Jose_Artola
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Bueno gracias a todos por el apoyo y las ayudas, comentaros que hoy me han llamado los de sealco, la escusa que me han puesto de porque sucedio la equivocacion como ellos le llaman (estafa para mi), me parece algo graciosa pero bueno... me dicen que ellos no revisan el coche ya que es un coche de la marca y se fian, el fallo es producido porque la denominacion comercial es quattro, y por eso ellos se fiaron de lo que le dijo la marca, ademas me han dicho que llevaba las chapas de quattro, le he dicho que se perderían de camino porque mi coche no tiene ninguna chapa de quattro...y a eso me han contestado que tal vez repintaron el porton antes de entregar el coche, pero bueno escusas que me han puesto... la soucion que me proponen es compensarme con 2000€ y volver a realizar la ficha tecnica poniendo que el coche no es quattro y me lo quede, yo les he dicho que no quiero dinero,quiero el coche por el que pague, un A3 2.0 tfsi quattro s-tronic, ellos me han dicho a eso que ese coche es muy dificil encontrarlo y que si estaria dispuesto aceptar algun cupra R del 2009 o un golf gti del 2009 o algun scoda, yo les he dicho que no, que vuelvo a repetir que quiero el coche que pague y ellos me han pedido que tenga paciencia porque es muy dificil y que seguiran dandome ofertas, yo les he dicho que por ahora espero porque no quiero ir a malas y volvi a repetir que no quiero escuchar ofertas que quiero un audi a3 2.0 tfsi quattro stronic del 2010 y ellos me han dicho vale tenemos uno del 2007 y ahi ya me he reido, por no llorar... y les he dicho ese no es el coche por el que pague... ya me cansaba de repetirme... y nada dicen que en unos dias me llaman ofreciendome otra solucion ¿ que os parece? ¿2000€ es un precio justo para pagar esta estafa por un coche que has pagado quattro y quedarte por un coche que no es quattro? yo le he dicho que 2000€ me parece irrisorio en comparacion a lo que vale instalar el quattro y por supuesto descartan instalar el quattro a mi coche, pero bueno seguire comentandos
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Bueno no creo que le haya pasado a alguien esto, pero bueno hace 3 semanas compre un audi a3 2.0 tfsi 2.0 quattro s-tronic en sealco (madrid) era un coche de gerencia con tan solo un año y 28.000km con dos años de garantia. Pedi el historia y me lo facilitaron sin problemas gracias a un amigo y el coche me confirmo que era ese modelo y que los km eran reales y ademas no habia tenido problemas, asi que me decidi por comprarlo, el miercoles lo lleve a la audi de valencia(vasauto) a que me instalaran el tempomat y de paso les dije que le echaran un ojo general al coche porque no sentia que fuese quattro, estaba algo decepcionado..., total subieron el coche y cual fue la sorpresa que no lleva handlex ni nada,es un traccion delantera, en cambio en documentacion mi coche es un 2.0 fsi quattro y en bastidor tambien, en taller no salian de su asombro me dijeron que esto nunca habia pasado y que audi tenia que responder por esto, que abriamos una reclamacion a audi, le hicieron fotos a los bajos del coche y un par de comprobacion ¿que ha podido pasar? ¿como puede no estar?¿a alguien le ha pasado esto? me siento estafado y peor aun confiaba en un equipo de seguridad que no tenia...
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Yo tengo el STI-R plus y por ahora no ha llegado ni una multa, hay veces que no avisa con mucha antelación... pero bueno también te avisa por gps por si no detecta con suficiente antelación la antena.
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yo que puse las diurnas al pin 5 y 6 creo que era del conector A y D respectivamente¿lo cambio al pin 4 del t7 y funcionara? y al 3 tengo los obturadores
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efectivamente, del pin 10 del conector 16 a negro (conector E) de la red de abordo al pin 4 del conector T7 negro (conectoB) del mando de luces, por defecto la luz dia siempre esta activada, se desactiva cuando le das negativo a la unidad por el pin 10.
esto es lo que tienes
y esto lo que tienes que dejar
ojo con el cable que quites del pin 4 que tiene positivo bajo llave, aislalo bien.
en el otro brico que te vi de halogenas a bixenon ponia a los dos cables del pin 3 del conector T7, y lo conecte a ese, puede ser que por eso no me funcionen las diurnas???
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Era una chorrada al dar una vuelta a la manzana desaparecio el fallo, lo unico he configurado como la centralita 23, la luz de xenon funciona, pero las largas no me funcionan y la luz diurna tampoco y me sale bombillas de posicion fundidas. Puede ser que empalmase mal el pin o que no este metido del todo??
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He mirado el fusible y esta bien
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No se que habre echo mal, tengo la centralita de 30byts y he instalado el xenon y he realizado el cableado, lo he conectado y al encender el coche tenia fallo de ESP anonima los faros funcionan, le he pasado el vagcom y he limado los fallos pero siguen saliendo y he codificado el xenon como el de 23byts, pero los fallos siguen, ¿que puedo hacer?
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Algun airbag para el volante achatado? valdria comprar la carcasa solo y montar mi airbag?
Si a la primera y no a tu segunda pregunta
alguno ha visto alguno que me valdria??
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Algun airbag para el volante achatado? valdria comprar la carcasa solo y montar mi airbag?
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Suerte que no te lo declararon siniestro... animo con la reparacion y seguro que si cambias las aletas te servira.
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no es mas que un descontaminador, te recomiendo este http://store.carcareeurope.com/mothers-clay-bar-kit.html que maravillas no hace pero alguna mancha te quita de la chapa
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Yo te comento mi experiencia con la bmc cda en un mini jcw, la monte porque me comentaron que la ganancia era considerable, unos 10cv me decian ajustandolo con la electronica y bueno a la hora de la verdad la ganancia fue de 3 cv jeje, algo ridiculo por el precio que me costo, acabe vendiéndola, mi consejo es que montes un filtro de sustitucion ITG que no cuesta mas de 60€, ganas algo de sonido y prestaciones no esperes mas de 2cv pero tienes la posibilidad de limpiarlo cuando te apetezca y asi no tener la perdida porque se ensucia.
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Exacto, a mi me paso que a los km me peto solo con repro y en garantia me lo cambiaron, imaginate con un stage3...
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Exacto tal como dicen, no hace falta hacer proyecto y con el certificado de homologacion y con el de montaje a la itv y te lo ponen en ficha, asi fuera de problemas.
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Muchas Gracias me hablaron del reprotaje a ducati y me quede con las ganas de verlo
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No creo que sea el chasis, puede sonar la direccion o la transmision al forzar aparcando, algo de holgura tal vez
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Lo mas sencillo para certificar los km es preguntar la matricula y bastidor e ir al concesionario bmw mas cercano y que te miren el historial de garantia y de revision, si han echo el mantenimiento en bmw seguro que sabran los km en los que han echo las revisiones. Los dos primeros años seguro que hizo la revision en la casa, mira la progresion de los km y veras los que tiene realmente. Respecto al motor es el 2000 diesel 163cv... yo tuve un bmw 120d coupe 177cv y me dio muchos problemas que al final se solucionaron cuando cambiaron el motor, caja de cambio y transimision en garantia, asi que no soy la persona idonea para hablar se ese motor jejeje te recomiendo el 3000 6 cilindros que eso si que es un motor duro.
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Mira en ebay la referencia de la pantalla, a mi se me rompio una de sony vaio de 17" me pedian 400 € en la tienda y en ebay por 60€ la consegui nueva, han pasado ya dos años de eso y la pantalla funciona genial.
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Exacto las b14 son solo en altura y no en dureza y bueno segun la nueva ley con el tuv no tendrias que tener problemas, pero ya sabemos como son en las itvs y yo tuve suerte que tenia a un conocido y no me dieron ningun problema, pero me imagino que en condiciones normales me pedirian un estudio.
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Bueno yo en el A3 no la tengo montada, pero si en un mini cooper jcw y que quieres que te diga... son una maravilla, el coche es una lapa, aunque si no vas hacer circuito o tramos te recomiendo las B14 pss que ya van mas que sobradas, respecto a la dureza son muy comodas, en comparacacion a unas kw, algo mas duro en mi caso que las mini jcw sport que tenia antes, pero se pueden montar tranquilamente. Respecto a homologar yo las compre en ebay alemania y me vinieron con el TUV y me las montaron en un taller en el cual pedi el certificado de montaje y con esas dos cosas a la itv y metido en papeles.
Instalar faros de leds en un A3 del 2011
en Audi A3 8P (2003-2012)
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yo los reequipe y sin lavafaros me costo 550€ , pero hay que pasear mucho por ebay.de para conseguirlos por ese precio, venden el kit completo en ebay por 850€ y nuevo
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