jporras

Buenas tarde ya he conseguido que arranque aunque no como antes y aún así en frío le cuesta más pero por lo menos ya lo puedo coger aunque todavía no se ni xq a sido ya que le he echo varias cosas a todavía no esta fino pero bueno poco a poco lo lograré gracias a todos por la ayuda

Ok gracias  seresmi mañana la moveré ya que la tengo al máximo hacia el bloque y hoy he estado tocando lo del ralentí de la bomba lo de los tres tornillos y empujarla hacia el salpicadero y si ha arrancado a la primera pero se me a puesto a 4 mil revoluciones y he ido bajando poco a poco hasta la he tenido que dejar como estaba ya que se quedaba un poco acelerado y las revoluciones bajaban muy lentas mañana cambiar la postura a ver esque no encuentro ningún electromecánico que le pueda poner el vagcom ya que todos me dicen que para mi modelo no pueden que es muy viejo 

Buenas noches se que soy muy pesado pero cuando uno tiene el coche mal lo quiere arreglar lo antes posible lo siento una duda que me ha salido viendo videos y mirando por internet esque a mi me dijeron que para adelantar la bomba el timming tenía que girarla hacia el bloque motor y mirando por internet en un motor parecido ya que es seat y va transversal para adelantar la bombablangiran hacia el frente en vez de hacia el bloque motor o salpicadero en mi caso yo la he girado hacia el bloque motor y creo que mantenía que haber girado hacia el depósito de dirección y como no tengo vagcom voy un poco dando palos de ciego 

Lo de adelantar la bomba es porque me escucharon el motor y me dijeron que sonaba demasiado poco y ya no tiraba como antes estaba más lento yo pensaba que era por la edad bueno espero que alguien me Oriente un poco y gracias y buenas noches

Buenos días sigo co  el problema aunque ahora menosnya que me arrancavpero le sigue costando le he cambiado el filtro antirretorno del filtro de gasoil y un mecánico me dijo que la bomba la tenía atrasada y viendo un brico de calibrar el Timming pues la he podido girar lo que me ha dejado hacia el bloque motor y ahora le cuesta algo menos arrancar pero no es como antes 

También me he dado cuenta que cuando lo paro se escucha de correr gasoil creo y con el coche arrancado le quite el tornillo del filtro de gasoil en de purgado y no se veía gasoil ninguno nose si esque arrancado no se tiene que ver o nose cuandonesta parado si se ve pero hasta arriba 

He conseguido un cable para el coche el vagcom azul pero no me viene programa y para mi ordenador windonw 10 no me lo reconoce cuando lo conecto al usb  a ver si sigo mirando xq yo creo que el problema puede ser eléctrico me queda mirar el inyector electrico  que nose si ese será el que actúa para arrancar ah y otra cosa la centralita la tenía encharcado en aceite que le entra por el tubo de vacío ese es otro problema más la he limpiado pero claro le seguirá entrando un saludo y gracias por ayudar

Si he cambiado n todos por unos reforzados todos los inyectores y los que vienen de la  bomba y van al filtro de gasoil solo me queda el filtro antirretorno que iré a preguntar hoy en los recambios a ver y mirarevsibtengo alguna fuga de algun tubito de plastico duro que esté rajado a ver que pasa

Hola yo estoy igual he cambiado todos los manguitos todos todos he cambiado el sensor del cigüeñal ya no arrancaba a no ser le echara el arranca todo (el spray directo al filtro de aire) y ahora arranca pero por lo menos 10seg tirando del motor de arranque y de vez en cuando al ralentí se bajan las revoluciones ya no que más mirar le cambie el filtro de gasoil solo me queda en filtro antirretorno que no se donde va mirar el sensor del árbol de levas o nose es un poco desesperante aunq mi viejo no suele dar muchos problemas este me está dando Dolores de cabeza y mi mujer ya lo quiere jubilar quiere un qasqai y yo no lo quiero jubilar me gusta mi viejo y por desgracia no tengo un mecánico de confianza que  me lo mire y tampoco el vag com a ver alguien le  pasado algo parecido y lo a solucionado solo con el filtro de retorno  para centrarme en algo y no dar más palos de ciego cuando arranca va bien y no se para solo que le cuesta arrancar cuando hace una semana no tenía ni que terminar de girar la llave y ya había arrancado un saludo 

El caudalimetro lo he limpiado y sigue igual, los tubos de vacío los he cambiado todos, los de admision del turbo también  la n75 se la cambie a un amigo para comprobar y seguía igual, supongo que catalizador podría ser ya que inyectores lo haría en cualquier marcha y no en 5° principalmente y el pulmón del turbo como se mira? Gracias por contestar zeimon

Buenas foreros audis bueno tengo un problema y no he e encontrado nada por aquí  lo mismo no busco bien la cuestión es que mi viejito cuando va a 120 en cuesta se viene abajo y ya por más que acelero no va se queda en en 2000 revoluciones como máximo pero si le reduzco a 4° y le apretó si va hasta que a las 4000 vueltas Salta en 4° y en quinta a 120 y a 2.500 vueltas y no se pueda ser ya le he mirado los tubos de vacío el turbo la egr y nose que puede ser me han co.entado que puede ser algo del tubo de escape pero nose q es y esque me voy el lunes de viaje y claro no voy a ir a 120km pero y si me pasa a 80? Que viaje más largo!!! Un saludo y gracias 

hace 11 horas, seresmi dijo:

 

Compras el cojinete con el soporte y no tienes problemas ... son cuatro tornillos ...

 

Saludos.

Se puede?? Pues no los he visto así si es más fácil aunque sea algo más caro pero tendría menos problemas gracias SERESMI y en cuanto a dejarlo que le podría pasar esque me hace falta para trabajar y ya no me fío que le pase algo un saludo

Una pregunta a mi me suena bastante es malo esperar para cambiarlo esque en los talleres hay diferencias de precio y en los recambios también y mientras busco pues me da cosa coger el coche entre otras cosas xq parece que voy en un avión por el ruido y los ay diferentes lo peor que llevo es el poder sacarlo un saludo compañeros

Hola después de poder arreglarlo se ha vuelto a partir esta ya pasado ya toca ir a la audi a pedirlo y a ver cuanto me piden por el el mío es así 

Si es el afn pero el mío no lleva los tornillos va de clip a ver si o bien lo desmontó o voy a la audi a ver que puede ser

Hola el otro día le quité la tapa de balancines a mi 1.9tdi para cambiar la junta que ya me perdía y resulta que vi que el manguito ventilacion del carter estaba rajado bueno el tema es que cuando he ido a comprarlo el que me venden tiene dos tornillos y mi coche no lleva esos tornillos sino va anclado mediante un clip y el de los recambios dice que no hay otro y en internet  no veo otro la verdad y nose si esque en su día el antiguo dueño le hizo algún apaño o si tendré que ir a la casa oficial a ver si existe ese manguito lo malo que el de recambios sale por 15 euros y en la casa oficial si lo hubiera pues saldrá por un pico pongo foto del manguito que me sale para mi motor el cual no lleva por la parte de los tornillos y otra de más o menos como debería de ser lo digo por si alguno lo ha cambiado y es como el mío o si a lo más malo que le hicieran un apaño difícil de arreglar ya que se ve bien aunque lleno de aceite un saludo compañeros

Gracias por responder los volveré a mirar los manguitos y se los cambiaré ya que nonsalen caros y a ver si se soluciona no me corre prisa ya que a 120km no suelo ir casi nunca pero más que nada es para que valla bien un saludo

En 18/10/2019 a las 15:20, audib5quattro dijo:

Muy buenas zeimon,

Todos los tubos estan revisados, y la geometria del turbo esta absolutamente bien para mi sorpresa, voy a mirar el foro porque ahora mismo la n18 no se cual es, muchas gracias por tu aportacion!

Un saludo

Hola el problema se solucionó esque a mi 1

9 tdi me pasa algo muy parecido solo que a mi es a 120km y sobre todo en cuestas en llano es a 140km va acelerando y de repente  ya no acelera más por más que le pise a ver si es lo mismo un saludo

En 12/6/2019 a las 1:17, Athabasco dijo:

Que mire primero como tiene los tubos del retorno de gasoil que podria tener alguna grieta y entrara aire y por eso cuesta arrancar y el humo blanco es consecuencia de eso mismo, tambien podria ser de la misma bomba de injeccion que no esté bien calada o tenga alguna de sus juntas mal, lo suyo seria pasarle el vagcom a ver si tiene mal el avance o la corredera.

 

s2

Donde se ven los tubos de retorno? A mi me pasa algo parecido pero en frío arranca bien pero cuando salgo del trabajo a las 4 de la tarde 8 horas después no quiere arrancar le cuesta luego para comprar en el súper (paradas de una hora o asi) eso va bien

Hola a mi en mi audi del 95 lo que me pasa esque no me cierran las puertas traseras aunque si que me abren y da igual de que cerradura lo haga he desmontado el panel y aunque le he echado aceite a todo el circuito no va

Arreglado el positivo no se porque no le llegaba corriente le he puesto un cable directo desde la batería y ya si vale lo único que las puertas traseras no cierran pero si abren y eso me lo hace desde hace un año y ya le he conectado el kit con mando gracias a vosotros pero sigue sin cerrar las puertas traseras alguno sabe por donde podría mirar? Esque eso de cerrar manual las puertas traseras no le gusta a nadie un saludo

Hola compañeros después de leer el tema y comprar un kit al instalarlo no me va y lo peor que ahora ya no va la bomba tampoco y los fusibles están bien lo he dejado todo como estaba pero cuando giro la llave es como si no tuviera batería sólo abre la puerta q le giro la llave es como si a la bomba no le llegará corriente alguien sabe q puede pasar? Gracias de antemano

Hola ACB como a ido la cosa? A mi me ocurre lo del ruido q es como la Dinamo de una bicicleta sólo cuando el coche se nueve da igual arrancado o parado a más velocidad más suena y no se que puede ser si que le he visto q tiene olgura el palier izquierdo pero no se que puede ser si solucionaste lo tuyo a ver si podría ser lo mismo un saludo y gracias

Buenas noches lo que me a pasado despues de un tiempo sin dar problemas esque iva conduciendo y de repente se paro el coche se quedo sin elctricidad no iva la radio ni los intermitentes ni nada y lasado un rato arranco otra vez como si nada y hoy me a vuelto a pasa solo q no a arrancado hasta pasado varias horas y la verdad que no se por donde empezar a mirar y me gustaria si sois tan amables de ayudarme y decirme que podria ser o por donde buscar el fallo un saludo y gracias de antemano

el embrague va bien y ahora solo le pasa con el coche arrancado pero parado cuando no le quiere entrar la primera o marcha atras luego mientras conduces van todas las marchas muy bien solo es para salir y no se que puede ser , oye seresmi la palanca de desembrague donde esta? podria ser eso? la verdad que me da miedo llevarlo al taller no esta la cosa para grandes gastos pero lo dicho solo le pasa cuando voy a salir de un aparcamiento o un semaforo siempre q este el coche parado e intente meter primera o marcha atras , luego segunda estando parado le cuesta tambien pero nada mas que sale va perfecto y nose que mirarle un saludo compañeros

alguien sabe q puedo mirar antes de llevarlo al taller a que lo abran? es por si alguien sabe si purgando el embrague o algo q se le aiga aflojado o no se la verdad que le noto como si yo no le pisara el embrague a fondo aunque aveces va bien y no se que le puede pasar si lo sigo cogiendo pero esque me hace falta y no tengo mucho dinero para una gran reparacion y temo tener q dejarlo parado un saludo y gracias por contestar y FELIZ AÑO NUEVO A TODOS!!!!!

acabo de leer que mi coche no lleva bimasa el mio es un 1.9tdi del año 1995 que puede ser alguien sabe donde se mira el nivel del liquido del embrague? ya que cuando lo arranco me sale la luz parpadeando de que le falta algun liquido y no se cual esya que los he mirado todos

a mi me pasa como a ti lelito le he cambiado la valvulina de la caja de cambios pero nada las marchas no entran eso si con el motor parado entran q da gusto pero mientras vas conduciendo no entran las marchas las tengo q forzar para no quedarme tirado y no se que puede ser me han dicho q unos muelles que lleva el embrague pero eso del bimasa que es? cuanto sale solo el bimasa? no se puede anular el bimasa esuque estoi sin blanca y el coche me hace falta un saludo