DUDEK

Esa sensación tengo yo, de que parece que voy pinchado, el ASR salta a la mínima....

Si lo del neumático lo se x experiencia, rodare y os contaré a ver que tal. Fue a raíz del cambio de neumáticos, uno viejo debería agarrar peor.....

Buenas,

Los neumáticos agarran bien, son de la semana 47 del 2014, están verdes todavía, nose porque solo me cambiaron los de atrás, chiflaría la centralita.....

Hola a todos,

Os quería preguntar por una cuestión, hoy cambie los neumáticos traseros, he puesto unos Uniroyal Rainsport 3 porque me decían que iban muy bien en lluvia. No creo que tenga nada que ver con lo que voy a exponer.

Entro una curva a izq y me salta el ASR, una a derechas y también, incluso hasta en recto.... no me lo puedo creer, compruebo presión de neumáticos y esta correcta, en seco y en semicurvas sigue saltando y cortándome inyección salta el ASR hasta en autopista...... no tengo ni idea de lo que sera, pero como me de mucho la lata voy a quitarle el fusible y así la anulo por completo la función del ASR y ver que pasa....

Si alguien le paso algo parecido agradezco vuestras opiniones.

Un saludo,

Hola,

Ya esta solucionado, con el multimetro localice dos fusibles fundidos, dos de los pequeños, los cambien y a correr.

Gracias a todos.

Saludos,

Hola,

Yo tuve ese mismo ruido o muy parecido, cambie las homocineticas, las dos, me costaron 140€ + mano de obra, que como me lo hizo un amigo mecánico me salio por una invitación a comer

Hola a todos,

He probado Shell v-power 0w30 y he notado mejora en ruido del motor, en frío y ahora en invierno se nota. De momento no consume aceite y llevo 5000km. Antes ponía castrol edge 5w30 y os recomiendo probéis un 0w30 quien tenga un 2.5 tdi.

Saludos,

Edu

Ok, cuando lo solucione os informo. Un saludo a todos desde Gijon.

Buenos días,

Parece que yo también tengo ese problema, luces de cortesía y ventanillas no me funcionan, con secar el modulo será suficiente? o tendre que cambiarlo? de no encontrarlo en un desguace me va a costar un paston :-( <_<

Gracias Larriss,

Fusibles he mirado y parece que no son, desde luego que el tema de centralita de confort nunca pensé que podía ser.... madre mía...

Buenos días,

Tengo el A6 2.5TDI del 97" y hoy cuando he entrado dentro del vehículo no funcionaban las elevalunas eléctricos, no subía ninguna ventanilla, tampoco me funcionan las luces de cortesía del coche, alguien sabe si puede ser un fusible? algún fallo de centralita? he mirado en el manual pero no encuentro el fusible que controla las ventanillas.

Gracias por su tiempo y respuesta.

Eduardo.

Si puedo girar el ventilador a mano con el coche parado, yo creo que el viscoso esta bien, ósea que me tocara termostato, tengo que aguantar otros 20.000Km y cambio la correa la bomba y el termostato.

Gracias.

Gracias woff, probare, el caso es que para cambiar termostato esperare a cambiar la distribución que ya me toca, ya que para cambiar termostato hay que desmontar medio coche....

1. Buenos días,

Es el ventilador general, el grande, el del climatizador solo enciende cuando enciendo el climatizador, es el viscoso el que no se detiene, pero es que lleva así desde que lo compre, no se que puede ser....

Hola a todos,

Compre mi Audi A6 2.5tdi hace 4 años aproximadamente, el caso es que el coche nunca o casi nunca llega a ponerse a 90ºC la temperatura del motor, tengo que apretarle mucho y que haga calor en el ambiente, había escuchado que podía ser que el termostato se quedara siempre abierto y por eso no coge temperatura el coche, el caso es que el ventilador esta siempre siempre encendido, es decir arranco el coche y el arranca, da igual que el coche este frío que caliente, en la ITV me dicen que eso puede dar problemas de mala combustión que el coche tiene que ir a 90ºC para que queme el combustible. Hay gente que me dice que el ventilador siempre arrancado es por no se que tema de la centralita que si hace un mal contacto.... no se, estoy muy perdido, alguien que haya tenido algo similar???

Gracias, un abrazo a todos los del foro desde Gijón.

Creo que ya he encontrado un motor, 1900€+ IVA reconstruido y con garantia de 6 meses, ver con mano de obra y tal como me sale la broma, ya os contare.

Saludos,

PD.: Soy de Gijon (Asturias) El motor lo encontre en Lleida.

Yo tambien la cambie en el concesionario pero hace mas de cinco años, con 120.000 Km, al parecer fue uno de los tensores que se solto y se salio de punto, pare lo antes posible pero creen que las valvulas ya estan tocadas porque suena un golpeteo contra los pistones.

La verdad que no entiendo como no llevan cadena en vez de correa, sera mas ruidosa pero te evitas desgracias como la mia, en fin..... me pondre manos a la obra a buscar otro motor que este en condiciones y este lo dejare para piezas.

Gracias!

Saludos,

Buenas a todos,

AVERIA GORDA!!!! con 177.000 Km se me ha roto uno de los tensores de la correa de la distribucion y se ha salido de punto, consecuencia.... el mecanico me dice que me busque otro motor que sale mas barato que reparar las culatas, el motor esta muy cuidado y si abrir la culata creemos que no tiene daños en los cilindros, os ha pasado alguna vez esto a vosotros? me va salir la averia por un ojo de la cara y ahora mismo estoy buscando motores ya que el mecanico dice que para reparar las culatas me saldra mas economico buscar un motor. HELP HELP :cry1: