magnificus
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Parece ser que sólo sirve para el hardware AU651 como el mio (09/2018)
(no valdría para los MIB3 que creo que es a partir de 2021)
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Encontré en un foro información sobre como actualizar el VC y me he tirado a la piscina, ha funcionado bien...
El proceso es actualizar el MMI con 2 firmwares diferentes y finalizar el proceso limpiando los errores con VCP u OBD11 o similar.
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En 19/11/2023 a las 16:42, Lazpi dijo:
Bueno,
Hoy ha tocado bichear en el firmware del cuadro, para poner un par de 'caratulas' mas al VC. Despues del proceso ahora puedo elegir entre 'clasico', 'S Performance' y 'Dinamico'
La verdad es que es un proceso que lleva como una hora, me han asistido online, solo hace falta una SD, un PC con lector de SD y Vagcom para rematar y borrar errores. He tardado como una hora, ya que hay que escribir 2 veces el firm del cuadro y cada vez se toma 10-15 minutos
Buscaba sobre todo el modo 'S performance', con la idea de que el siguiente brico sea el TPMS directo y poder monitorizar las presiones y temperaturas en el lado izquierdo del marcador, mientras tengo el derecho para el infotaiment
Un saludo
Estoy a ver si me decido a hacerlo tambien ya que tengo los firmwares necesarios y un manual que hizo alguien en otro foro Aleman. Al tener un 40tdi del 2018 no se si me va a funcionar al ser una de las primeras versiones del Virtual Cockpit.
Tengo una pregunta... hay que dejar el capo abierto y coche encendido durante el proceso de instalacion?
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Hola,
Te recomiendo los muelles H&R, se los puse con la suspension de serie (tan alta como la tuya) y no puedo estar mas contento... 30.000kms llevos ye hechos con ellos:
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Parece ser que el tacometro de GEN1 es para los modelos anteriores a nuestros a6, alguien sabria de este tema? (Gen1 vs Gen2)
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Leo en el foro de OBDEleven que ya se puede configurar el VC para aparezcan las visualizaciones de S6 o RS6, entiendo que para los que no tengamos MIB3 sera el "Gen1" y para los que tengais a partir del MY20, sera el "Gen2" ya que es MIB3. Este segundo parece mas complicado de configurar ya que se necesita maquinaria externa para programarlo... "Requires VAS5054&VAS6154 cable and ODIS-E program"
https://obdeleven.proboards.com/thread/18568/performance-layout-non-line-models
Ahi aparece toda la informacion, probare en el mio lo del "gen1":
For gen 1
Log in to control unit 17
Go to developer mode with code 20103
Open "Special Function" and then "Hex Service"
Enter the following code:
For RS Sport Layout:
3D 14 03 00 3C 09 01 03
For S Sport Layout:
3D 14 03 00 3C 09 01 01
For RS Sport Layout with Rainbow:
3D 14 03 00 3C 09 02 03 57 -
me interesa tambien esta informacion
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gracias a ambos por vuestras respuestas! ya me quedo mas tranquilo
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Gracias
Nunca pasa de 115 grados pero siempre he entendido que el motor debería trabajar a 90 grados, supongo que si cuando bajen las temperaturas no cambia, quizás haya algo roto
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Hola a todos,
Desde hace un par de días he observado por casualidad que el aceite del motor oscila entre los 100 y los 115 grados con velocidades entre 100 y 130km/h (refrigerante siempre está a 90 grados) , es esto normal para un 40 TDI?
Saludos
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He buscado en varios foros y creo que solo esta disponible a partir de la version 2020 del coche, no es retro-compatible por desgracia.
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Si, esta todo homologado. Aqui en Alemania no se andan con tonterias... Si tienes un accidente es mas qeu posible que el seguro no te lo cubra.
El problema de este coche es que no hay muelles tipo Bilstein B8 que se le puedan montar, sino lo habria hecho como hice con mi anterior C7 y el kit B12. Solo venden "los de serie" o ya un equipamiento completo de suspension por "rosca" y para este ultimo hay que encontrar un taller que quiera hacerlo (y que se responsabilice).
Por suerte y ya despues de unos cientos de kms rodados, solo puedo confirmar lo bien que van los muelles, para mi sorpresa mas comodos que los de serie. Veremos como aguantan los amortiguadores el paso del tiempo. De momento muy contento.
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Al final me he tirado al charco y por suerte he acertado...
He montado solo muelles H&R en la suspensión que tengo de fábrica (la normal, nada de s-line o DCC) en mi 40 Tdi Design.
Mi preocupación era que la suspensión se volviera más dura o seca y todo lo contrario, tengo la sensación de que va incluso más suave, los baches de la carretera los coge con algo más de suavidad aunque teoreticamente el coche debería de ir más duro. Es la primera vez que me pasa algo similar.
Por ahora ha bajado unos 25mm pero se supone que debería de ser 30/25mm. Según como está para mi está bien, no necesito más.
Una foto de como está ahora https://ibb.co/fqpwVzv
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Para Apple yo lo hice asi, creo recordar que habia las mismas opciones en el modulo 5F para Android, solo tienes que buscar lo mismo que aqui abajo pero para Android (Android DIO), no se si funcionara, pero a mi me funciono para Apple:
Module : 5F. (Information Control Unit)
Adaptation
Vehicle Configuration
MirrorLink = On
WiFi_Client_HMI = On
Apple_DIO_Wireless = On
wlan_5ghz_switch = Activated
Apple_DIO = On
Reboot the MMI by holding down the volume button for 30 odd seconds.Do not plug your Apple device into USB !!
Make sure the WIFI hot-spot is turned on in the MMI settings.
Pair your Apple device with Bluetooth - it should now ask if you want to enable CarPlay.
If it doesn’t, delete the pairing, and connect to the car’s wifi first from the Apple device, and try pairing via Bluetooth again.
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Hola a todos,
Para quien le interese, como descarga en PDF en el post numero 5517 de este forum Ruso
saludos
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Para las direcciones del navi y que mi mujer trastee con el MMI (no habla Español), es lo que mejor funciona.
@Ocio, gracias
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Porque vivo en Alemania
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Ya esta instalado el cableado (y los modulos LED, que tienen que ser unos especificos) para el Dashboard-Cockpit:
https://ibb.co/vYzMX11
https://ibb.co/Z8qYmGv
https://ibb.co/5Rkgghj
https://ibb.co/6WjL3Lh
https://ibb.co/CKggVt4
https://ibb.co/ZxHMg4N
https://ibb.co/M74mj0S
https://ibb.co/BfjsRMQ
https://ibb.co/k0TZr6f
https://ibb.co/qJFXNH8
https://ibb.co/XDQP0J0
https://ibb.co/b1JgxYt
https://ibb.co/kDPy3Tv -
Tiene pinta de que nadie ha experimentado esto antes...
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Ya recibi los cables y aunque el cable principal parece que funciona (transmite energia desde una parte del cable original al otro extermo que sigue iluminando el logo de audi), por algun motivo las tiras de LED no funcionan, se supone que en los proximos dias recibire unas tiras LED nuevas, aqui una foto de la instalacion... si alguien lo intenta, recomiendo quitar la carcasa de la pantalla solo desde el lado izquierdo hacia el centro. Desde el lado derecho por algun motivo esta muy fijado y casi me lo cargo.
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Hola a todos,
Tengo un 40 TDI design y lo encuentro demasiado "alto" y estoy pensando en rebajarlo en el futuro solo con muelles de una de estas 2 marcas, aunque seguramente con H&R que bajan 30mm en lugar de los 40-50 de los Eibach (supongo que es demasiado para los amortiguadores de serie).
Mi pregunta es si alguien tiene experiencias sobre todo en confort de marcha solo cambiando muelles (es un familiar al fin y al cabo) de este o de cualquier otro coche en el que se haya cambiado solo muelles, ya que por desgracia todavia no tienen disponibles los Bilstein B8 a la venta, ni se cuando los tendran, por lo que tendra que seguir con los amortiguadores (standard, nada de deportivos o s-line) de fabrica. El coche tiene unos 30.000kms.
Una foto de como esta ahora:
Sobre actualizar software y VC plus
en Audi A6 / Allroad C8 (A partir de 2018)
Publicado · Editado por magnificus
Basicamente el proceso es el siguiente:
- Hay en internet un fichero que contiene 2 firmwares, uno modificado (version 0095) y otro para poder actualizar y activar la opcion (version 0216)
- Se copia cada firmware en una SD diferente y se mete primero la SD de la version 95
- Se accede al menu "tecnico" del MMI y se procede con la actualizacion, tarda unos 10 minutos
- Una vez terminada la instalacion del primero, el MMI reiniciara y se podra hacer lo mismo con el firmware 0216
- Cuando haya terminado, ya se puede acceder al coche via OBD11 o similares, modulo 17 (previo login con el codigo de audi), ahi se seleccionan los 3 typos que se quieren poner en el coche. Para el mio (un TDI normalito), puse las opciones 2, 3 y 4 porque las de RS no me dejaba, aunque supongo que para que te deje el coche tendra que ser de gasolina
- Cuando ya esten las opciones configuradas, se prueba que todo funciona correctamente y entonces se borran el porron de errores que marca el OBD11