bong

Esta mañana tenia una mancha en el suelo del garaje... despues de mirar, el radiador está roto.. he mirado en oscaro, pero hay un montón para elegir, cambian si la caja de cambio es manual o automática, pero no he visto ningún número en el radiador que lo identifique..

Me acerco a la audi a ver si me dan el modelo? o hay alguna manera de saber que modelo montar ?

Muchas gracias a todos! Sois legales!

mikea4, el fusible lo puse al principio de cable, a unos 10 cm de la consola de reles, es que no vi nada claro lo de pasar por el pasamuros, no por la centralita, pero si por cortar trozos de goma, que luego con el tiempo se secan y se rompen.

Hoy me encuentro como si una paliza me diesen ayer.. me hago viejo.

Luego bajaré a bcn, que he visto un par de personas por segundamano que tienen kit's de xenon por 45 € y creo que me írán genial.

Este modelo de audi da error de can bus?

Bueno, pues mis sudores me ha costado, pero ya tengo la etapa y el sub instalados.

Este coche tiene un montón de plásticos, al final he sacado el positivo de uno de los cables rojos de la zona de los reles, por el lado izquierdo he pasado el positvo y por el lado derecho el rca, la etapa la he puesto donde indica jesus2029.

Me reitero, nunca habia visto ningún coche con canales para los mazos de cable.

He montado equipos en otros coches que he tenido, pero este tiene plasticos por todos lados.. Esperaré al fin de semana que viene a ver si lo veo desde otra prespectiva.

Gracias por la información que me habeis dado, pero desisto..., hay que desmontar muchos plásticos y no me veo con valor...

si quieres reparar la certralita de abs metete en www.menigar.com o . es y llama y oregunta estan en madrid trabajan muy bien,yo tuve en mismo problema y en 3 dias arreglada y con garantia de 3 años asi que llama y pregunta,un saludo y precioso el avant eso si muy muy tragon...

Gracias Edu 1.8 , ya les mandé un e-mail para informarme.

Todos teneis unos coches muy chulos, os paso una foto del mio, me lo regalé en abril para mi 32 cumple años.., es un avant del 97, con motorización 2.8i V6 30v, todavia estoy poniendolo a tono de motor, ya cambie las juntas de balancines, junta del carter, filtros. le quité las fundas que llevaban los asientos de piel, los hidraté con paciencia para dejarlos suaves..

Cosas que tengo que hacer:

- Vender el Xsara vts 2.0 16v de 163 cv --

- Buscar la fuga aceite que tiene el motor y repararla ---

- Cambiar o reparar el módulo de abs --- 0265220408 / 8E0614111A ( no he encontrado en ningún desguace de catalunya ) He ido a la audi a ver si hay alguna compatible y me dicen que noooooo!!! )

- Quitar error Airbag

- Tintar los cristales traseros --- busqué por internet y encontré una empresa que usa láminas fast films, 160€ con garantía de por vida.

Cosas que me gustarian ( pero que la mujer se negará ) :

- Cambiar suspensión y bajarlo

- Cambiar las llantas por unas steelies en 16" con garganta de 8,5" pintadas en rosa con el neumático de serie 205

Muchas gracias Sr. Atabasco. Mañana con la calma me lo miraré.. Si veo que me complica la cosa.. taladraré con broca del 10, pasamuro de goma y a correr.

ya tengo el cable vag-com, mañana meteré el coche en el garaje, mi portatil no dura ni 2 min. con la bateria.... me han pasado un cd con un montón de programas .. pero ando perdido.. seguiré los pasos de esta guía..a ver hasta donde llego.

Gracias a todos.. por compartir información.

yo tambien llevo un par de dias pensando en algo para los cristales traseros... llega el verano y los asientos de piel arden ..., he mirado láminas solares... y lo más barato 160€ para el avant en barcelona ciudad, son de la marca fast film.., te dan garantia de por vida.

Cortinas encontré varias por 45€ con referencia de audi, pero no se si valen para el nuestro..

Buenas tardes..., antes de romper nada, prefiero preguntaros...

Voy a montar un sub en el avant, aunque mi mujer no está muy conforme..., donde está el pasamuros para pasar el cable de alimentación?

Buenas, yo vendo un Xsara vts de 163cv.. anda muy bien. no es un gti.. pero tiene su gracia.. mi mujer me obliga a venderlo.. hace un mes me vendí el ibiza cupra del 97.. y creo que tambien me obligará a vender el probe...

Gracias a todos por los comentarios y la información...

Llevo dos dias con el coche y todo parece estar bien.. el aceite a nivel y no hay suciedad en el motor..

Esta semana me dedicaré a buscar un módulo de abs.. que ya toca .. estoy algo cansado de ver el icono parpadeando del freno de mano en el fis y la luz del abs encendida.

Te puedo decir lo que me ha costado el material, por que se lo llevé yo todo.

2 tubos de pasta de juntas 12€

junta tapa de balancines - original 60 €

junta tapa de balancines - no original 50€

junta del carter - original - 20 €

y una garrafa de aceite repsol elite 15W40 para que lo ponga a nivel - 25 €

las juntas las compré así, por que no tenian en ninguna audi, y en recambios del automóvil (quadis) solo tenian una.. así que me tocó comprar una de otra marca en otro recambista.

Pierden por un tapon que lleva en la parte trasera normalmente, de hecho la audi los ha modificado y si es la 1ª vez que los camian veras que los que te den no seran iguales alos que lleva, lo del carter no es complicado pero meterse debajo del coche sin elevador es siempre un engorro

Gracias por el aporte, mañana iré a charlar con ellos, lo cierto es que no se de que tapones me hablas.. pero les comentaré a ver que me dicen..

Ya ví el brico, gracias. Pero me freno la junta del carter, no lo ví claro. Miré en el autodata el tiempo de taller que era 1 hora por los culatines y 1 hora por el carter, decidí ir a lo seguro, pero hoy he ido a verlo y todavía estaba con el primer culatín... le hice distribución hace una semana y no me dijo nada de la mancha de aceite... espero que no perdiese por algún retén ... por que entonces ... estaré indignado.

Soy miembro desde hace muy poco, compré un avant 2.8i v6 hace 3 semanas, cuando lo compré estaban todos los líquidos a nivel, ayer se me encendío la luz del aceite en el cuadro, miré el nivel y rellené 2 litros, esta mañana lo he acercado al taller del pueblo para que lo miren, pierde por los dos culatines y por la cuba del carter.... he leido que los v6 suelen perder aceite por los culatines.

Le montaré un 15w40 a ver si así consume menos..