juan_bcn

Te suena si hay algun tutorial?

 

Un mando codificado se puede volver a codificar en otro a4?

No, solo vale con transponder virgenes.

Si tiene uno de otro coche cuando lo intentas casar con el cuadro no lo reconoce.

Desde mi CPD

Un mando codificado se puede volver a codificar en otro a4?

Calle diput*cion 401

Ajaja yo no ago mas de 350km en ciudad con un deposito, gastan pero lo redondo que va y el par que tiene es buenisimo

Interesante. Estaria bien q se cerraran al cerrar

Muy chulo, que consumos te ace? Haber si un dia pongo fotos de mi s4

e seguido todos tus pasos pero cuando intento codificar el modulo 77 no sale error, y los canales 133, 134,135 tambien sale error

si que me dado cuenta que al entrar al modulo 77 sale algo de nokia.... el coche tenia telefonia antes. cuando puse el 2din quite el soporte del telef

ok. gracias. hoy me puesto a instalarle un modulo de bluetooth, compre los cables para la instalacion pero no consigo que funcione, el modulo es 5P0862335B, y el coche llevaba una concert y pase a rns-e

e estado intentandolo conectar con el vagcom y e desistido.

si vienes por barcelona tienes unas cervezas a mi cuenta, que as sido de gran ayuda

pues esta tarde lo e provado y no me a dejado entrar en el canal21 mañana lo provare de nuevo,

carlisu84 creo que no me as entendido, yo llevo luces automaticas y cominghome de serie, entonces me preguntava si para poner los limpias automaticos que tendria que hacer... codificar o cambiar la palanca

Aqui lo tienes

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/125579-instalacion-de-sensor-de-lluvia/page-2

mil gracias, en un rato lo probare, me sorprende la facilidad que teneis para encontrar y averiguar las cosas, estais echos unos craks.

por cierto leyendo el post que me as puesto, pone que al activar las luces automaticas tambien pones los limpias automaticos.... es posible que mi coche llevara luces automaticas de serie y no llevara los limpias automaticos? hay posivilidad de ponerlos?

gracias de nuevo

Al final pude quitarlo puse 01101 y se quito.

E intentado poner las luces tipo usa, los intermitentes rncendidos y nada

Sabeis si se puede regular el sensor de las luces automaticas? Hay veces q es practicamente de dia y se me encienden

Es un s4 b6 del 2004, entiendo q poniendo01101 se quitara el pitido y el mensaje

NovedadesHe te4nido un poco de tiempo para ir trasteando y creo que puedo aportar cosas nuevas.Nos vamos al módulo 17, que es el de instrumentos, y en la codificación, le decimos que estamos en Canadá. Para ello nos encontramos con un código como este

00xx?x1

En algunas versiones es posible que no veamos el "1". Lo que nos interesa es la cifra con el símbolo de interrogación.Casi seguro que es el número que os encontreis sea un "1", que viene a significar que está en un país que no necesita una codificación específica; España es uno de ellos, claro está.Pues bien, lo que hacemos es sustituir ese "1" por un "3".¿Qué conseguimos?De primeras, cada vez que abramos una puerta con el coche arrancado, el cuadro de instrumentos emitirá un "ding" intermitente.También tendremos un aviso de seguridad antes de arrancr el coche que nos obligará a pisar el embrague antes de arrancar. Os adjunto foto10062009.jpgA simple vista puede parecer una chorrada pero, así, evitamos que se arrnaque el coche con una marcha metida y salga éste disparado y, lo que es mejor, mecánicamente se "tira" menos de batería en el arranque al estar los discos de embrague liberados cosiguiendo, además, una menor fricción entre éstos prologando más aún su vida.OJO Este aviso de pisar el embrague y su forma de proceder es sólo válida pra los B6.El que tenga un B7 y esté interesado que se vaya al módulo 17 (instrumentos)Entrar en la codificación. No sale un número compuesto de 7 dígitos. OJO, hay veces que no son 7, sino 6. De todas formas, los que nos interesan son el 4 y el 5 si empezamos a contar dese la derecha, es decir, los que están señalados con el dígito de la interrogación 00??xx1Al número que tengais en esos dos dígitos, sumadle 16. Si lo admite, la opción estará activada y lo veremos de esta forma

Yo quiero quitar el mensaje y pitido de la llave, pero al meterme en el codif me sale el num 01301 no es ni de 6 ni de 7 num. Que ago?

Gracias ya lo pude solucionar

Pues soy novato en esto y no me apunte el codigo y nose como recuperarlo

Es un a4 s4 b6 avant, techo solar, luces automatica , livinghome , alarma , xenon

Haber si algun experto me puede ayudar

Buenas e estado buscando y no e encontrado nada. aloejor nose buscar bien. el tema es que tengo un a4 b6 y e instalado un rns/e. por otro lado tengo una centralita de bluetooth original, no tengo los cables, e encontrado el esquema de los pins del micro, pero no encuentro el esquema de los cables hacia el rns/e. tanto que pins tengo que cojer en el bluetooth y donde conectarlos al rns/e. haber si alguien tiene algo de antemano

muchas gracias

Carlisu84 lo miro gracias

Pues eso, me es bastante incomodo tener q darle sirmpre dos veces para abrir todo el coche, alguien sabe cono quitarlo? O en que canal hay que configurar de nuevo?

os cuento. Tengo un a4 del 2001. Le instale el rns-e con sus cables para adaptar.ahora e adquirido una centralita de bluetooh y necesitaba el esquema de conxion, tengo el conector del modulo para hacerme la manguera de cables, pero no se en que pines van tanto en el modulo como en el rnse

alguien tiene algun esquema para hacermelo yo?

gracias

Serfercar taladre el tubo de admision y le ice una toma

waje no lleva repro. La n75 es la q controla la valvula del turbo no? Si es asi probe la de otro coche y ace lo mismo

Buenas llevo tiempo con este fallo a ver si alguien le pasa

cuando abro gas el turbo hace picos de 1.7 bares y luego en 2 segundos baja a 0,7bares y vuelve a subir poco a poco segun vas ganando revoluciones

en s..ta a la q paso dd 180km/h tengo q ir a puntita de gas ya que si le abro a tope ace un pico alto y se desactiva. Aparte no encuentro logico ir a 190km/h con casi 1,7bares

el turbo lo saque y lo limpie a fondo el bulbo no pierde aire.

Incluso a veces me a llegaco a hacer un pico de 2bares, corre la o**** pero veo q al final rompere algo

a alguien le a pasado algo parecido?

Fallos solo me da el de exceso de presion, que es cuando se desconecta por tanta presion

yo se los e puesto en el cenicero, y el de temperatura , compre un tapon de aceite nuevo lo taladre para poner el sensor y listo

pues eso

estoy intentando poner el reloj de presion de turbo, ya que aveces me ace una entrega de pontencia rara, y quiero comprobar si funciiona bien

el tema esta en que no quiero taladrar el colector de admision

alguno sabe si en alguna valvula de todas las que lleva se puede cojer, y que sea real

es un b6 2.5tdi 180cv

gracias de antemano

yo creo que habla de la iluminacion de los pies, que parece que a puesto dos led para que de un poco de tono de luz roja