coe13

BELTRONICS 975 R , ha mi me ha ido muy bien (fuera de poblado siempre), y no es caro.

gracias por el video, la verdad que no es muy escandaloso....

pues por lo que cuentas, el embrague esta en su fin........... ves mirando precios porque te ira a mas los patinazos.

aliviando la salida de gases por escape sin retocar la ecu, solo nos da mas ruido, solo tiene algo de mejora en motores turbo, ya que al ser menos restrictiva la linea de escape hace que el turbo sople algo mas, cosa algo peligrosa a veces , ya que puedes tener picos de soplado de hasta 200grs +........ y esto hacer que el coche vaya falto de gasolina, aire etc... con el desgaste interno que esto puede conllevar........... ahora algunos diran, pues el mio lleva asi 100.000km y va bien, pues si, pero si ese motor muere con 150.000km, sin haberlo llevado falto de caldo o aire hubiese durado unos cuanto km´s ++..

por cierto "elgino" tienes algun video donde podamos escuchar el monstruo??

Comor coe13?????? No me digas eso????

 

 

 

Z20LET: 10.000e ?????? A ver que km tiene...

tu no estas de vacaciones??

pues a ni te conectes al foro mamon.......... que me has dejado solo con tu compi en la city ja ja ja aj.... lo proximo que me pillo sera un 306 break ja ja ja aja....

un saludo family!!!!!

Bienvenido al foro, y felicidades por tan tremenda maquina, tiene que sonar esos 12 cilindros meejor que la filarmonica...

si alguno es de Barcelona o cerca, tubos LA CUMBRE , alli te hacen en un ratillo lo que les pidasa un precio no muy elevado.

hay un forero que se llama Carlos que tiene una unidad del RS6 avant azul , muy cuidada, y el otro dia me comento que en cuanto acabase un Subaru que estaba haciendo posiblemente lo venderia, aunque no lo tenia muy claro.........

yo tambien me deshare del mio, pero en un año + o - , ya que la peque es muy bebe aun ........... y yo quiero seguir disfrutando de esta bestia je je je...

yo soy de los que prefieren gastar mas en un principio, te acaba saliendo mas barato y con menos doilores de cabeza.... asi luego no le coges mania je j je je...

yo pague por el mio 25000e hace un año, con 90000km y vehiculo nacional, con libro de revisiones, y solo habia tenido un dueño, un important eempresario del pais.

desde entonces solo he disfrutado de el, y le he cambiado todos los liquido sde diferenciales, aceite, frenos, etc,.... mantenimiento vamos, y he disfrutado 120000 km con el y la familia.

es mi opinion, esas unidades estan muy baratas, conozco gente que han comprado barato este aparato y ya llevan gastados lo mismo que yo haciendole 3000km.....

Bueno pues me da a mi que a RS6 no le ha hecho el tonto para arriba y para abajo el voltimetro, a sido de golpe, le ha bajado a 8 voltios en menos de 2 km y se ha quedado encendido pero ni subia ventanas, ni daba gas, ni clima ni nada........ la chispa justa para mantenerse encendido el motor.... hasta que se ha agotado la bateria...

adri el regulador esta junto al alernador??

por cierto me han dicho que en AUDI alternador restaurado 500e + mano de obra... con lo que en un taller no oficial saldra muuucho mas barato.

con las ultimas mods..

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precioso, para mi gusto las llantas porsche con sus emblemas le quedan de lujo, es todo un detalle.

lo dicho a gastar caldo y disfrutarlo.

felicidades, si con eso y 50e ya puedes hacer el cambio de nombre.

a disfrutarlo.

Buenas, si no has tocado nunca una electronica te recomiendo que vayas y te lo hagan, ya que puedes dejarlo seco de caldo, o falto de aire, no darle el avance necesario , etc....

las repros a los coches con electronica de casa rondan los 500e, lo que pasa que el tuyo al ser atmosferico la ganancia no sera muy grande en cuanto a cv's, pero te lo pueden hacer mas alegre.

de todas formas, venden unos modulos que se acoplan facilmente a tu centralita en EBAY muy economicos, que el resultado sera casi igual al programa que te haran en tu electronica, ya que seguramente te haran un copiar pegar.

Cromag99es, no creo que se le queden pequeños los cv's pero siempre se agradece tener mas de los que se necesitan, yo en todos los que he tenido los he retocado, y algunos tenian de sobra te lo aseguro j je je je.. asi si te cruzas con uno como el tuyo le pueden mojar la oreja je je je...

Pues yo los hago en Sabadell y como te digo voy bastante, y los que conozco de alli me lo han comentado, es cierto que solo se hacen de coches viejos, pero no tantos como se hacian antes

Hola coe13 no veas como a mejorado la administración, muchas gracias por tu aportación.

lamentablemente no ha mejorado la administracion, sino que ha empeorado el pais y ya no se hacen tantas transferencias de vehiculos....

un saludo

buenas, yo hago muchos cambios de nombre.........

si tiene mas de 10 años son 50e y nada mas, lo de hacienda solo se paga si tiene menos de esa edad, da igual que el coche sea un ferrari, y hoy en dia es un momento hacer el cambio ( por lo menos en la provincia de Barcelona), antes se hacian muchos, por eso las colas de toda la mañana, ahora si vas a primera hora cuando abren en 15 minutos estas fuera.

esta es la forma mas segura de hacer el cambio, ya que sales de alli con la documentacion a tu nombre en el acto.

un saludo

ese es el precio para berlinas + o -, sobre 300e para todas las lunas de mi ex mitsu evo, por eso las tinto yo, por 30 e todas je je je...

Coe, en los Mitsubishis estarán conectadas sólo a la parte del circuito con presión, es decir, en algún punto después del turbo, de modo que cuando descargan el aire se va fuera.

Lo que da a entender Urs4 es que están conectadas antes del turbo, es decir, entre el filtro de aire y la boca de entrada al turbo. En ese punto no hacen nada, son trozos de metal inútiles. Parece que al conectarlas se equivocaron de sitio en donde empalmar. Eso supone que el motor trabaja sin diverters y la contrapresión que se genera en determinados casos (cuando se deja de apretar el acelerador) va a parar a los turbos en lugar de liberarse. A la larga puede causar problemas graves de motor, en la linea de lo que han dicho Ferni308 y Mr_Quattro.

Montadas en su sitio podrían hacer funcionar al motor relativamente bien, aunque es mejor llevar una diverter que recircule, ya que esa cantidad recirculada es tenida en consideración por la centralita a la hora de gestionar el motor y si se expulsa, supondría que parte del aire que se ha considerado que entra al motor, realmente no lo hace. Con una gestión adaptada al uso de válvulas que expulsen el aire, el motor podría funcionar sin problema alguno.

Saludos.

hombre si estan conecatdas antes del turbo esta claro que no sirven de nada........... je je je... crei que el problema estaba al estar taponada una salida de ellas y no estar empalmada a la admision de aire...

si es asi teneis razon, no sirven de nada.

Pues ya sabes, denuncia al canto y listo, que tu tambien puedes denunciar como ciudadano particular, eso si, no te van a hacer ni pu** caso, pero siempre te queda la via penal.

 

s2.

 

la via penal?????????

 

no encuentro delito alguno...... tu si??

 

 

La via administrativa no vale de nada.

pues no encuentro el ilicito penal en ese acto, con lo que penalmente no puedes hacer nada.

Pues ya sabes, denuncia al canto y listo, que tu tambien puedes denunciar como ciudadano particular, eso si, no te van a hacer ni pu** caso, pero siempre te queda la via penal.

 

s2.

la via penal?????????

no encuentro delito alguno...... tu si??

pues mira, el avant negro me lo he cruzado yo en parets del valles mientras pedaleaba , impresionante por cierto...

 

Ahora mismo no recuerdo el nombre del forero, pero es un tio DE put* MADRE,

 

Ademas lleva repro y creo que da unos 520 ponys.

 

Es Gris lava si no me equivoco!

 

 

pues a ver si me lo cruzo otra vez con mi RS........

Yo animo a montarlas uno mismo, llevo años montandolas a todos mis coches y los de los amigos, y por 30e y unas horas de tension los tienes montados....

en este ultimo cacaharro he montado las mas claritas que encontre, y he montado todos los cristales menos el delantero, como siempre je je je.. lo se, no es legal, y cunatas cosas mas tampoco lo son y las hacemos??..

este finde monto un A4 avant rojo, tambien con el tono clarito, a ver que tal queda.

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asi a ojo parece muy ancho no??

no se vera desproporcionado??

llego tarde, pero asi estan bien monatadas tambien.

de esa manera en lugar de descargar al interior, descargan al exterior, y asi se consigue ese ruido tipico de valvula de descarga, el PPSSSSS !!!! cada vez que sueltas gas, no pasa nada por llevarla asi.

nosostros en los mitsus las llevamos asi.