jose919

Hola el mío tiene s-line y ruedas 18, itv sin problema, suerte

Hola, tu mismo lo puedes hacer, vete a oscaro, mírate un par de bricos y sin ser un manitas como yo!! Te saldrá todo anti crisis, quien mejor cuida nuestros coches que nosotros mismos saludos

veo k estamos muy sensibles con el tema del RS3

esta es otra opción k estoy mirando

saludos

paragolpes delantero para Audi A3 8P '03 al '08

fabricado en plástico ABS

homologable

utiliza la parrila del sport back

anclajes originales

Ese paragolpes no es original verdad??? Sera de fibra tiene toda la pinta,mira bien si es para el A3 8p 2003-2008 que ese es el tuyo,si no tendrías que recogerte aparte del paragolpes,faros,aletas y capo.

 

Ya nos contara como va el cambio

hola si el paragolpes es para el a3 op 2003-2008 y no es de fibra, es de ABS (Acrilonitrilo-butadienestireno) es un plástico duro empleado en tuberías, defensas de automóviles.

saludos

hola ,el paragolpes ,que vas a montar es de fibra,una chapuza .creo que con menos dinero que echaras en truñin dejaras un coche mas bonito.

 

XD y escibe palabras completas que no es el movil

si te escribo desde el móvil XD

no es de fibra,

es de ABS (Acrilonitrilo-butadienestireno) es un plástico duro empleado en tuberías, defensas de automóviles y juguetes.

saludos

hola k tal a todos a k aveis visto RS3 y os abeis metido de cabeza al post, jejeje

ya me gustaría a mi hacer a un cacharro como ese, pero al no poder le e dado muchas vueltas y después

de pasarme noches enteras buscando y buscando por la red y claro esta audisport como biblia, me e decidido

a darle un vuelco de apariencia a mi bichin obvia mente poco a poca, no es k sea un entendido en todo lo relacionado

con los restyler pero por eso mismo hago el post para recibir los consejos de todos.

este es mi bicho

a este bn ya sabemos de sobra

este es el paragolpes k e pensado poner, disculpar la imagen no pude conseguir una mejor

a si es como kedaria mi bicho

otra mas k se parece mucho tiene las misma tomas de aire to

obviamente luego le cambiare las ruedas k ya tengo unas en mente, también le pondré el difusor,bixenon con leds

esa parte la tengo algo dudosa por k los míos ya son xenon pero bn ya veremos etc

el paragolpes casa perfecto en mi 8P del O4, estoy buscando la rejilla de panal negra, k no le encuentro en un bn precio

si alguno me echa un clave,

espero vuestro comentarios, y si alguien necesita una correa dentada nueva ya sabe o una n75 para BKD ya sabe

un saludo desde mallorca

o otra cosa e anulado la EGR, el coxe me responde mejor en bajas pero cuando paso de 3mil hace un ruido extraño....

hola ps ni idea ps vete a la audi haber k le pasa, el vag solo es para vw no creo k lo tengan en la renault, k no sea nada grabe saludos

yo tambien kiero cambiar llantas llevo las del A8 en 18, pero quiero unas nuevas, subete una fotos vicente11 y vemos cuales molan, yo pondria 18 y asi a no compramos las gomas k todavi me kedan pufff pa tiempo otros 20 o 30 mil saludos

con lo k me e gasto reparando el audi ya me hubiera comprado la neke 750 k kiero, mi próximo coxe cera un toyota hilux, k según nuestros amigos de top gear es indestructible, nunca mas audi son unos ladrones, saludos

hola

efectiva mente ese es el rodamiento, me pasa lo mismo k a ti pero en la rueda trasera y como el mio es quattro ps el rodamiento esta correcto.

yo no me atrevo a montarlo por k no tengo las herramienta ni la experiencia se lo dejo a mi mecánico, pero muy bueno los aportes de los compañeros con los bricos a si aprendamos mas y nos hacemos una idea saludos

hola

un saludo muy grande a spool

yo digo k debe de ser algún tensor de la poli v k a perdido fuerza, si te empieza a hacer como grillo seguro k tensor

saludos

hola

un saludo muy grande a spool

yo digo k debe de ser algún tensor de la poli v k a perdido fuerza, si te empieza a hacer como grillo seguro k tensor

saludos

hola

un saludo muy grande a spool

yo digo k debe de ser algún tensor de la poli v k a perdido fuerza, si te empieza a hacer como grillo seguro k tensor

saludos

hola

un saludo muy grande a spool

yo digo k debe de ser algún tensor de la poli v k a perdido fuerza, si te empieza a hacer como grillo seguro k tensor

saludos

yo compro en oscaro y tienes 21 días para devolver la pieza y ellos te reembolsan el dinero, Todas las piezas vendidas por Oscaro se benefician, durante 2 años de garantía, en recambiosviaweb nunca e comprado pero la uso mucho para buscar recambios y comparar precios ya k la información es mas completa,

ps en oscaro e comprado varios kit y me e a horado el 50 porciento del precio original, las marcas son las mejores saludos

hola k tal

ps yo te dire k pasa, me pasaba lo mismo es un tensor de la corre poli v, k con el ti el tiempo el resorte pierde fuerza y hace como un grillo cuando pones el aire, te vale de 40 a 70 euros depende de la marca, y la mana no obra creo k una hora, yo lo lleve al mecani de confianza es medio complicado

cambiarlo, saludos

**No se pueden poner anuncios de compraventa fuera del subforo de compraventa. Léete las normas antes de publicar**

**No se pueden poner anuncios de compraventa fuera del subforo de compraventa. Léete las normas antes de publicar**

hola foreros ps mi coche ya tiene 122 mil y esta semana le cambiare el kit completo de distribución + kit poli v + todos los filtros y un cojinete trasero, + las escobillas delanteras y traseras, bn todo los recambio me an salido por 391.94 con envió, todo comprado por oscaro, recomendado,

mi mecánico me cobrara unos 200 mano de obra total 591,94 y el peke FULL full, a y el cambio de aceite ya lo tengo echo hace un mes,

ojito al dato en la audi por esto me insiero un presupuesto de ojo 1,250 euros distribución y revicion 721 euros total 1.971 y todo por k llevan una bata blanca los muy.....

saludos o todos los foreros y os animo a no volver a la audi y no regalar la pasta k tanto hace falta en estas épocas

spool k no tenia forma de contactarme contigo y no podía mandarte un MP

romulo TDI no me e acojonado no me gusta k mi coche este a si, a lo mejor me desespero un poco

pero bn lo echo echo esta, a esperare un poco y lo llevare a la casa a si me cobren un pastón

pero ya estoy cansado de esto y kiero salir de ese lio k ya me empieza a cabrear

agradezco los comentarios de todos y prefiero las cosas directas y claras k no pasa nada

ya os iré contando k tal va mi pesadilla, pero bn e notado k no soy el único con este problema

pero bn es lo k hay

saludos

hola bueno esta mañana e estado el bosch y me an echo el diagnostico

17055 circuito de bujia de incandescencia del cilindro 1 permanente

16689 turbocompresor con poca carga permanente

17848 circuito abierto de la válvula EGR intermitente

17903 valvula de conmutación recirculacion de gases de escape del enfriador, circuito abierto/cortocircuito a masa intermitente

16627 circuito abierto/cortocircuito a masa de la electrovalvula de control de presión de carga intermitente

19558 motor de la trampilla de remolino no hay señal

19557 motor de la trampilla de remolino,circuito abierto/cortocircuito a tierra

me pueden traducir todo esto

le an borrado todo los errores y después de comprar la caja de valvulas unos 180 y pagar en bosch, me ca.....

el coche sigue igual, ya no se k mas hacerle, me dice k le deje el coche para revisarlo y ya estoy sin blanca

el el coche con la caja nueva a mejorado un poco su sonido por k antes sonaba como una locomotora

pero sigue perdiendo potencia, ya estoy en un estado de depresión..............

hola te pasa lo mismo k a mi

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/277899-turbo-roto-por-la-mitad/

saludos

hola

bueno mañana tengo cita en la bosch para el diagnostico del peke, al menos me dará una idea de por donde va la cosa

el post se a desviado un poco jejeje por otro lado mi culata es de las buenas, k no se rompen, y a medida k las piezas

del coche se rompan ps las iré cambiando es lo k hay, y lo k pasa con una maquina k no dura para siempre, nos duele

k le pase alguna avería pero mas k por la pasta es algo sentimental por k como yo y creo k todos los foreros no racaniamos

ala hora de reparar nuestros AUDI A3 saludo

hola a todos desde mallorca

primero que todo les deseo una feliz nadividad a todos los miembros y administradores de audisport-ibérica.

bueno entremos en materia

mi peke es un a3 tdi cuattro modificado por ABT motor BKD, 170cv ya tiene 120 mil km en su espalda muy bien llevados

y extremadamente cuidado libro de revisiones al día tal y cual y dejándome todo el sueldo en la audi... nunca a tenido

problemas, solo un cambio de batería y ya,

bueno hace un par de semanas salí tarde del curro y muy cansado y solo quería llegar a casa

y ps nada lo mas típico hice un adelantamiento k en nuestros coches es lo mas normal pisar un poco y ya esta....

pero esta ves no fue a si, ya empieza mi pesadilla........

el coche perdió potencia y empezó a salir humo blanco, yo estaba en la autovía y a unos 20 metros una gasolinera pero

la maniobra era imposible, pero con mis reflejos y destares al volante, y muy acojonado.. pude hacer tal maniobra y parar

en la gasolinera, al bajar del coche pensé k estaba en llamas por la cantidad de humo k salia madre mia k parecía el infierno

corrí a por el extintor de la gasolinera y abrí el moto y nada, todo el humo venia del escape diosssssss pensé,

mire debajo del coche y avia tanto aceite k me dije e roto el motor pensé mil cosas, k mis días ya no serian lo mismo.

llamar grúa y para el taller al siguiente día....

me llaman del taller de confianza por k la audi seguro me dicen k tengo k cambiar el motor entero k no me apetecía

dejarme los dos ojos y una mano en la audi.

bueno y mi mecánico me dice k el turbo se a roto.... vale pero por la mitad queeeeee, si por la mitad k nunca a visto nada igual

y me muestra el turbo destruido y todos los colectores llenos de metal fragmentado,

(bueno no soy un experto en coche a si que si tengo algún error por favor corregirme gracias)

seguimos k puede k algún trozo de metal puede haber llegado al motor y torcer un pisto etc..

huyyyyyy en ese momento sentí un frió en mi cuerpo k no se lo deseo a nadie, madre mía por k ami yo tan bueno k soy........

en fin es mi peke quien me alegra mis días, le dije al mecánico k haga todo lo k tuviera k hacer.

procede a comprar el turbo, a desmostar todo los colectores,intercul,turbo, mi coche es cuatrro osea k tiene mas piezas k un puzzle

en fin k a limpiar y revisar todo k a desmontado medio coche.

bueno que después de estar 2 semanas en el taller y una factura k por poco me pongo a llorar.....

tengo de nuevo mi coche, pero como dicen en mi pueblo al caído caerle. osea k siguen los problemas.

el coche ya no cuenta con la misma potencia k parece k solo tiene los 140cv y peor a un al recorrer unos pocos

kilómetros el turbo se pone en modo de emergencia osea el limp modo k me ca......... en todo

y hace unos días se a encendido en chivado de los gases de escape, k vamos

k no pasa unos kilómetros y se pone en limp modo, mi mecánico me dice k no puede hacer mas, aparte de cambiar piezas

k mecánicamente cambio todo y limpio todo hasta la EGR k parece nueva vamos k se dejo la piel y yo mis ahorros,

k tengo el coche parado el el garaje y tengo mi viejo clio para ir a currar.. ya sabrán como me ciento

solo me quedan dos opciones k sea la centralita o la n75 o las dos, tengo k conectar el coche al vag-com para ver k le pasa

pero el problemas es k a estas alturas no tengo ni para el diesel k me lo e dejado todo.

la dichosa n75 en mi coche es una caja donde están barias válvulas k toca comprar una nueva y mucho mas cara, y conectar el coche

al vag-com no puedo darme ese lujo en estos momentos, y reprogramar la centralita o hacerle un flasheo k es mas pasta, la movida es k

solo puedo hacer una de las tres cosas y no tengo ni idea k hacer.....

a todos los compañeros de este foro les pido sus conocimientos k los valorare mucho y si alguno se encuentra en mallorca y posea el

vag-com y me puede ayudar estaré muy agradecido.

muchas gracias a todos por prestarme su ayuda al leer este post y de antemano gracias totales

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