dani_rs

Yo creo ( si no que alguien me corrija) que todos los 20vt de 210cv llevan turbo k04. Hace 5 años a un leon cupra R 210 con motor amk, tuve que cambiarle el turbo y llevaba un k04, actualmente tengo un s3 210. Tambien con un k04. Los k03s los montan los 180cv, tt a3, leon, ibiza cupra etc

Para reprogramar con garantías, si eres de Vigo, te recomendaría que te pusieras en contacto con Upsolute Galicia, esta en bexo, cerca de padrón y catoira, tiene banco propio y te hará la electrónica a medida, y sabiendo en todo momento la potencia que daba de serie y después de reprogramado. Si quieres el numero de teléfono envíame un MP. Respecto a lo que comentas sobre las válvulas de descarga, si vas a reprogramarlo, hasta ahora lo mejor que se podía montar en un 20vt era la forge 007p y se le montaba el muelle adecuado a la presión que llevases. Desconozco si la 008 es ajustable...

Yo el problema mas grande que le encuentro al coche es que (al menos el mio) un 2.0 tfsi con electronica hecha por Upsolute galicia y llanta 19 con neumaticos 255 (dunlop sport Maxx) le cuesta bastante digerir la potencia. Mi coche con una stage 1 esta dando poco mas de 250cv y las perdidas de traccion son bastante acusadas, sin desactivar los controles en cualquier curva de 2a o 3a abriendo gas sin compasion empieza a saltar la luz de los controles en el cuadro jejeje, no me lo quiero imaginar cuando monte un k04 como tengo en mente

Yo he montado hace 3000km unos muelles H&R con los amortiguadores originales y mi impresion ha sido muy buena. El balanceo a mi entender excesivo de la carroceria, ha desaparecido. Monto las llantas opcionales Rs4 en 19" con neumatico 255 y tanto en conducion tranquila como deportiva se comporta realmente bien.

Los amortiguadores originales son Sachs, y cuando monte los muelles se revisaron y con 70000km no se apreciaba ningun tipo de desgaste o fatiga. En el momento que vea que empeora su rendimiento montare unos Bilstein b8 sprint, o directamente buscare una suspension roscada PSS9 como ya he llevado en otros modelos del grupo.

A mi entender, es una modificacion economica (unos 250e montados y con el coche alineado) y el coche mejora un monton, tanto estetica como prestacionalmente.

Las luces del plafon interior y del maletero son del tipo T10, buscas t10 led o smd en ebay y te apareceran de todos tipos formas y colores jejeje

Yo la mia la compre de rc racing, precio, unos 250e mas iva, y en 3 dias estaba en casa. Saludos

Está precioso, yo acabo de comprarme un TT tfsi 200 negro phantom tambien, tocara empezar a hacerle cositas

Os cuento brevemente, ya que en un par de dias a un forero de pontevedra le vamos a instalar el mismo volante que tengo yo y todo lo necesario para ponerlo, asi que me detendre mas en el tema.

 

Tanto para el volante del A8, como para el achatado o para el otro necesitamos:

 

SMLS compatible, si es nueva os la daran con su referencia, si es usada, hay que quitarla de un A4 B7, y normalmente la referencia termina en S

Anillo de volante compatible con multifuncion, en este caso os es valida la del a4 b6 y b7, tanto uno como otro hay que hacer unas modificaciones en el cableado del airbag, si ponemos la del b7 hay que añadir tambien una modificacion en el cableado del coche.

El volante en cuestion.

 

Si ya teniais volante multifuncion SOLO os vale el anillo del volante, puesto que la SMLS del B6, por software no soporta los nuevos multifuncion de ruedecillas.

 

De todas formas estos dias me toca montar uno achatado, asi que os guiare con fotos... Nosotros lo que hicimos fue ir al desguace y coger Anillo, palancas (que venian incluidas segun el del desguace (jaja)) y SMLS de un Seat Exeo que tenia multifuncion...

 

Eso es lo que necesitais. Tened en cuenta que a lo tonto os meteis en una pasta, yo compre el volante del a8 tal y como lo veis por 250€ y tuve que sumar la SMLS (de B7) y el anillo compatible con multifuncion de B6, ya que mi coche no tenia ni multi ni control de velocidad y le puse todo a mayores. Despues por paranoia puse el achatado y pague 480€ con los portes y todo por el (que aun asi considero que es un preciazo) + anillo y smls se me fue la salsa a un pico, pero bueno, el vicio es el vicio...

 

Si alguno es de la zona y quiere montar algo no tiene nada mas que decirmelo...

 

Saludos!!!

Viendo los precios me acabas de quitar las ganas de cambiarle el volante al S4 jajaja. Saludos

hombre, por dinero no es, asique... malo sera que el coche no este al dia, digo yo...

¿crisis? ¿quien dijo crisis?

precioso el coupe Quattro.. uff

Precioso, las braid le quedan de muerte, y al estar tan bajo no tienes problemas de roces de las ruedas delanteras con las aletas al girar?

tremenda pantalla si señor, el adaptador del doble din, es comprado o es artesanal?

El coche esta muy muy bonito, un acierto las llantas compañero!

Gracias a todos por la bienvenida, tengo que subir fotos, tengo unas cuantas en el pc.. pero tengo que pelearme con el imageshak o como se llame y ando algo liado estos dias. Pues si, llevo unos cuantos coches y es mi primer audi, la verdad me ha sorprendido gratamente en muchos aspectos, aunque viniendo de un m3 e46 del 04, le falta la deportividad y el genio del m3. En fin veremos que resultado me da. Un saludo

A ver no necesariamente tiene que haber trampa, puede ser que el hombre se vea ahogado por no poder mantenerlo y prefiera un coche con el que poder andar a diario antes de tener uno de fin de semana en el garaje...

El cambio es interesante si tienes un garaje en el que te entre, pero teniendo un coche con el mismo motor.. un s4 b6, te digo, consumos en carretera a velocidades legales entre 11 y 14 litros.. en "circuito cerrado" 20 .. 22 .. 26.. y todo esto echandole 98oct..

Hombre, deberias verlo bien, un 530 e60 es un gran coche, el motor quitando algunos problemas puntuales de las primeras unidades del 2003 (que tragaban unas "palomillas" que llevaban en la admision) son muy muy fiables, y con esos km si ha tenido un buen mantenimiento, estará como el primer dia. Eso si, no está muy equipado.. y las piezas para bmw.. asientos sport... pack m.. y algun detalle mas están bastante cotizadas. Piensalo bien

Hola a todos!

Llevaba unos meses pasando por aquí, y hace unos dias he decidio a registarme. Gracias al foro he podido informarme bien antes de la compra de mi coche, un s4 b6 Azul Nogaro del año 2005.

La verdad es que al ser un modelo poco visto (al menos en galicia no se ven muchos) no es sencillo encontrar informacion como la que he encontrado en vuestro foro.

Saludos e intentare ayudaros en lo posible. Soy pintor de automoviles, y llevo toda la vida metido en este mundillo.

Gran trabajo si señor!

Para sustituir las lamparas de los intermitentes, ¿hay que desmontar el faro? ¿el faro sale sin desmontar el paragolpes?...