puertas y habrá que separar la del acompañante y conectarla en el gris, pero no encontré donde es que se juntan los dos cables y lo he dejado así.

 

Aqui el pinout del conector gris:

 

Conector múltiple, de 32 polos, gris

 

1 - Interruptor de control de menús (menú)

2 - Interruptor de control de menús (out A)

3 - Interruptor de control de menús (out

4 - Interruptor de control de menús (Enter)

5 - CAN high speed Display (high +)

6 - CAN high speed Display (low -)

7 - CAN high speed Display (screen)

8 - Contacto de puerta del acompañante---------------conectar al micro de la puerta del acompañante o dejar libre

9 - Contacto de puerta trasera derecha

10 - Contacto de puerta trasera izquierda

11 - Enable------------------------------------------------------conectar a la radio

12 - Clock--------------------------------------------------------conectar a la radio

13 - Data---------------------------------------------------------conectar a la radio

14 - Luz de freno----------------------------------------------conectar a masa

15 - Nivel de agua de lavado-------------------------------conectar a masa

16 - Luz trasera / luz de cruce-----------------------------conectar a masa

17 - Ordenador de a bordo izquierda----------------------------conectar a la maneta

18 - Ordenador de a bordo derecha-----------------------------conectar a la maneta

19 - Reset (reposición) del ordenador de a bordo-----------conectar a la maneta

20 - no ocupada

21 - no ocupada

22 - no ocupada

23 - Ramal de teclas 1, navegación

24 - Ramal de teclas 2, navegación

25 - Ramal de teclas, Telematik

26 - no ocupada

27 - no ocupada

28 - no ocupada

29 - no ocupada

30 - no ocupada

31 - no ocupada

32 - no ocupada

 

Con esto tenemos el cuadro montado. Yo pretendia conectar la radio concert 2 que llevo al cuadro para ver la info en el fis mediante el can bus, pero como ya he dicho el prerestyling no tiene can-bus y no se ve nada en el fis. Los que llevan concert 1 o similar tendrian que cablear los pines 11,12 y 13 del gris a la radio talvez tengan más suerte, no lo he probado.

 

En resumen, lo que ganas montando cuadro can-bus xxx 920 xxx con fis entero en un prerestyling, es poder ver el consumo medio, consumo instantáneo, kilómetros para repostaje y tiempo de viaje, aparte de hacerte el bonito de una pantalla grande.

Que cada uno valore si le vale la pena......

 

 

En la foto de los portareles:

Izquierda el mio

Derecha el del coche donante del cuadro

 

 

 

 

Jacife tienes la respuesta en la pagina 2 de este hilo

Saludos

cierto, gracias.

ya he comprado el cuadro, 8l0 920 930d, las dos manetas y todos los conectores. por 100 euros. si ya tienes claro donde van los cables del conector gris y los de la maneta te agradeceria que lo pusieras en claro, tambien como se anulan las alarmas de las luces y el liquido del limpia.y si tienes el manual para el tempomap pues tambien estaria bien. lo de casar las llaves todavia no me preocupa,jajajaja un saludo

hola, yo tengo que cambiar el cuadro de mi a3 referencia 8l0920900b,es medio fix. le podria poner uno con fix completo sin poner el conector gris?

poder puedes, pero te saltaran las alarmas de luces y liquido del limpia, y no podras manejar nada solo veras los kilometros que te quedan

gracias por tu respuesta. pero de momento con eso salgo del paso. ya me pondre manos a la obra con la maneta, cuando tenga tiempo, ganas y vacaciones.

saludos

hola, yo tengo que cambiar el cuadro de mi a3 referencia 8l0920900b,es medio fix. le podria poner uno con fix completo sin poner el conector gris?

tienes todavia el cuadro de relojes, si es asi dime la referencia. gracias