TRONER AVANT

Buenas ,estoy verde verde, a ver si me echais un cable, tengo un b8 2g con navegador del 2009, nunca lo he actualizado, como debo hacerlo, gracias x adelantado.

Decir que cambie la amortiguacion de serie normal x unos eibach mas bilstein y la verdad es que mucho mejor sin ser la panacea tampoco se pierde demasiado confort ,eso si se ve bastante bajado el coche cosa que yo no queria, tampoco se como hubiese quedado cambiando solo amortiguador , igualhubiese tenido bastante ,no lo se ,lo que puedo decir esk el coche a ganado bastante agarre, no se si influye mucho que lleve llanta 17? O ganaria mucho con una 18, tambien e visto en los papeles que puedo poner unos 245/45/17 en vez de los 225/45/17 ke ahora llevo, con eso tambien ganaria bastante agarre. Si alguien me puede dar su opinion agradecido

P.D . Perdon x el tocho

Alguien a comprado algo en AZE-TUNNING.DE es que no me deja opcion de pagar por paypal

Platahielo cambiame el coche. Otra pregunta ke kiere decir avant 8k?

Hola a todos, a ver si alguien me puede ayudar, resulta que estoy buscando ref en la pagina de bilstein y no encuentro los bilstein b8 para mi modelo ,que es un 2.0 tdi 143cv multitronic del 2009 ,el que me sale para mi modelo me dice ke es para chasis deportivo???

He estado preguntando y me han dicho ke unos b8 con unos eibach pro kit son lo suyo

Que tal ;

Yo tengo un tdie con suspensión deportiva desde hace unos meses, y si que la noto algo dura en carreteras bacheadas. Eso si en autovía, va perfecto y tomo las curvas con mucha seguridad. Yo al contrario que tú, le estoy dando muchas vueltas, pensando en cambiarla por la suspensión estándar, a ver qué tal. Pero claro, hasta que no la pruebas, no sabes cuál de las dos prefieres. Además en mi caso el coche lleva llanta de 16, y me gustaría ponerle 17 o 18, y claro, imagino que a mayor diámetro de llanta más incómodo. Así que estoy en un mar de dudas.

Saludos.

El tema seria quedar tu y yo y probar cada uno el nuestro y saldriamos de dudas

Yo tengo llanta 17 no se si eso influye en algo, kisiera saber que tipo de amortiguacion llevaba el fr 1 para yo saber que tipo de amortiguacion poner a este,salvando las diferencias de coche claro esta

Yo estoy dispuesto a sacrificar un poco de comodidad en ciudad , si luego tengo mas seguridad en carretera y autovias ,he tenido ya un par de sustos x culpa de lo blandas que son, ademas vengo de tener coches deportivos (astra gsi, leon fr) i supongo ke estoy acostumbrado a algo mas duro

hola, yo tengo la suspensión deportiva del tdie en un avant y, para mi, es demasiado dura en ciudad y a baja velocidad. Eso sí, en autovía los virajes son comodísimos porque no barquea absolutamente nada. Es decir, creo que no hay perfección absoluta, porque si a ti te parece blanda a velocidad, pero a mi me parece incómoda en ciudad o baches, creo que no hay ninguna ocpión intermedia... un saludo

Te la has cambiado? Que diferencia hay entre la suspension deportiva y la sline? Perdona ,pero el que no sabe es como el que no ve.

Hola a todos soy nuevo x aki , a ver si alguien me puede ayudar resulta ke mi coche en curvas abiertas y a velocidad un poco alta parece una barca kisiera saber de gente ke haya cambiado algo y su experiencia, a mi la altura del coche me parece correcta solo kerria algo mas de rigidz al tomar una curva de autovia a 140 x ejempŀo, gracias de antemano