DEMORON

El bolante se mueve parado y con solo dar el contacto

GRACIAS

La bateria tiene fuerza y aguanta perfecta.

Loque no me cuadra es que se arregla y se estropea solo.

Si fuese la centralita se va y ya esta ¿no?

Gracias

Si fuese la centralita se puede reprogramar?

Hola, tengo un a3 2.0 quatro 140 c.v sportback diesel del 2006 o 2007. Y como tiene tantos fallos voy a pasar a enumerarlos:

((( EL COCHE SE ARREGLA Y SE ESTROPEA SOLO )))

en un dia puede dar fallo y arreglarse 3 o 4 veces o tirarse dos dias bien o mal

- al arrancarlo, cuesta mucho pero dandole sin cortar, a los 5 o 10 segundos arranca.

- la bateria tiene fuerza.

- luz de averia motor encendida.

- presion de aceite parpadeando.

- luz de calentadores encendido.

- luz de control de tracion encendido.

- arrancado, el cuenta-revoluciones no va.

- con el contacto, la aguja de cuenta-revoluciones da saltos grades (no es vibrar).

- con el contacto, algunas veces el volante se mueve solo (no es que de vueltas, vibra con movimiento)

- con el contacto, algunas veces se escucha como lo que creo que es la bomba del gasoil cojida intermitentemente acompañada de un ruido de rele atras y debajo del coche.

- el coche corta inyeccion cuando apuras un poco las marchas.

- le silva un pelin el turbo.

- el aire funde un fusible del electroventilador y solo anda uno, funcionando solo el aire acondicionado en la carretera porque se calienta.

- le cambiaron la valbula gr.

- al coche, se le quitan todas las averias (excepto el aire). arranca y funciona perfectamente cuando le da la gana.

- yo diria que que se arregla cuado hace km y caliente se para, luego anda bien.

si por la noche lo paro bien, por la mañana, normalmente arranca perfecto.

AYUDA;

BATERIA, RELE, CENTRALITA, MASA, CONTACTO, BOMBA DE GASOIL?

EN EL TALLER DA FALLO DE INYECCION CREO

PERDON MI COCHE ES a3 2.0 tdi quattro 140 c.v. 2006 100.000km

HOLA, El otro día al arranca el coche tras pararlo unos minutos me costo mucho arrancar el coche, me salto el chibato de presion de aceite, y de los calentadores, ambos parpadeando.

Al pararlo y arrancar de nuevo sigue igual, le miro el aceite y ok.

Al darle al contacto, con el coche parado la aguja del cuenta revoluciones, se mueve sola, y se escucha "la bomba del deposito---CREO---" atras y en los abajos, a ratitos y esto no siempre.

El coche anda pero no tira bien, no se si es por lo del modo averia.

A la mañana, siguiente al arrancar el coche perfecto, pero a los cinco minutos el coche otra vez con error.(cada vez que dejo descansar el coche, se le quita)

Se le ha probado otra bateria y el ordenador bueno pero no de audi, no da nada, la bonba parece ok.

me han comentado que en el cuadro hay un modulo o asi, la centralita, .......

GRACIAS

Le han metido el ordenador y noda fallo alguno

¿Que le pasa?

Ahora quieren empezar a probar cosas

He leido que los a4 149cv de esa feccha dan problemas con la bomba de aceite y que audi tenia una campaña de substitución.

Esta existe para los A3? Creo que podria ser la bomba pero no me cuadra que se ponga to loco cuando lo paro y pongo el contacto.

Gracias pero la bateria tira con fuerza, creo que esta bien, de todas formas lo comprobare.

Esta mañana arraque el coche y sin fallo ninguno, pero a los 15 minutos de estar andando----> otra vez

Y lo más raro es que el reloj de cuenta revoluciones se pone loco cuando lo paro

Al arrancarlo cuesta mucho pero arranca, se me ha encendido el chibato de fallo en presion de aceite y cuando paro con el contacto dado, se escucha inermitentemente como si estubiese pillada una bombita o algo así en la parte baja trasera del coche se escucha un ssssss, tambien veo que la aguja cuentareboluciones hace unos saltos como si diese yo acelerones pero todo esto con el coche parado, solo con el contacto dado.

El nivel de aceite es el correcto

¿Que puede ser? ¿cuanto saldria la multa?