GUILLERMO
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Buenas tardes,
Última actualización, 1.200 €.
Neumáticos Pirelli con 3.000 KMS ó Michelín con 1.000 KMS.
Un saludo
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Buenas,
Actualizo precio:
1.400 € con los neumáticos de invierno, tienen 1.000 kms.
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- Descripción del accesorio: Vendo llantas MAM antracita mate 19 x 8.5J ET45 5x112.
- 300 kms de uso. Van montadas sobre neumático de verano Pirelli Pzero SC en 255/30 eje delantero y 235/35 en el trasero (3.000 kms de uso),las ofrezco también con neumáticos de invierno Michelín Pilot Alpin 4 en 235/35 por si a alguien le interesa, 300 kms de uso en este caso.
- Procedencia:Bilbao
- Año de fabricación:2018
- Estado de conservación:Perfecto.
- Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: 1 año
- Precio: 1.900 € 1400€
- Forma y gastos de envío: por determinar.
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hace 14 horas, RoS3 dijo:
Actualización ( a medias): Llame a Audi España o audiclass o como se llame y me informan que siguen sin saber nada de mi coche que es muy raro bla bla bla lo de siempre, al digo que no entiendo nada que después de 2 meses sigan sin saboreada y que creen que puede ser por la pintura del coche, que no están seguros me lo van a confirmar pero por lo que se ve mi pintura es de Audi exclusive y por lo que se ve solo pintan esos colores unas pocas veces al año y debe ser que ahora no toca así que me tengo que jod**. Mi duda e sal siguiente si cambio de color es como empezar de nuevo ósea tendria que esperar otros dos meses y medio a que me den el coche ósea mas los dos que llevo 5 meses en total. O al haber hecho el pedido no tener semana de fabricación por cambiar el color me siguen guardando el puesto?. En teoría mañana me resuelven el tema de que por que esta aprado mi coche y si es por la pintura. Alguien sabe si alguno del foro le ha pasado eso? Gracias saludos.
P.D. yo me creia que el coche iba por la cadena de montaje al robot le decían X color y eso se pintaba si pinta uno rojo el siguiente lo puede pintar negro y no pasa nada no entiendo porque con mi color no puede hacer eso el robot.
Tienes toda la razón, tenían que dar prioridad, no nos olvidemos que encima al ser exclusive te cuesta una pasta más....
Yo lo pedí el 20 de junio y me lo entregaron el 23 de noviembre, un verdadero horror.
En mi caso me dijeron que al ser SB tardada más que el sedan, según les da el aire te dicen una cosa u otra.
Animo y que te llegue pronto.
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En 09/01/2018 a las 13:05, Geremy dijo:
Las pastillas se las puse nuevas, no quería usar las que ya estaban marcadas y gastadas del disco de serie así que pedí en el mismo pedido los discos y un juego nuevo de pastillas originales traseras OEM, las pinzas son las que trae el coche, el disco de serie es de 310mm y este nuevo es de 356mm, el kit trae unos adaptadores para tirar la pinza unos milímetros mas hacia atrás así poder encajar perfectamente con el nuevo disco mas grande.
Buenos días,
me interesa la leche esto, tengo un RS3 de 400 y si que son de coña los discos traseros...
Preguntas: 1- cómo los has conseguido?, en Audi pondrán mil pegas, que si referencias, bla, bla, bla,...Yo le metería los del nuevo RS5 ó RS4 ya que son redondos.
2- Te suenas los frenos con el cambio?
3- Coste aproximado de la operación?.
Gracias.
Un saludo
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Gracias por la información.
Espero impaciente el nuevo RS5, creo que está en el horno.
Salu2
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Interesante modelo, espero que esta vez saquen algo realmente agresivo a nivel estético que se funda a M4 y C63, creo que quieren ir por ahí.
Supongo que presentación en Ginebra 2017 ó, Puede ser antes?.
Salu2.
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Gran coche, yo lo he tenido casi 8 años, es una maravilla pero todo en la vida tiene un principio y un final.
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Si Gotzon, coincidimos en el curso.
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la última
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Buenos días,
Te cuento mi experiencia:
Tengo un RS3 y he pasado de 235/35 19 8J ET50 a 235/35 19 8,5J ET45. El coche con el cambio ha ganado la leche pero me roza en ocasiones el tren trasero en badenes y baches pronunciados y se lleva bastante mal. Esta es la respuesta técnica que me han dado:
"Ese "problemilla" que tienes es algo común cuando se coloca una llanta con algo más de desplazamiento que la original.
Como bien te ha dicho la persona que te las ha montado, no te preocupes porque seguramente ande rozando en plástico interior o levemente en la unión de la aleta y el paragolpes trasero.
Comprueba si donde roza es en el borde interior de la aleta (tendrá restos de goma de pegadas) o en los plásticos interiores.
Si te roza en los plásticos interiores poco puedes hacer (la goma se los terminará "comiendo" hasta que deje de rozar).
Si te roza en la aleta una opción que tienes es buscar un buen chapista que bata los dos cantos interiores de las aletas, de ese modo es muy probable que se terminen los problemas de roce".
Y otro me dice:
"LAS DOS OPCIONES SON PLAUSIBLES, QUE DESGASTE ( QUE ES INAPRECIABLE) LA RUEDA,O
PLEGAR LIGERAMENTE LA ALETA, EN SU RELABIO INTERIOR.
TENGO UN CARROCERO QUE NOS LO HACE A MENUDO".
Adjunto algunas imágenes, las llantas son las VMR V710 en negro brillante.
Espero que te hayan servido mis comentarios.
Un saludo
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Los S3 suelen dar mas cv de los que declaran, por lo que es mas que posible que se pudiera llegar a esos 300cv
Nosotros indicamos en nuestras STAGES la ganancia de potencia en función de la que de el motor de verdad, no de la declarada... pero no hace mucho metimos un S3 en banco y dio, de serie, mas de 283cv por lo que con nuestro STAGE 1, efectivamente, también se alcanzarían los 300cv
Si quieres mas info al respecto, visita nuestra guía de aplicaciones
Un saludo
Buenas tardes,
Y para un RS3, merece la pena hacerle la stage 1?
Cuantos cv da de serie en banco?
Gracias
Un saludo
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Disponible en configurador Alemania
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Si, feo, feo...
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Ultima
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Ultima
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RS6 Ginebra 2013
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Fotos color gris Daytona mate con difusor trasero y detalles en fibra de carbono
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Vendo llantas 19"
en Accesorios
Publicado
Buenas,
Las monta un RS3.
Al final la idea es venderlas sólo con neumáticos de invierno.
Saludos