isace

a mi me pasa lo mismo desde hace unos 3 años, solo en verano cuando lo dejo al sol, el resto del año sin problema.

Lo lleve a Audi y me dijeron que me tenían que cambiar nose cuantas cosas, un pastizal, y lo dejé.

pues mezclado está

Para JUTEL:

"Una pregunta Isace: dices que has mirado el aceite, y estaba por debajo del mínimo. La pregunta es si te ha saltado en el cuadro el chivato de nivel bajo de aceite."

No se me encendió el chivato y estaba bastante por debajo.

no se a que nivel tendrá que llegar.

Un saludo

Buenas, acabo de mirar el nivel de aceite y lo veo por debajo dle mínimo. Tengo puesto BP 0W30 longlife , pero tengo de la primer revisión una botella de CASTROL 0w30 longlife.

Creeis que existe algún problema por mezclar estos aceites, o al tener las mismas propiedades no pasa nada?

Muchas gracias y un saludo

:claugh: :claugh: :claugh:

bien, ya me he visto como se hace en el foro de software. probaremos pues. Es solo que me sorprende que el reset automatico dle volante no valga para el longlife, para sacar más pelas que lo lleves a lacasa, pues lo llevan chungo.

s2

Pero entonces... toda esa pelicula de que un sensor en función del aceite te mira cuantos km. dura y todo ese rollo no lo hac econ el de 15000??? pues vaya m...

Alguien sabe como se puede cambiar con el vag-com? Probaré en el subforo apropiado

Un saludo

Hola, le he llevado al feuvert a hacer la revisión de los 60mil km y le he puesto el aceite long life de 0W-30 de BP o shell , no me acuerdo.

Bueno total, que no me resetearon el testigo del próximo cambio, lo he realizado yo con las instrucciones del manual y me volvió a 15mil km, pero ahora en lugar de ir subiendo poco a poco, me esta indicando que el próximo cambio será en 13mil km.

Que ocurre, que tengo que marcar algo especial para que el intervalo sea long-life y no el normal? Se puede mirar con el vag-com?

Gracias y saludos a todos

ya me han paleado los de audi, era el relé que controla los intermitentes, es la pieza que va unida al interruptor de emergencia.

En total me han soplao 57 euros y eso con rebaja, vaya robo!!!

32+iva la pieza, y por cambiarlo (han tardado 10 minutos) me querían meter 45 minutos , aunque despues del "malentendido" me lo ha rebajado a 25m. , osea 20 euros ponerlo

Me decía que el precio de la mano de obra no es en función del tiempo, sino que está establecido dependiendo la pieza... en fin... todo sea por ir "señalizao"

un saludo

Hola, desde hace 2 días noto que cuando doy cualquiera de los intermitentes, no siguen el intervalo correcto, sino que se aceleran o se paran, incluso a veces dejan de funcionar, pasa tanto en el intermitente como en el indicador del cuadro. Podeis ayudarme para saber que puede ser? será un relé o un falso contacto en el temporizador de los intermitentes, nose... a ver si le ha pasado a alguien...

Un saludo

A mi me suena al girar, como si rozara algo, se nota en el volante y un ligero ruído. Lo noto sobre todo al girar levemente en primera, en el momento que pisas el acelerador, fijaros si es lo mismo. . Ya hay varios post con esto por ahí. A mi me desmontaron el coche 2 veces ya y no vieron nada extraño. ya lo dejé por imposible.

172km/h de los que salen en la ventana del climatizador.

el mío también silva a partir de sas velocidades, no siempre con la misma intensidad. Pero el ruido me viene por las toberas del aire acondicionado, de forma que si pongo el aire, se elimina o se reduce mucho. Podeis probar si os viene de ahi??

Un saludo

Entiendo que ese cartel luminoso estará ahí para advertir que la velocidad está controlada por radar, no?? y lo encenderán cuando empiecen a funcionar. Al menos parece lo lógico, los radares fijos tienen que venir señalizados, no?

un saludo

En qué ha quedao la cosa?; conseguiste averiguar de donde venía el ruido de la dirección??

 

Saludos. Oxygeno

jod**, pues me lo han desmontado entero y no han encontrado nada. Me dijeron que suelen ocurrir los ruidos por un par de cosas: una eran unas gomas de los amortiguadores y la otra no recuerdo, pero que lo habían comprobado y estaba todo perfecto y que no tenían ni idea de que podía ser y el ruído no lo notaban (que raro!!!). La cosa es que el ruído no le hace siempre, así que no se, estamos como al principio, en cuanto lo haga lo llevo otra vez, ya que tengo el concesionario al lado del kurro y me han dicho que me lo miran sin cita.

Saludos

yo tengo hora en el taller el 8 de julio, ya os comentaré a ver que me dicen.

mi problema es como si rozara algo al girar levemente el volante y se nota un chirrío en la dirección y al tacto en el volante se nota algo también.

se nota casi siempre, pero no todas las veces.

un saludo

A mi me pasa desde hace 1 mes algo similar, aunque al decir ruido no queda muy definido si es lo mismo. Lo mío es un leve "chirrío" que se produce al girar la dirección (aunque no sea al máximo, no es el tope de la dirección), se oye ligeramente y se nota también alguna ligera vibración en el volante. Solo si vas muy despacio se nota, sobre todo en el garaje, como si rozara algo a más velocidad no se si no lo noto o es que no lo hace.

Un saludo

pues yo en el 1º año 3 pares de limpias de esos de Bosch. los de ahora los tengo desde noviembre y ya empiezan a dar problemas, pero los anteriores salían lineas constantemente y no se veía nada. Me parece que son una m****.

En un A3 supongo que será igual, pero... llevan los sensores en los anclajes del cinturón de serie para que se active el piloto?

O no hace falta?

yo juraría que me barren a la misma velocidad, pero lo que cambia es el intervalo de tiempo parado entre los barridos, eso sí lo noto. Luego ya si que cambia la velocidad de barrido entre la normal y la rápida.

Un saludo

No xq cuando me lleve el coche del taller mire si me habian cambiado el intervalo y me ponia los 15.000 clavaos

Creo que el Long-Life al salir te marca 15.000 exactos, pero en cuanto haces unos kilometros te va aumentando, por lo que si deben haberte dejado el inteervalo del long-life.

Un saludo

hola, entiendo que el Shipping & Handling: $4.50 será dentro de USA, pero los portes a España subirán alrededor de entre 30 a 60 euros depende de la compañía, sin contar los aranceles que metan.

Eso creo al menos, porque no entré en la web.

Un saludo

El mío era para Suecia y también venía así, era nuevo y tenía la garantía completa de 2 años, lo llevé al concesionario y entró en la garantía por lo que no debería costarte nada si tiene menos de 2 años. Viene echo un corto y es por eso que se quedan encendidas, yo se lo comenté al del concesionario, pero el insistía que era el interruptor, así que me lo cambió primero y luego ya tuvo que mirar los cables cuando seguía sin funcionar

En una mañana que lo dejes te lo hacen.

Un saludo

Bueno, al final ya me decidí a probarlo, funciona perfecto el cierre de seguridad, abriendo con un toque puerta conductor y deposito y 2 toques todo. Sin embargo me desactiva el botón interior de cierre de las puertas, es esto normal? Deshaciendo el cambio todo vuelve a la normalidad y funciona

La activación de cierre de seguro a 20km/h tambien funciona de forma correcta.

Por último el pítido de la puerta al abrir y cerrar ni de coña, aquí no suena nada. Mi coche venía sin alarma, pero me instalaron la original de Audi con el led en el salpicadero a la izquierda, y lo activo y desactivo con el mando y el sonido es una sirena, vamos que no es la bocina del auto, es posible que sea por esto, existe alguna forma que haga el pitido?

Ah, también he estado probando otros códigos que tenía ya activados como son que los intermitentes parpadeen al abrir y cerrar 2 veces.

Falta echarle un vistazo al tema del cierre de las ventanillas con un toque.

Bueno, un saludo a todos.

no te valen todos los programas de grabación, cada uno abre sus propias imagenes yextensiones. Prueba con el cdrwin que vale fijo.

un saludo

yo lo pregunté en el concesionario y me dijeron que se monta una, supongo que la razón es la que dice Manfer. Algunos en carretera si que se ven con las 2, el otro día me estuve fijando, que había mucha niebla por Cantabria.

Un saludo

Hola, tengo el VAG-COM y ganas de comenzar a meterle mano al coche, pero me asalta la duda de si se puede perder la garantía de algún componente del coche por utilizarlo , ya que a lo mejor luego queda grabado de alguna forma en la centralita que se ha estado enredando fuera de taller, y por ejemplo, pues se podría borrar una alerta de avería o cualquier cosa similar. Yo en principio lo utilizaría para el tema del cierre de los seguroas a 15km/h y el pitido de la puerta, pero no sé, como que aún no mwe atrevo.

El coche tiene sólo medio año. Teneis alguna opinión al respecto?? Esos chicos de los talleres oficiales...

Bueno, gracias y un saludo a todos