galan007

Es el fusible 24 esta donde todos alante en el capo y mueve las 3 cosas n75 n80 y n71 y estaba fundio lo mire en s2central ay en un eskema de intalacion y vi q ese fusible yo no lo tenia y es q tava metio para abajo con portafusibles y todo ok mira q tengas el 24 es de 10A ok color rojo

tema de fallos resuelto por fin va el coche como tenia que ir joé que maravilla gracias a todos chavales por dar vuestra opinión al final resulta que era un put* fusible, pero que no estaba ni en la caja de fusibles estaba tirado por ai debajo asta que lo encontre tube que mirar esquemas de instalaciones electricas gracias chavales de verdad un saludo a todos por cierto estare por aqui para cualquier duda ya q mese el coche de arriba abajo de memoria.por cierto ahora toca prepararlo jejeje

el sensor de temperatura de admision era q estava mal el propio cable y lo del interuptor el sensor del hall movido ok

Ola chicos me e puesto en serio con mi coche q me da tres fallos valvula de ralenti n75 y n80 le e cambiafo las tres nuevas y me sigue dando los mismos fallos despues de averlos borrado me an dixo q puede ser la centralita es posible???

Ola chicos me e puesto muy enserio con lo de mi coche me da 3 fallos 1.valvula de ralenti 2.n80 y 3.n75 le e puesto tosas las valvulas nuevas y no se me kita el fallo aver si me podeis alludar me an dicho q puede ser la centralita es posible???

el otro dia estube en mejorada del campo en una drag de 1/4 de milla y dio la casualidad q fue un s2 negro yo no sabia nada por q no abia leido este post y le pregunte q q tal q nunca abia visto uno como el mio aunq el mio es el 3b y bueno al caso me lo estubo enseñando por dentro y por fuera y perfecto el coxe pero no me abrio el motor pensaba q iba de serie pues se apunto al drag y le pusieron con un saab de 450cv un 2500 turbo antiguo bueno pues el audi le paso por encima le saco unos 4 coxes y luego le dijo a los de seguridad q qeria repetir y no le dejaron le pregunte q por q keria repetir y me dijo q metio primera y se puso nervioso y metio de primera a cuarta luego kinta y ya y yo aun asi flipe con ese carro luego porsupuesto me enseño el motor menudo turbaco la metio y todo exo al detalle ese pive sabia lo q hacia y decia q lo vendia por 16000€ o lo cambiaba por un golf r32 caja 4 para hacerlo turbo asi q no es ninguna tonteria lo q anda eso e aviso q kien avisa no es traidor un saludo

hola buenas tengo el soporte de transmision del cardan rebentao y e preguntado por ay y oscaro 114,000€ y en la bmw 144,000€ y se q se pueden encontrar por unos 60€ mas o menos keria q alguien me alludase y me dijese algun sitio en españa si es posible comunidad de madrid para poder ir en persona ya sea de bmw o de propio audi por cierto es para un audi s2 3b del año 91 gracias y animo xavales

ferni cual es el interruptor del relenti fotillo xfa gracias y el sensor de temperatura???

ok lo unico q no encuentro es lo de la temperatura del aire en la mariposa pero donde una fotillo por ai?? gracias por todo por cierto lo del vag com es un cable q compre con el programa lo meto en portatil y fuera a acer diagnosis si kieres un dia kedamos y te acercas a mostoles y te lo paso y ya de paso veo tu s2 aver q tal esta y pillo ideas

e metio el vag com y estos son los fallos aver si me podeis exar una manilla

00523-transmisor de temperatura del aire de admision-g42

00519-transmisor para la presion del colector de admision-g71

01257-valvula para la estabilizacion del relenti-n71

00516-imterruptor del relenti-f60

01247-electrovalvula 1 para el deposito de carbon activo-n80

01262-n75

00513-transmisor del regimen del motor-g28

esos son todos los fallos q me dan aver si kitando alguni¡os se kitan todos por q sino valla ruina jejejeje muxas gracias poor alludarme xicos mas q nada aver si me decis por enlaces o fotos donde estan situadas las cosillas pa irlas cambiando y cuales son las mas inportantes de cambiar ok muchas gracias de nuevo

puede q lleve razon por q no me va el relojito de la temperatura del agua del marcador abeces si y aveces no nose por q pero no me a kedao claro lo de las tres cosas q mire aver si me lo puedes describir mejor sensor de temperatura sensor de la mariposa y noseke de 4 patas eso no lo entiendo muy bien muxas gracias por alludarme de todos modos

por cierto lo del relenti ay uno en el foro q dice q le hace lo mismo q sube a 1500rpm y baja a 1000 sube y baja asi tol rato si lo mantienes el acelerador a poco gas aver si comenta algo y lo soluciona

valvula de descarga tengo una forge y es para este coche y la n75 es la misma referencia la q compre pero nada sigue igual

muxas gracias soy de madri el coche tiene 120.000km reales era de un viejo jejeje vecino mio por lo demas va bien por ahora lo q e exo es apretarle el tornillo de la westgate y sopla a 07 y mantiene a 05 q va mejor por q la n75 se la cambie por una de un golf gti 1.8 turbo y nada la n75 va bien es mas le e metio corriente a las dos y se las escuxa abrir asi q nose puede q lleves razon en lo de q no le llege informacion pero asaver desde q punto poco a poco.Os cuento lo compre por q a mi veci se lo avian robado 2 veces y le avian rovado el interior asi q arto se lo compre por 900euretes y le e encontrado poco a poco todo el interior menos los asientos de alante q e puesto unos semibakets me gustaria comprar los del rs2 `pero nose por q no son avatibles asi q tambien le e exo la culata todo el juego de juntas manguiteria y algun samco cambios de aceite distribucion y demas nose poner fotos asi q cuando sepa las pondre jejeun abrazo

hola me presento soy galan y me he comprado un audi s2 3b y lo e comprado con algun fallo q nose q puede ser pero el turbo me sopla solamente a 0.4bar cuando deberia saltar a 0.8 o 0.9 y le estoy dando bueltas y nose por que sucede esto. otra cosa cuando acelero muy despacio en bacio poco a poco cuando llega a 1.500 vueltas baja asta 1.000 y vuelve a subir y a bajar asi tol rato si dejas acelero muy pokito muchas gracias por todo son los unicos dos problemas q tengo espero q me ayudeis