fuentesff

Hay que pasar los cables desde la centralita afs a los dos faros para que los regule ...

Precioso ese s3!!!

Pena de las levas,a ver si te da solucion pronto..

Un saludo

Yo las que escuche que funcionan muy bien tanto en seco como mojado son las falken,aunque no estan disponibles en todos sitios.

A ver si alguien te puede asesorar de alguna que haya probado..

Un saludo compi

Pues perfecto entonces,preguntare a ver porque yo las llantas se las compre a un particular

Pues los mios eran nexen n8000,y ya te digo que muy mal,probados en galicia tambien con lluvia y tuve que cambiarlos...

Lo que me mosquea es que a lo mejor eatuviesen pasadas las ruedas cuando se montaron...

Hola buenas tardes compi,pues yo la verdad que en tema de neumaticos siempre le monte unos buenos,ya que considero que es lo primordial..

Comentarte mi experiencia,le monte hace un año unos neumaticos que segun el jefe de taller eran muy buenos,marca nexen 8000,y resulta que los tuve que tirar a los 5000 km debido a que se deslizaban bajo la lluvia como si llevase aceite...

A ver si algun forero te puede asesorar de unos que sean buenos y que los haya probado..

Un saludo y pasarlo bien de vacas.

Yo tambien se lo tuve que limpiar,en mi caso tuve que repetir la operacion dos veces ya que tenia problemas para leer los mapas...

Pero problema solucionado.

Pues en ese caso si que le metere todos los extras xq en caso de robo vaya gracia..

Una pregunta,exigen factura?

Muy elegantes esos faros.

Un saludo

Preciosas esas llantas...

Tienen que quedar de lujo

Tienes un m.p. compi!

Pues tocara meterlas en el seguro x si acaso!!!

Gracias por la informacion compi.

Un saludo

Pero entonces si tienes un golpe que afecte a modo parcial,x ejemplo una rueda y cambiaste de 16" a 18" original de casa,el seguro te abona la parte que corresponda a la llanta de serie??[emoji52]

Pues si,en ese aspecto si que es extraño...[emoji52]

De todas formas despues te lo confirmo pero me suena que era algo asi..

D2L si no recuerdo mal...

Puede ser que se haya encendido el chivato pero en tono amarillo,en ese caso significa que es una pequeña parte...

En el manual del coche te especifica el aceite,en mi caso es 5w30: 507 00 si no recuerdo mal...

Yo eche repsol.

Un saludo.

Son muy buenos productos..

Y el acabado,pues mejor que nuevo.

Un saludo.

Buenos dias compi,a ver si alguien te puede echar un cable...

La verdad es que desconozco el problema.

A ver si se resuelve pronto.

Un saludo.

Muy buenas compañeros !

 

Acabo de montar Xénon en mi 8p y no quería hacerlo pero me voy a liar con la regulación automática y los lavafaros.

 

Buscando información por el foro no encutro los bricos ni las referencias que necesito, ni ''na de na''

solo hilos del 2008 comentando estos temas.

 

Necesitaría algún link a estos bricos de montaje y referencias para las piezas compis, en welldone ya no venden nada

de esto.

 

Agradezco al que me eche una manita compis

Hola buenos dias compi,despues cuando tenga tiempo te envio un m.p. y te digo mas o menos como tienes que hacer.

Un saludo,y no te preocupes que no es imposible..

Esperemos que no sea ninguna fuga,aunque es raro que consuma tanto...

Hombre si el impacto fue de lleno en la llanta,yo lo llevaria cuanto antes..

Vaya faena tambien,espero que sea poca cosa.

Un saludo.

Nada hombre,ya os mantendre informados a ver si me sigue gastando o se queda bien,esperemos que no me de la lata.

Un saludo compi.

Pues se trata de un seat exeo 2.0 tdi 143 cv,pero como comparte la misma mecanica estuve ojeando a ver si los audi sufrian ese mismo problema.

Mi coche es del 2011 y con 55000 km se encendio el chivato de aceite en amarillo.

Le mire el nivel y estaba bajo,al acercarlo al conce y tras observarle me dicen que es normal el que consuma algo de aceite.

Le relleno aprox. con medio litro y andando.

Ahora hice 11000km desde que lo note bajo y esta perfecto,aunque tendre que mirarlo de vez en cuando.