marcelo02
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eso digo yo, ademas el ex-propietario me decia que ha tenido una multa de velocidad. pero si te multan no pueden ver que el coche esta robado????
y como ha comprado ese señor ese coche 3 dias antes de la denuncia del robo???
al final creo que es como digo yo,es raro que despues de una multa de trafico no le salten como robado
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Hola forero.te cuento mi experiencia personal,mi coche consumia refrigerante,no mucho pero unos 3 litros al mes mas o menos,la cuestion es que me volvi loco buscando la fuga i nada de nada al final mi mecánico lo cojio le metió presion por la garrafa del refrigerante y bingo salio la fuga,era un radiador pequeño situado en un lado del motor cerca del compresor del climatizador,metido dentro del bloque motor,su nombre es intercambiador de calor,hay se refrigera el aceite y el agua eso me dijeron,el coste del mini radiador es de 120 eur pero tiene mas de 10 horas de mano de obra,espero que lo tuyo sea un mangito y tenga fácil arreglo porque si bebe tanto líquido no es buena señal
Un saludo
lo mismo me ha pasado a mi con un bmw que tuve
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si el coche es nacional y el que te le ha vendido es el unico dueño ¿quien denuncio el robo?y mas en Slovenia.Yo creo que el antiguo dueño tiene algo que ver
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hola, a mi me ha pasado lo mismo,e cambiado la primera y despues de dos dias se me enciendio otra vez.el mecanico antes de cambiarla me ha dicho que tengo que cambiar las dos para que no vuelva a salir la averia.y tienen que ser originales por que las que son compatibles a veces dan fallo.mucha suerte
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Feliz año a todos
:clap1: 
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Ok. Gracias por la aclaracion...
Creo que alguien colgo un video de youtube con el proceso...
Lo buscare por Madrid ya que tengo algunas vibraciones que me gustaria quitar...
Saludos!
cuando lo encuentras dimelo por que el mio tambien vibra a veces
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Hola,Feliz año a todos,yo tambien diesel 2.5 tdi 163 cv
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hola, quieria preguntar si el coche es nacional o es de importacion y si es importado de eslovenia.a lo mejor me vas a preguntar por que.si el coche es nacional y como tu dices que el unico proprietario te le ha vendido, la denuncia de robo no la puede hacer nadie mas que el dueño,o a lo mejor esta implicado en eso.hay muchos que venden el coche y despues de pasar un tiempo le denuncian el robo,pero eso no es posible a ser un coche nacional.suerte y espero que encuentres la verdad
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hola cerveza para todos,
:az: e leido todo el istorial de la cafeteria y la verdad que mola.los chistes son cojonudos -
antes de cambiar la bateria primero comprueva con otra que este buena ,para estar seguro que es la bateria ,si dices que las luces se ven bien yo diria que le hagas un chequeo al motor de aranque
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Beolit a mi me costo la bomba 300€ en un desguace. Tengo el telf. de un mecanico que las repara por 200€, es en Alcala de Henares
e escuche hablar por aqui de el bombero ese que cobra muy poquito,yo tambien quiero su numero si alguien lo tiene
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a mi me pasa lo mismo,tenia las luces de matricula fundidas,e cambiado las bombillas,e borado el fallo y me sigue dando fallo en el cuadro,pero no lo hace siempre,hay dias que aranco el coche y me aparese en el cuadro ok y hay veces que me aparece el fallo de bombilla ,yo creo que puede ser un cable que no hace el contacto bien y por eso el fallo
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hola,yo digo que antes de todo puedes provar con un alicate(si puedes enganchar bien el cable)en el caso que no puedes mejor demontas todos los plasticos que van alrededor del cable asi podrias engancharlo y abrir el capo.quitar la rejilla no es una opcion,por que a tener unas grapas de seguro se puede partir.
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hola,¿que motor lleva y cuantos cv?
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necesito unas cositas del interior del maletero de un A6 AVANT en color gris claro,las piezas que necesito son,la tapa de la rueda de repuesto,el cajon del lado derecho y el trozo ese que va entre la tapa de la rueda de repuesto y tapiceria del lado derecho.si alguien la tiene por favor que me mande unas fotos al correo lorena_ares@yahoo.es gracias de antemano
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El agujero del tubo no taparan si no cambiaran el tubo por uno nuevo y aprovecharan las partes metalicas. Lo mejor acercarte por esa tienda y que te expliquen.
si te lo hacen asi como dice el compañero vale ,pero si te lo van a reparar de otra forma por ejemplo soldando el tubo con estaño o de otra manerano te aguanta mucho tiempo ,yo solde hace tiempo uno y por la presion del gas no aguanta,a lo mejor algun compañero por aqui le ha echo de otra manera
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se me ha olvidado decir que hay tres productos para pulir como lo decia el compañero mas ariva y tambien cada uno tiene su tipo de esponja para la maquina
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Hola compi, yo te puedo decir q el mio es el color ostra, es decir, bicapa y de meterlo en los tuneles de lavado y al darle el sol se ven las pasadas de los rodillos, bueno yo compre una pulidora para pulir los faros junto con 3 productos uno de desbaste otro medio y otro de acabado y de paso pulir todo el coche y no soy un profesional pero no ha kedado ni una sola rayadura del tunel de lavado. Asi q no t digo mas. Pideles responsabilidades por todo el transtorno q t estan ocasionado. Hay un forero muy experto en este tema y fue el q m ayudo a mi y se llama Emilio lo q pasa q es del foro de A4. El apodo no me acuerdo.
S2
Kike, Emilio soy yo...pero soy del foro A6 B4 C5....jijiji
Más o menos te han dado ya las pautas de lo que ha podido pasar. Yo que tengo como afición el detallado de los coches, lo que incluye el pulido, te puedo decir que ahí pueden haber ocurrido dos cosas que ya te han comentado y que voy a afinar, al menos en tema de pulido:
- Pensemos que al pintar el coche (lo que hayas pintado) no han cubierto todo el coche para evitar un "lacado" general del coche. Para quitar ese lacado que ha ocultado el brillo natural del coche, solo hay una solución que es pulir.
- Otra cosa que suelen hacer en los talleres es que aunque hayan pintado un trozo de coche, pulen todo el coche para sacarle brillo al coche y que se note menos la diferencia entre por ejemplo la aleta recien pintada y el resto del coche.
- Lo del lijado completo del coche, lo veo raro y casi imposible.
Que te pulan el coche no es malo. Lo que pasa es que el INUTIL que te lo ha pulido no tiene ni idea de los procesos de pulido de un coche.
Como bien te han dicho hay 3 tipos de pulimentos: corte, medio y acabado.
Si el ANIMAL que te ha hecho eso, ha pasado la pulidora subida de revoluciones con pulimento y pad de corte, te habrá creado esos hologramas. Los hologramas son debidos a la sobrepresión de la pulidora sobre el coche, al aumento de la temperatura de la laca y a no mantener una horizontalidad de la pulidora sobre el coche cuando se pule (el pulimento por tanto, come más de un lado que de otro, no siendo uniforme el pulido).
Para quitar los hologramas, SOLO hay que realizar un par de pasadas con pulimento medio y de acabado y con menos prisas. Nada más.
Para que te quites la idea de que un pulido te crea esos reflejos, te paso varios links de algunos pulidos que he hecho en los que se ven los buenos acabados cuando las cosas se hacen bien:
hola,el compañero tiene razon.el que te ha pulido el coche no save pulir,yo soy pintor de coches y tambien en ocasiones tengo que pulir alguna pieza pero no el coche intero,hasta en la fabrica se pulen y aqui te puedo dar varios ejemplos,tambien puede ser la laca del coche, si es de mala calidad no se puede pulir por que aveces pasa lo que te ha pasado a ti.otra cosa para pulir un coche intero tardas un dia intero de trabajo o mas.lo que te han echo a ti es lijar con la maquina en seco con lija que no es para eso y despues pulir,por eso los arañazos que tienes por que si lo lija con agua y lija de 2500 u 2000 como mucho eso no pasa,pero te lo vuelvo a repetir,es un proceso muy complicado y de larga duracion y estoy mas que seguro que ellos no pierden el tiempo para pulir coches(sin cobrar).yo e pulido coches por intero sin pintarles(tenian rallas del tunel de lavado) y salen como si fueran pintados .yo estoy utilizando los productos de pulir 3M y trapos de algodon 100%,aparte de la maquinq que tiene que ser una profesional.
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multitronic hay pocos por aqui, pasate por el de mecanica o el del a6 c6 que seguro que es mas comun esa caja, un saludo
hola, alo .¿asi que tu me recomiendas cambiar de coche?el del taller que me ha cambiado los discos y las pastillas no savia mirar el nivel.quiero mirar el nivel por que veo unas manchas de aceite en la caja cambio y del motor no es por que el motor esta limpio asi que ya vere yo como lo hago.saludos
Como te voy a recomendar eso jajaja, te digo que cambies de subforo, este es el del a6 modelo c5, y de este modelo yo no se si hay algun multitronic, pero si los hay hay pocos (porque esos cambios son mas modernos) aqui hay muchos tiptronic, pero multitronic no. Por eso te digo que te vayas al subforo de mecanica y hagas la pregunta allí o del a6 modelo c6 porque esos son mas modernos y seguro que habrá algunos con esa caja de cambio y te pueden ayudar.
Un saludo y disfruta de esa maquina.
era broma hombre,qualquiera o por lo menos yo quiere tener ese tipo de avant
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multitronic hay pocos por aqui, pasate por el de mecanica o el del a6 c6 que seguro que es mas comun esa caja, un saludo
hola, alo .¿asi que tu me recomiendas cambiar de coche?el del taller que me ha cambiado los discos y las pastillas no savia mirar el nivel.quiero mirar el nivel por que veo unas manchas de aceite en la caja cambio y del motor no es por que el motor esta limpio asi que ya vere yo como lo hago.saludos
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hola,despues de aver leido varios temas del foro,e impesado a preocuparme del nivel de aceite de la caja cambio.le recuerdo que se trata de un audi A6 2.5 tdi 163 cv.alguien me puede decir como puedo ver el nivel de aceite y que tipo de aceite lleva si le tengo que poner.salu2
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HOLA A TODOS,LO MIO FUE MUY FURTE,POR QUE LOS DISCOS Y LAS PASTILLAS TENIAN 10.000 KM MAS O MENOS ,PERO EL MECANICO QUE LE A CAMBIADO LOS DISCOS Y LAS PASTILLAS LE HA PUESTO UNAS PASTILLAS QUE NO ERAN EL MODELO DE ESE COCHE Y POR ESO LAS PASTILLAS A PASAR POR UN BACHE,SE MOVIAN DE SU SITIO POR QUE EL MUELLE DE APOLLO NO SUJETAVA LAS PASTILLAS COMO ERA NORMAL Y POR ESO LAS VIBRACIONES ANDANDO SIN FRENAR(ESO ME LE A INSENIADO EL MECANICO QUE HIZO LA REPARACION AIERI)Y CUANDO VOLVIAN A SU SITIO NO VIBRAVA EL COCHE, PERO A LA HORA DE FRENAR LA VIBRACION ERA TAN FUERTE QUE PODIA PERDER EL CONTROL DEL VOLANTE,BUENO LA REPAEACION A SOLUCIONADO EL PROBLEMA Y YA ME E TRANQUILIZADO,POR QUE OTRO MECANICO ME HA DICHO QUE ES LA CAJA CAMBIO.POR ESO A PRINCIPIO YO NO CREIA QUE FUERAN LAS PASTILLAS DE FRENO.UN SALUDO A TODOS
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hola,a todos .al final eran los discos de freno.ya e cambiado los discos y las pastillas.gracias de nuevo a todos y os invito a una cerveza cuando teneis paso por madrid.
:notworthy: :notworthy: un saludo y voy a seguir el foro en el caso que tengo otra averia para estar informado.otra cosa ,e intentado suvir fotos del coche pero no me deja dicendo que el tamaño del archivo es demasiado grande mas de 150K,si alguien me puede echar una mano
he comprado un coche que aparece robado
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
hola,yo estoy seguro que a la hora de hacer una transferencia le sale todo sobre el coche ,si esta embargado,si esta robado, ect. ect.no se como podria aver echo la transferecia sin que el funccionario de trafico se de cuenta de eso.un amigo mio vendio en el mes de diciembre una furgoneta y el tio que a comprado la furgoneta antes de hacer todo el papeleo a querido comprobar si la furgoneta es libre de cargas y se lo comprobaron.asi que si la denuncia del robo es del 2004 es un fallo de ellos y les puedes denunciar.que te informe el abogado mejor