Jump to content

antonio tt225

Miembros
  • Mensajes

    8
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por antonio tt225

  1. Buenas mire yo tengo un audi tt 225 lo puede ver en este enlace, http://www.segundamano.es/cadiz/audi-tt-roadster-18-t-225cv-quattro/a33913260/?c=4

    Estos coches si le pisas si gastan pero si no le pisas como dices te gastara unos 10 litros a los 100km, yo el mio pido 8500€ y de ahi no me bajo puesto que tiene 80000km y lo he pintado, neumaticos nuevos, es roadster, distribucion, bombas nuevas ( agua, aceite), aceites y filtros, balbulina de ambos grupos, etc el coche solo tiene 2 itv pasadas y es 2003 se paso en 2007 y hace unos meses la siguiente puesto que ha estado parado durante cerca de 4 años, ahora por tema de dinero necesito venderlo un saludo y si te animas aqui lo tengo para probarlo cuando quieras un saludo

  2. 500 €uros? la virgen...

    Mira, los cuadros de los audis TT son así de caros en parte por que en ellos es donde está programado el inmovilizador electrónico. En la Audi lo que te harán es meterte un cuadro de substitución (usado y reparado) y se quedarán con el viejo del coche para luego repararlo y volver a vendérselo a otro incauto.

    Lo primero que deberías hacer es comprobar si realmente la avería del coche es a causa del cuadro de instrumentos. Si al encender el coche, este se apaga pasados unos segundos, entonces si es muy probable que el error sea del cuadro (osea, se ha desprogramado el inmovilizador).

    A mi me pasó eso. La solución no fue sencilla ya que en la audi me pedían unos 1100 €uros (más o menos lo que a ti).

    Yo busqué un cuadro de instrumento de un desguace, luego lo llevé a un profesional que fue capaz de suprimirle el inmovilizador para que así fuese plug-and-play, osea, para que funcione en cualquier audi tt mk1 (da igual que sea 150,180 o 225). Lo siguiente fue conectarlo en mi audi tt y... PERFECTO, el coche ya funcionaba.

    Aquí me topé con otro problema, y es que la referencia del cuadro original de mi vehículo no coincidía con la referencia del que yo había encontrado en el desguace, así que el siguiente paso fue buscar un cuadro con mi misma referencia para luego suprimirle el inmovilizador.

    Me salió muy cara la jugada, más o menos así:

    190 €uros el cuadro de desguace

    250 €uros el cuadro de instrumentos comprado en Alemania con la misma referencia que el mio

    240 €uros el quitarles el inmovilizador a los dos cuadros para que fuesen compatibles (me rebajó el precio ya que fui dos veces)

    50 €uros entre gasolina para ir al desguace y gastos de envío.

    TOTAL unos 730 €uros de haberlo sabido, no me hubiese metido en berenjenales y directamente habría acudido a la Audi.

     

    Si te interesa, yo tengo ese primer cuadro en venta en 150 €uros (plug-and-play, válido para cualquier TT). Vivo en Lugo y en Santiago, osea que si eres de cerca podría dejártelo probar sin ningún compromiso con el fin de que pudieses descartar cualquier otra avería.

    Un saludo y espero haberte aclarado algo el problema.