ZEUS77

Ya os imaginais la de horas y horas echadas en el huevo. Pero el agradecimiento es increíble y la cara de sorpresa de los amigos cuando ven el estado actual del coche y los kilometros no se lo creen. Con un poco de suerte y buen mantenimiento creo que llegara a los 500000 kilometros sin pestañear. Os garantizo que la limpieza de la admision y de la EGR le ha dado mucha vida y el coche acelera ahora como un tiro. Si se me permite un consejo y alguno algún día me lee con la idea de restaurar otro A3 lo animo de corazón pero que se plantee seriamente tomarselo como un hobby. La paciencia debe fluir por que muchas piezas son dificiles de encontrar y algunas tienen precios de locura.

Mira pues me he equivocado quedan medianamente bien en cuanto a tamaño....os pongo mas

Bully perdon por no contestar antes y...feliz año nuevo aunque sea muy tarde ya. Y a los demas igualmente perdonadme por teneros abandonados. Bueno pues chicos después de unos cuantos meses tengo el coche de interior terminado. Me falta aun algunos detalles por resolver pero con paciencia los iré limando.No me quiero reliar mucho ni soltaros una chapa enorme pero ya os advierto que me ha costado un huev.... y parte de otro. Lo peor es conseguir las piezas a buen precio y de calidad....Lo demas fue relativamente facil......muchas horas y horas dandole vueltas al coco pero mirad como ha quedado. Bueno intento trastear pero no me deja reducir las fotos un poco mas....Sorry Si quereis seguir leyendo mas y sin animo de hace spam ...que lo edite el moderador o me lo decis y lo elimino os dejo un enlace con todo el trabajo realizado. http://www.teseomotor.com/2014/02/yo-restaure-un-audi-el-final.html . Quiero daros las gracias a muchos de vosotros que tanto participais y tanto ayudais de forma altruista.Teneis un pedazo de forazo..

Bueno ya tengo la tapiceria nueva,lavada y colocada a falta de montar los paños de puerta y empezar a colocar plasticos de todo el interior.

si si se como se saca jajaja,pero me gustaria saber como y con que lo has limpiado,un saludo Yo he usado quitagrasas y un limpiador de hornos. El limpiador de hornos lo he dejado actuar muy muy poco tiempo....un minuto máximo por que es muy agresivo con el aluminio. Luego por supuesto mucha agua limpia y los resultados son perfectos.

POR SUPUESTO: FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO

Bueno chicos muchas gracias por los animos. Ahora con las navidades tengo el proyecto abandonadillo y estoy esperando que pasen las fiestas para volver a meterle mano. El intercooler lo desmonte quitando el paragolpes y sacandolo de la ubicacion cercana a la rueda delantera derecha (copiloto) Prometo actualizaciones en cuanto vuelva a ponerme. Ahora estoy con la tapiceria liado. Con paciencia voy limpiandola y montandola. Un saludo

Bueno chicos sigo liado con la restauracion prometo actualizaciones. La tapiceria me trae loco y es bastante complicada de desmontar y muy liosa. Saludos PD: Alguien se le da bien el tema del tacho para cambiar el cuadro antiguo por el moderno........ Gracias

Ya tengo el intercooler medio en condiciones chicos una limpieza con ganas y ha quedado bastante bien. Poner las celdillas en condiciones me ha costado la misma vida no han quedado perfectas pero si ha mejorado mucho el flujo de aire que tanto buscaba. Con intentar recuperar algo de esa potencia original me conformo de sobra. Se que antes el coche tenia unos 5 caballos o tal vez 7 y espero que salga ahora con al menos 20 caballos de los 110. XD He sacado al menos medio litro de chapapote del intercooler. He pensado en cortar un poquito el paso de rueda para mejorar el aire pero aun no estoy seguro en hacerlo. SI la audi no lo tiene realizado sera por algo.....tal vez por climas frios???

Bueno chicos sigo aun con la mecánica y la verdad me parece interminable. Ya tengo la egr limpia e impoluta. No quiero hacer spam así que ya sabéis donde tenéis el brico colgado con toda la parrafada. Yo me limito a colgaros solo una foto de un antes y después. Hoy espero arrancarlo después de mas de 15 días parado. Y ahora os pido un poco de ayuda amigos. Sabeis si puedo cambiar el cuadro de este AUDI DE 1997 por uno con el medio fis solo con el vagcom o necesito el tach.... Solo tengo el vagcom y no se si el inmobilizador podre modificarlo con el vagcom o necesitare el tach. PLEASE si alguien me puede sacar de dudas. Creo que por lo que he leido es solo posible ocn el tach para sacar la codificacion del cuadro antiguo por que ya la audi no lo da pero no estoy seguro si en este modelo tan antiguo.... Un saludo

Bueno chicos pues la verdad es que no pierdo ni un minuto en este cacharro que cada vez que reviso algo me salen mil historias mas. Ahora me encuentro una pestaña del intercooler partida....El tubo del servofreno roto y cojido con bridas.......Me podria haber matado yo o algun familiar por culpa de la gran labor de un mecanico inteligente. En fin.-...... Mañana os colgare fotos en cunato pueda

Quiero agradecer públicamente el apoyo de mi chucho Toro. CONTINUARA.....

Atres 8lr, vix y carmelo mucha gracias por el apoyo. Si os soy sincero no me lo estoy tomando como un hobby si no mas bien como un reto/trabajo. Reconozco que me gusta mucho y espero ver pronto resultados. Ya hace un año empeze a restaurar un volvo S80 del 99 y la verdad es que fue insufrible pues no daba con el fallo del maldito motor del t6. Al final con paciencia y dedicacion lo consegui y lo arregle. Lo saque a la calle y despues del fallo de la caja de cambios automatica volvio al garaje a la espera de que me "desintoxique" de volvo. Bueno no me enrollo mas y os voy soltando un poco de info del dia de hoy. En el desguace ya me conocen como el pesado del A3 imaginaros el porque. Horas y horas de entrega dan para desmontar y curiosear muchos audis. Mi mayor problema es el horario ya que el desguace abre por la tarde alas 4:30 y sobre las 6:30 es de noche asi que los minutos vuelan volando de Audi en Audi. De momento tengo en casa lo siguiente: (Todo de desguace) Freno de mano Volante Tapiceria entera incluida moqueta y puertas (de un modelo mas moderno que el mio) Guantera 10000 plasticos interiores de los asientos,cajones,tiras de goma etc etc Un climatizador muy nuevo que ya lo tengo montado y va de maravilla (para el que le interese teneis aqui el enlace de como realize todo el trabajo (fallo climatizador audi a3) El cierre centralizado (que va por aire ) el mio estaba roto y no tenia mando a distancia (este si lo tiene todo) Motor limpia trasero inyectores de agua delanteros (que dan fallo en el fusible del limpia) Frontal completo ((me refiero al soporte de los radiadores y faros no al paragolpes) Intermitente izquierdo Un claxon (de los dos tenia uno roto) Y un largo etc que no recuerdo. En mi caso particular puedo entrar en el desguace y andar a mis anchas,ya me conocen desde hace tiempo y me permiten entrar con mi caja de herramientas. Asi consigo el repuesto mas nuevo,a un precio mas barato ya que lo desmonto yo y todos contentos. En resumen: Esta tarde despues de una dura jornada recopilando algunas cosillas que me faltaban del A3 este era el aspecto de mi 8l .............

Hola zanusix se que seran muchisimas horas pero con paciencia y cariño creo que conseguire algo.

Ademas de esas fotos que veis necesito restaurarlo de mecanica. Sabeis como estaba la EGR? Pues basicamente necesita amortiguadores,limpieza de EGR y Admision, cambio de los tubos de vacio y recuperar un sin fin de chapuzas realizadas por los mecanicos anteriores. Ademas el coche tiene un golpe frontal que tengo que reparar.....vamos una odisea. Hasta los tapizados están caídos para no variar.....