Angelmoraiss

no debe estar anclado al motor de regulacion de la altura y por eso se mueve.

Es esto seguro, porque tengo la misma situacion y es debido a que se me rompio la pestaña de dentro donde engancha con el regulador de altura.

Una preguntilla, en el faro restyling para quitarlos, es necesario quitar la defensa?

Pues si que puede ser que hablasemos por el despiece, y es cierto que la mayoria me dicen, cuesta el de competencia 90€ nuevo, y claro, "el de competencia" nunca se puede comparar, diga lo que se diga, aunque si es cierto que es una pieza estetica, que no influye para nada en el rendimiento ni tiene alguna que otra funcion. La calidad es totalmente diferente, lo mismo pasa con una defensa de origen que cuesta 200€ o una defensa replica de 100€ un saludo!

Ya si esta claro Iago, el problema es que por aqui el unico disponible era tu aleron, y me quedas demasiado lejos.

Otro preguntilla que me ha surgido y seguro que muchos me podeis responder, dara problemas el spoiler para pasar la ITV?

Pues yo cuando pinte los mios, los pinte en casa y no aplique ninguna pintura antiporos, simplemente lije un poco la zona con lija fina, y asi continua hasta dia de hoy. Sobre el aleron, nunca se puede comparar una replica con un original, si te lo puedes permitir, el de origen, encaja mejor puesto que es diseñado especificamente de fabrica, y el material es mucho mejor.

 

un saludo!

Contigo justo he contactado por correo sino me equivoco para lo del aleron, pero tu estas en villagarcia y yo lejos.. xD

Pero se te nota mucho la diferencia de la defensa, de la parte de abajo de todo? en relacion al color y eso?

Buenas chicos, 2 dudillas rápidas, estoy a punto de poner el alerón del S3 típico en el coche, pero me ha surgido una duda,¿Como va montado? y otra duda al respecto de si comprar el original( Que por mi zona no encuentro ninguno) o comprar uno que me vende un fabricante de ellos en que se supone que es fabricado en fibra de alta calidad gfk(fibra de vidrio reforzada con kevlar).

Por otro lado, y como segunda cuestión que dudo, es que estoy pensando de paso en pintarle al coche los bajos típicos de la defensa y de los laterales en el color del vehículo y en el taller me han dicho que para pintar al tratarse de plásticos hay que quitar las defensas para aplicarle un producto que elimina los poros del plástico y después pintarlo, total 300 euros. Y que en caso de pintar directamente en el plástico sin quitar los poros ni nada 100 euros. La diferencia como veis es grande y por lo tanto quiero opiniones de gente que haya pintado esos bajos y si vale la pena esos 200 euros de diferencia por la eliminación de esos poros para que no se note que es de plástico esa parte de la defensa.

Un saludo y gracias.

¿Y cuanto se tarda en instalar y desinstalar un kit de xenon en un A3 restyling?

 

Saludos

La primera instalacion te llevara como mucho media hora, despues quitar y poner el xenon son 2 minutos, tampoco es para tanto..

El tdi 110, es el mismo en los del grupo vag? Quiero decir en el golf o el ibiza? Por que de esos si he encontrado pero del a3 solo de uno reprogramado

Por logica si, o sino son muy similares que para hacerse a la idea me sirve, si eres tan amable se agradece.

Pues ahora que lo dices y por curiosidad, existe alguna gráfica o comparativa de este tipo para el motor 1.9 TDI 110?

Otro caso mas que se encuentra en la misma situacion. A la espera de cambiar el dichoso sensor.

La fotito que tomé hoy en la mañana de como acelero y suben los RPMs sin aumentar la velocidad.

:cry1:

En esa foto se ve como llevas el sensor del aceite encendido, es por algun motivo en concreto que conozcas? es que me pasa lo mismo con ese aviso y estoy averiguando de que puede ser.

Un saludo

Bueno acabo de buscar post similares y he visto que el sensor que va en el carter( por la parte de abajo) suele fallar bastante, y los sintomas son identicos a los mios. Ojala sea eso y descarte averias mayores, para salir de dudas en cuanto a la bomba de aceite solo se puede saber si esta bien a traves de un manometro no?

Buenas chicos, a ver si alguno me puede echar una mano a resolver una dudilla bastante importante que me ha surgido en las ultimas horas.

Resulta que ayer tranquilamente andando con el coche ( Motor 1.9 TDI) se me enciende el chivato de aceite en mínimo en el cuadro, ya me quede flipando puesto que le hice cambio de aceite hace 5000 km y me resultaba extraño que hubiese consumido algo de aceite, pero bueno supuse que era eso. Continué con el coche hasta el garaje y hoy por la mañana he visto que tenia aceite normal en su nivel y que no era de eso.

Pues bien ahora mi duda, el testigo sigue encendido y no tengo ni idea de que le puede pasar al coche, desconfiáis de algo, bomba de aceite, un corte de corriente, etc.. Que haríais en mi caso? En principio dejare el coche parado a la espera de que se pueda pasar el mecánico de confianza a echar un ojo, pero es por ir pensando teorías.

Un saludo y gracias.

vale jeje, me alegro de que se haya solucionado! si solo tienes una llave te aconsejaria que hicieras una copia! un saludo!

Tengo una llave con mando y otra llave sin mando, cuanto cuesta aproximadamente hacer una segunda llave con mando?

Vale, he hecho lo que me decia Iago, de abrirlo limpiarlo bien, ver si estaban bien conectadas las pilas y eso y despues lo he vuelto a configurar en el coche como me ha dicho A4 Turbo y ya esta, ya me funciona jaja.

Lo que seguira sin saber es porque motivo se pudo desconfigurar sin mas, pero bueno que ya vuelve a funcionar con normalidad aparentemente.

Un saludo y gracias.

A parte de esto, como se deberia configurar el mando tras cambiar las pilas, por si se ha desconfigurado o algo.. por probar..

No, solo tengo ese mando, y en cuanto a lo de limpiarlo a que te refieres iago? que es lo que tendria que desmontar?

Buenas noches, espero que alguien me pueda echar una mano, tengo un problema del cual no tengo ni idea por donde empezar..

Resulta que mi mando a distancia de la llave me ha empezado a fallar, cada vez iba peor, de lejos no iba y de cerca si, etc.. y poco a poco se ha ido muriendo, hasta aqui algo normal pensé ( me imaginaba que se habia quedado sin pilas).

Pues esta tarde he ido a cambiar las pilas, y la dependienta ya me dijo que le parecia que las pilas aun tenian bastante carga y le extrañaba, pero bueno se las cambie volvi al coche y nada, por lo menos volvi a cambiarle las pilas por las viejas ( que aun tienen carga) y no he gastado nada.

Mi problema viene sobre que puede ser que me de el fallo, porque ha ido fallando poco a poco y ahora ya no funciona nada de nada.

Por favor cualquier dato me sera util, un saludo y gracias.

Que sobre cuanto suele costar el cambio de discos y pastillas delanteras en nuestros A3.

Buenas chicos, pues eso que hoy me he visto en la obligacion de cambiar tanto los discos como las pastillas de freno delanteras y al ir a pagar ( mecanico de confianza cabe señalar) me ha entrado la pregunta de que tan buen precio o no habia pagado.

¿Por cuanto suele rondar dicha reparacion?

Un saludo y gracias.

Yo acabo de instalar el de 6000k y de momento muy contento con el, mas me parecia excesivo.

Comprueba si los tubos tienen presion, se endurecen y eso, y comprueba el vaso expansor si tiene como presion de una coca cola abierta, entonces sera junta de culalta casi fijo!

¿En que medida llevais los neumaticos de 17"? Porque he estado viendo los precios y salen realmente caros unos buenos neumaticos en 17".

Lo mejor es que uses el buscador. Y si quieres fotos: hay un tema en exclusiva con Fotos de los A3 del Foro con cientos de paginas con fotos

Ya se Llagas y te agradezco la respuesta y ese post lo he visto y requetevisto y me he cojido bastantes ideas, el tema es que busco que tambien gente con mi mismo motor me cuente sus experiencias en cuanto al aumento del consumo y eso.

PD. Aprovecho y lanzo otra pregunta, que seguro que alguno sabe ya, las llantas tanto del S3 como del TT son en 17 los 2 tipos no?

Buenos días, una preguntilla compañeros, mi coche es un 1.9 tdi 110cv y estaba pensando en cambiarle las llantas que trae de serie (acabado ambittion) y estoy pensando en meter alguna llanta en 16, me gustaria que me dieseis consejos, sobre que llantas quedarían bien, fotos si puede ser y si los consumos del coche se verian muy incrementados, ya que casi he descartado meter llanta 17 debido a que aumentaria bastante el consumo me imagino.

Pues eso, acepto consejos sobre llantas, si podéis dejarme alguna foto y si alguien tiene justo este motor le agradezco que me diga sus experiencias, ya que mi coche ahora mismo hace un consumo de 5 l/100 km y tampoco me gustaría incrementarlo en exceso.

Gracias.

Me huele a junta de culata por experiencia, prueba a darte una vuelta pequeña, para y comprueba si al abrir el vaso expansor tiene mucha presion, como si estuvieses abriendo una lata de cocacola y ademas aprieta los tubos de refrigeracion, si estan muy duros es junta de culata. Espero que no sea asi y sea cualquier chorrada, pero por experiencia que tuve creo que asi sera..