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tatillo

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Mensajes publicados por tatillo

  1.  

    Esta semana pasada tambien me he decidido y le hice la repro aqui en barcelona a mi a4 2.0tdie y se nota brutalmente el cambio.(La 4ª es increible desde 1.800rpm hasta 4.000rpm no deja de empujar con fuerza, hasta 170km/h y quedan 2 marchas mas...)

    Me decanté por la stage 2 que me ofrecian con una subida de 50cv aprox y 65Nm de par.

    En cuanto al consumo comentare la semana que viene porque este finde me pego un viaje de 2.000Km y lo comprobaré.

    Tema del DPF me estubieron explicando que si que puede llenarse mas de carbonilla pero que cada 7 o 8.000km lo mantenga un ratito por encima de 3.000 Rpm para limpiarla y sin problemas, mas adelante me pensare el suprimirlo mecanica y electronicamente...

    Un saludo y os informare del tema consumo!

    Y eso con DPF. Si se lo quitas ya vas a ver....no obstante el DPF se limpia como te han dicho, con o sin repro. De cuantos caballos "era" tu 2.0 TDIe?

    Saludos

     

    Era el de 136cv y 320Nm de par y rondara los 185cv y 385Nm de par mas o menos, en cuanto tenga un rato lo meto en un banco para certificarlo!

    Un saludo

  2. Esta semana pasada tambien me he decidido y le hice la repro aqui en barcelona a mi a4 2.0tdie y se nota brutalmente el cambio.(La 4ª es increible desde 1.800rpm hasta 4.000rpm no deja de empujar con fuerza, hasta 170km/h y quedan 2 marchas mas...)

    Me decanté por la stage 2 que me ofrecian con una subida de 50cv aprox y 65Nm de par.

    En cuanto al consumo comentare la semana que viene porque este finde me pego un viaje de 2.000Km y lo comprobaré.

    Tema del DPF me estubieron explicando que si que puede llenarse mas de carbonilla pero que cada 7 o 8.000km lo mantenga un ratito por encima de 3.000 Rpm para limpiarla y sin problemas, mas adelante me pensare el suprimirlo mecanica y electronicamente...

    Un saludo y os informare del tema consumo!

  3. hay van esas fotos!!

     

    imag0837j.jpg

     

    imag0834fdf.jpg

     

    imag0819df.jpg

     

    imag0831.jpg

     

    imag0818ggdf.jpg

     

    imag0823m.jpg

     

     

    espero que os guste!!

    Bueno compa la verdad es que la primera foto me deja impresionado, pero... supongo que te llega a rozar la rueda en la aleta con algun bache no???

    Muy muy guapo. Si no es mucho pedir que medida son las llantas??

    Un saludo.

    Buenas compañero, no toca en la aleta ya que la de alante es muy finita, no tiene casi grosor...

    Los neumaticos son 245-35 y van montados en las llantas rs6 new originales en 8.5x19 et 36.

    Quedan a la medida y sin separadores ni nada;).

    Un saludo

    Compañero solo puedo decirte que espectacular!!!!! como me ponen esas llantas... yo quiero!!!! jajajaja. Lo que me molarian mas en pulidas+antarcita o antarcita solo ( mi coche es negro ) aunque en plata son increibles tambien. Una pregunta que suspension llevas? he que leido en alunos post que si pones 19" con suspension normal se ve mucho paso de rueda. el mio es de 2 mano y viene con suspension ormal y 245/40/18 y claro que me gustaria mas bajito pero tampoco lo veo mal la verdad. Como apunte decir que si entas en http://www.equivalen...nfo/neumaticos/ puedes ver la suma de neumatico+llanta y en este caso la suma de 19" es 1mm superior a al de 18", por lo tanto se veria el mismo hueco. Dudas varias jajajajaja. Gracias

     

    Hola compañero!

    llevo suspension deportiva, la del tdie y en 19" me queda menos hueco en el paso de rueda que con las anteriores en 18" que llevava aunque la medida del neumatico era 225/40/18 y era bastante mas pequeña de diametro total.

     

    225/40/18------diametro total= 637mm

    245/40/18------diametro total= 653mm

    245/35/19------diametro total= 654mm

     

    como tu decias solo varian 1mm a las que tu llevas ASI que te quedaria igual que ahora el hueco del paso de rueda.

    un saludo!

  4. pues parece ser que otro mas con problemas de refrigerante.

    Por casualidad el otro dia al abrir el capó me fijo y el liquido estaba 1 dedo por debajo del minimo, no se el tiempo que llevará ASI pero ni en mi parking ni en el del trabajo he visto ninguna mancha en el suelo.

    En cuanto pueda lo llevaré al conce ya que tengo que hacer la revisión de los 60.000 y le comentaré que lo miren y os informaré.

    Ya veo que a algunos cambiando el enfriador de gases se le ha solventado el problema, se lo diré y haber que dicen.

    Un saludo.

  5. Yo las llevo puestas pero originales y con et 35 y neumatico 245-35-19 y quedan perfectas, puedes ver alguna foto en el post de fotos de nuestros a4 casi en la ultima pagina. Los neumaticos son los dunlop sportmaxx y van de lujo.

    Eso si, se nota en la respuesta del coche ee jiji.

    PD; creo que en 235 no hacen neumaticos con el indice de carga que necesitamos como minimo.

    Un saludo

  6. hay van esas fotos!!

     

    imag0837j.jpg

     

    imag0834fdf.jpg

     

    imag0819df.jpg

     

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    imag0818ggdf.jpg

     

    imag0823m.jpg

     

     

    espero que os guste!!

    Bueno compa la verdad es que la primera foto me deja impresionado, pero... supongo que te llega a rozar la rueda en la aleta con algun bache no???

    Muy muy guapo. Si no es mucho pedir que medida son las llantas??

    Un saludo.

    Buenas compañero, no toca en la aleta ya que la de alante es muy finita, no tiene casi grosor...

    Los neumaticos son 245-35 y van montados en las llantas rs6 new originales en 8.5x19 et 36.

    Quedan a la medida y sin separadores ni nada;).

    Un saludo

  7. Tatillo ese vinilo es el efecto carbono 3d q es mas claro q cualquier otro efecto carbono? Y cuanto t costo el rollo. Yo quiero hacerlo tb

    Saludos

     

    Enviado desde mi S2 usando Tapatalk 2

     

    Mira alagar el vinilo es el oracal y por casualidad, como solo lo venden por metros lineales, me sobro la mitad y la tengo aqui en casa sin usar.

    Si quieres te mando un privado por si lo quieres.

    Un saludo!!!

  8. Lava4 si el buje de la llanta es superior al del coche es sencillo poniendo unos centradores pero te pasa igual que a mi, lo contrario.

    Tienes dos opciones, o haces unos separadores con doble medida de buje, una para el coche y otra para la llanta o haces el buje de la llanta mas grande metiendola en un torno.

    Con los separadores tambien sacarias un poquito mas la rueda para fuera y podria quedar mejor.

    Un saludo