xavimini

En esta web parece que tienen uno nuevo en venta, pero 1500 dolares pican un poco

http://www.2bennett.com/Used%20Audi%20parts.html

Saludos

Hola, tengo un A3 AGU 1.8 turbo con repro, y el cambio de 5 velocidades ha empezado a hacer ruido, y me planteaba si alguno de vosotros le ha metido un cambio de 6 marchas, creo que si que se puede, pero no se de que coche tendria de buscarlo.

Agradezco vuestra ayuda.

Gracias por los enlaces, de momento lo he pedido en Alemania, a ver cuando llegue ya os contare.

Si, yo he montado y tienen un poco de mala leche :ranting2:

Se vende la tapa superior sola, ten en cuenta cuando la pidas que se aseguren si es de piel o tela, ya que el precio es distinto.

Saludos. Xavi

Hola, estoy buscando este tramo del tubo de escape, y solo lo encuentro en alemania, sabeis si se puede encontrar mas cerca?

Es de un Audi quattro del 87 con motor WR.

Muchas gracias. Xavi

LLeva un tensor automatico, si la ves muy destensada es que estara roto el amortiguador del tensor.

Puedes comprovar los sensores o en todo caso dar a la unidad un valor sustitutivo y eliminar el sensor a ver si lo solucionas.

Y pon unas afotos, que tenemos ganas de verlo!!

La conversion es un tema delicado y debe hacerse bien, en este documento de Valeo puedes leer todo lo imprescindible para hacer el cambio, y hacerte una idea de si es caro o barato.

Documento de Valeo

Saludos. Xavi

Silicona líquida? eso dónde lo encuentro? porque el kritox ese a saber dónd buscarlos, porque al A3 bien que le hace falta, que cuando está al sol y se sube y baja parece que tengo un nazgul metiro en la puerta.

Yo he utilizado este en el taller y va muy bien.

Spray de silicona

Puedes probar de rociar las gomas con un spray de silicona, normalmente funciona.

Hola, compañeros.

 

Yo tb he visto estas manchas, aunque en mi caso son mas pequeñas y la grasilla esa ya está sólida, es como si hubiesen tirado gotelé de barro negro en las zonas que indica Bully.

 

Me alegro de saber que es algo normal, de todas formas se agradece saber de donde proviene, ya que yo, la próxima vez que esté debajo del coche voy a comprobar que ese palier que tira la grasilla esa esté bien nutrido, seguro que le acabo echando mas, me aterroriza que esa junta cardán se quede seca....

 

 

Un saludo.

Cuidado con hechar mas grasa de la debida porque esto te provocara un exceso de grasa dentro de la junta y te la escupira , manchando mucho mas :shocked: :shocked:

Estas salpicaduras vienen del fuelle interior del palier derecho, que tiene un pequeño agujero para que respire la junta en los movimientos del palier, cuando se calienta la grasa y por efecto de la fuerza centrifuga se va escapando la grasa por dicho agujero, si te fijas bien lo veras en el ultimo michelin del fuelle, el mas pequeño, esto es asi y no se puede hacer nada.

Saludos. Xavi

De 150 cv.

Busco la foto de la curva de par y potencia original de una A3 con motor 1.8 turbo con letras de motor AGU del 99.

Muchas gracias anticipadas. Xavi

Audi A3 1.8 T 150 cv. (AGU) con 150000 felices Kilometros

Muchas gracias por la informacion, sabia que existian, pero ahora si que ya los tengo :notworthy:

Saludos. Xavi

Saludos. Xavi

Tal como dije, aqui os dejo algunos de los catalogos que tengo.

Lo acabo de ver y es espectacular. :shocked: :shocked:

Buenas, son conductor de Audi desde hace mas de 10 años con un A3 1.8t y estoy encantado con el, a parte de eso tambien soy coleccionista de material en papel relaciobnado con el automobil, catalogos, manuales, etc, y tengo algunos de audi muy buenos intentare mostrarlos poco a poco.

Saludos. Xavi