padurpi

Por fin arranco. El problema es que, esperando a que llegara la mariposa, dejé todo desmontado incluidos los tubos de alta presión durante más de una semana. Hubo que purgar hasta por el tubo de retorno de inyectores. Recomiendo al que limpie las mariposas que tenga abiertos los tubos de alta presión el menor tiempo posible para que no evapore el gasoil.

Gracias Mahou.

Creo que es lo del aire en el tubo de alta presión. Lo he purgado pero se acabó la bateria, ya te contaré cuando la cargue.

Hola.

A ver si alguien puede ayudarme.

Animado por este "brico" y por los fallos que tenía, según el vag en las tres cajas de mariposas, me decidí a desmontarlo. En el banco uno la holgura era tan grande que la bieleta que va del motor a las mariposas escupia la bola del eje de las mariposas. Hice la prueba que sugería un forero y puse un rodamiento en lugar de la bola. Ha quedado bastante bien ajustado. En el banco dos solo limpieza. Y la mariposa principal he tenido que cambiarla por una nueva ya que tenia los engranajes interiores de plastico comidos.

Luego monté todo incluidos conectores y tubo de alta presión de gasoil, borre los fallos con el vag-com y el coche no quiere arrancar a pesar de haber insistido. Parece como si no le llegara gasoil a la bomba dealta presión.

¿Alguna sugerencia?

Gracias.

Pasado de nuevo el vag-com no me da ningun error en la dirección 01 motor, por lo que parece que todo está bien. Sin embargo:

Address 18: Aux. Heat Labels:Redir Fail!

Part No:7l6 815 071 D

Component: Standheizung E1MAC

Coding: 0000000

Shop # WSC 31414 000 00000

VCID:33611BFF2BA5

2 Faults Found:

01126 - Engine Speed Signal

008 - Implausible Signal - Intermitent

00664 - Fuel gauge

002 - Lower Limit Exceeded - Intermitent

El último fallo parece del reloj indicador del nivel del depósito, en realidad tiene medio depósito.

El primero parece del sensor de posición del cigueñal o del arbol de levas, lo que me hace sospechar que me he dejado un conector suelto, pero por más que miro no veo nada. Tampoco se donde están estos sensores.

¿Alguien sabe algo de esto?

Hola.

A ver si alguien puede ayudarme.

Animado por este "brico" y por los fallos que tenía, según el vag en las tres cajas de mariposas, me decidí a desmontarlo. En el banco uno la holgura era tan grande que la bieleta que va del motor a las mariposas escupia la bola del eje de las mariposas. Hice la prueba que sugería un forero y puse un rodamiento en lugar de la bola. Ha quedado bastante bien ajustado. En el banco dos solo limpieza. Y la mariposa principal he tenido que cambiarla por una nueva ya que tenia los engranajes interiores de plastico comidos.

Luego monté todo incluidos conectores y tubo de alta presión de gasoil, borre los fallos con el vag-com y el coche no quiere arrancar a pesar de haber insistido. Parece como si no le llegara gasoil a la bomba dealta presión.

¿Alguna sugerencia?

Gracias.

Hola a todos.

Aunque mi coche no es un audi, si es del grupo vag, un touareg 3.0 TDI. Y la verdad es que estoy sorprendido con los bricos tan buenos que poneis de ese motor.

Un saludo.