fray_luis
-
Mensajes
23 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por fray_luis
-
-
A mi también se me está pelando y cuando se lo comenté al mecánico me dijo que habia que cambiar toda la botonera (600€). No se si será cierto pero si no vaya tela...
-
El Hold assist yo me lo ahorraria.
Yo lo tengo en un multitronic y no uso nunca por muy cargado que vaya ya que al ser diesel y automático en cuanto sueltas el pie del freno el coche ya avanza con mucha fuerza y no se va hacia atrás.
-
Acongojado me dejas.
Yo de momento no he tenido problemas. El mio es del 2008 y llevo 96.000 Km.
-
wred de maletero...
http://www.ebay.es/i...=item4ab77551aa
no sé si creerme que es "accesorio genuino", pero al menos se parece bastante en anclajes y demás. ¿no?Hola Alberto, yo tengo una como esa, si la necesitas es tuya.
Gracias C.
Ya la he encargado al vendedor eBay, ya contaré que tal resulta.
Muy buenas compañero
como te salio la red, al final es buena
Un saludo
Pues bien, no es la original pero desempeña perfectamente, las gomas no han dado de sí durante esta temporada.
Una foto:
¿Esta red no sirve para el Avant no?
-
A mi se me acaba de romper la derecha este fin de semana.
¡Vaya faena!
A ver si lo arreglo con algún tipo de adhesivo.
-
Yo ya lo estuve mirando y no te arriendo la ganancia. El problema es que la medida 225/40/18 es tan rara que si encuentras neumáticos de esta medida te van a salir tan caros como los de 245.
El precio no suele ser diréctamente proporcional a las medidas si no a la cantidad que se fabrican.
-
A mi me pasó lo mismo y al final hubo que cambiar el motor de la cerradura.
El jefe del taller me dijo que este es un fallo común de todo el grupo Wolksvagen, él mismo habia cambiado la cerradura de la puerta del acompañante de su golf 3 veces. O sea que le puede tocar a cualquiera y aunque te lo arreglen se puede volver a estropear.
Precio de la pieza : 114€ + IVA. Más un par de horas de mano de obra, total calcula unos 200€.
-
En efecto, primero se ha de configurar en el MMI. En la opción de elevalunas creo.
-
Vaya, veo que no soy el único.
-
Hola a todos.
Quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema que yo.
Resulta que esa puerta a veces se abre a la primera y otras no, tengo que pulsar el mando de nuevo para que se abra.
Solo me pasa con esa, el resto abren bien a la primera.
¿Puede ser un fallo en el sistema de apertura igual que con la tapa del depósito (que ya cambié en su dia)?
Gracias.
-
¿Y no has pensado en tapizarlo?
Por cuatro duros te lo dejan nuevo y puedes encoger el color y las costuras que te gusten. Y cuero perforado si quieres.
-
-
En Ebay.co.uk también se encuentran.
Los precios suelen rondar los 200€, pero tienes que encontrar alguien que te lo instale (o armarte de valor tu mismo).
En el concesionario ni lo intentes, a mi me presupuestaban más de 1000€.
Al final me he comprado uno universal en Ebay por 30€ y la verdad es que queda muy bien.
-
Pues yo tengo el equipo de sonido de B&O y también noto esa diferencia de potencia delante-detrás.
-
¡Como me gustaria a mi saber hacer estas cosas!
-
-Muy Bonito Fray_Luis,la foto con la nieve cojonuda! jeje,y ese interior mas que bonito,enhorabuena y a disfrutarlo
La foto muy bonita pero no veas luego para salir de ahí con mis Bridgestone Potenza 'semislicks'.
-Y con esa sillita de niño,aver cuando me toca a mi tener que poner una como esa
( Espero que no sea dentro de mucho 
)Y la que no se ve en el asiento trasero....
-Un saludo... Por cierto,forra esa columna mas aun! no se vaya a mover...
Solo es para darle tranquilidad a mi señora cuando aparca. :lmfao:
-
Es un soporte compatible para el Iphone 3G y el 4G. Pero los hay para cualquier teléfono.
Lo compré en Ebay por cuatro duros. Es chinorris.
-
La verdad es que el Avant es comodísimo de cargar cuando vas con mucho equipaje y caben una barbaridad de trastos, eso si, el cubremaletero trasero hace ruido cuando circulas por carreteras mal asfaltadas.
-
Bueno, esta mañana he hecho algunas fotos en el parking.
No son gran cosa porque no habia mucha luz pero así no se ve la roña. :lmfao:
-
De momento esta es la única foto que tengo.
Mi coche es el de la derecha, el que está cubierto de nieve.
Uploaded with ImageShack.us
-
En cuanto tenga tiempo le haré unas fotos aunque tendré que lavarlo porque está un poco guarro.
-
¡Hola a todos!
Hace poco he adquirido un A4 Avant tdi multitronic de segunda mano y he decidido apuntarme a este grupillo tan majo que he venido siguiendo últimamente.
Decir que anteriormente poseia un Bmw serie 1 y pertenecia al foro Bmwfaq.com en el cual he estado muy a gusto también.
La ocasión de quedarme este coche surgió cuando un amigo de mi hermana iba a entregarlo por finalizar el renting y como estaba impecable (menos de 4 años y 55.00Km) decidió ofrecérmelo a mi por un precio irresistible (comentar que él es el director de renting de ese banco).
El coche viene muy equipado (Paquete S-Line exterior e interior, tapiceria de cuero-tela, navegador, equipo de sonido Bang&Olufsen, cargador de 6 CD, techo solar, xenon, etc...), aunque le faltan un par de cosillas que me gustaria añadirle : el tempomat (estoy buscando un taller que me lo monte porque yo no me atrevo y no tengo las herramientas adecuadas) y el reposabrazos (he visto el brico y no parece muy complicado, tengo que mirar a ver lo que cuesta la consola y el reposabrazos en si y si merece la pena buscarlo de segunda mano).
Decir que es un coche comodísimo aunque con la suspensión S-Line y los neumáticos de 18" se me hace un poco duro (aunque mi serie 1 anterior era más duro todavia con la suspensión de serie y ruedas de 16").
Llevo unos neumáticos Bridgestone Potenza que se agarran muchísimo pero se gastan como si fueran de gominola y dentro de poco me tocará sustituirlos y aqui viene mi pregunta.
He estado buscando neumáticos con una buena relación precio-calidad y he acabado seleccionando los Falken 452 y los Vredestein Sessanta, ambos me salen por unos 200€ cada uno montados y equilibrados. Neumáticos de mejor calidad o más populares como Michelín o Pirelli me cuestan casi el doble por lo que no se si me salen a cuenta.
Como hago muchos kilómetros (unos 50.000 al año) me gustaria que las ruedas me duraran lo máximo posible. ¿Cual de estas dos marcas creeis que tiene mayor durabilidad?
Me gustaria comentar también que recientemente he estado leyendo el brico que realizaron los compañeros del grupo A5 sustituyendo la palanca de cambio por la 'depotiva' S-Tronic.
Me gustaria realizar el cambio pero no me atrevo con el paso de calentar la varilla interior hasta doblarla por lo que he estado investigando y he encontrado la palanca de cambio del modelo del 2012 :
pero no se si las dimensiones serán inferiores al que llevo de serie o si es igual de grande ¿Alguien lo lleva o lo ha visto? Porque este seria más facil de cambiar y el precio es similar.
Bueno no alargo más este tocho.
Saludos a todos.
¿Da problemas el cambio automático multitronic?
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Audi A4 B8 TDI 143cv, 140.000 Km y cero problemas.