W@rrior
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cambiando el mapa de injeccion de arranque en caliente tambien se soluciona pero no se donde hacerlo barato en madrid, la caja esa esa la venden por 50 pavos creo
15€
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Gracias, tengo el mismo problema, voy a ver si esto lo soluciona. ( me da en la nariz que así va a ser )
Tengo claro que no puede ser tema mapa de la centralita, el mapa siempre es el mismo, de fallar el mapa, el coche fallaría nada más salir del concesionario...
Descartado.
La bateria lo dudo mucho ,por que está perfecta,y fallaría igualmente en frio.
Descartado.
El motor de arranque gira perfecto tantoen frío cómo en caliente.
Descartado.
Un saludo:
Mikel
hola a todos, a mi me pasaba lo mismo. Por noviembre del año pasado lo lleve al taller y me cambiaron el sensor hall g-40, que al parecer se encarga de algo de la posicion del motor al arrancar. Hasta dia de hoy el problema esta solucionado en caliente arranca de maravilla, y en frio claro. saludos
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Felices Fistas a todo el Foro...
Pues eso compañeros, quiero comprarme el Vag-Com, y para no meter la gamba me gustaría que me aconsejarais..
Es para un A3 1.9 Tdi 2004
Me gustaría adquirir elmodelo de Vag-Com que fuera más compatible para todos los vehículos del grupo, a poder ser.
Algún proveedor recomendado??
Gracias a todos de antemano.
Un saludo:
Mikel
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Buenas foreros...!!!
Yo tambien tengo el mismo problema...
El mío es de Dic 94
Habeis conseguido solucionar con la masa de la batería???
Un saludo a todos...
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Buenas a todos...
He llegado a este foro buscando información a problemas con el FIS en mi A3 1.9 Tdi del 2005.
Me ha sorprendido el nivel del foro y la buena disposición de sus integrantes, asi que con vuestro permiso me quedo pr aqui una temporada 8 )
Os escribo desde Donostia.
Un saludo para todos los foreros
W@rrior
solucion problema ralenti a 1.000rpm y ventiladores encendidos.
en Mecánica Audi A3 8P
Publicado · Editado por W@rrior
He hecho la misma prueba,y, efectivamente, el problema desaparece, al menos momentaneamente.... ( desconectar la batería )
Deducción... al programa de la centralita, o bien se le va la olla, o bien lo han hecho de tal manera que tiene obsolescencia programada, de tal manera que una vez pasado un tiempo X, o unos mantenimientos X, o unos kilómetros X, el vehículo empieza a dar falsos fallos, para que los talleres ganen pasta sin que realmente haya ninguna avería real en el vehículo, sino averías ficticias generadas por el progama... suena raro, peeeero, creo que es lo que realmente está pasando...