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Aquí os dejo un listado de talleres self service donde vosotros mismos sereis los jefes con todas las herramientas profesionales que necesiteis

Elevadores

Ordenadores de diagnosis electrónica para la detección de averías.

Útiles específicos para las reparaciones mecánicas, kit distribución, reposicionadores de frenos y fuelles, purgadores de frenos, centra faros, gatos, extractores de poleas, extractores universales, cargadores y comprobadores de baterías.

Desmontadora de neumáticos.

Equilibradora de ruedas.

Reparador de pinchazos.

Extractor de muelles de amortiguadores.

En cada box hay un carro de herramientas completísimo.

YOMEC

c/ Emilio Alcalá Galiano

26d, 08940 Cornellà

Salida 15, Ronda de Dalt

93.377.92.54

http://www.yomec.es/

17,7€/hora

CAR & YOU

Getafe

http://www.carandyou.com/page/getafe-madrid

Cádiz

http://www.carandyou.com/page/la-linea-cadiz

Valencia

http://www.carandyou.com/page/car-and-you-massanassa

10€/30min.

BRICAR BOXES

Madrid (Alcalá de Henares)

91.833.83.90 / 650.507.507

http://www.bricarboxes.com/

14€/hora

HTMBOXES

Portugalete (Bizkaia)

94.462.81.99

http://www.htmboxes.com

7€/30min.

MAKEIT CAR

c/ de Fortuny 31

03009 Alicante

96.518.26.87

http://www.makeitcar.es/

10€/30min.

AUTO PIT ESPAÑA

c/Edison 63

29680 Estepona (Málaga)

95.197.45.42

http://www.autopit.es/

11,8€/30min

yo lo reparé con nural pero a los 7 meses volvía a supurar.

al tiempo compré una nueva original (90€ tienen la culpa).

a mi me pasó la semana pasada lo mismo.

en mi caso fue que tenía EXCESO de liquido de dirección. en el taller se les fue la olla y estaba a tope. le bajé el nivel entre el min. y el max. y listo...

yo lo llevo quitado por los 150pavines de la audi... xq de desguace no encontraba ninguno bien, yo le jodi de una o**** y creo q hacer no hace nada xq abolle el carter, si q quita m**** y ruidos... lo de la refrigeracion no se hasta q punto sera verdad... si es verdad q trae una o dos entradas de aire pero supongo q sera para refrigerar si lo llevas tapado... si no lo llevas...

en mi caso tengo q decir q es una lata si cada dos por tres quieres hacer algo al coche tener q quitarlo, por otro lao si viene sara por algo, pero en mi caso q cada mes tengo q hacer algun arreglillo seria una lata y hoy por hoy no lo pondria, si mi coche tendria 100.000km pues si la verdad

un saludo

OJO!! si te pones un cubrecarter de aluminio NO te pasará ITV.

yo llevaba el mio medio descolgao x culpa de las presillas que lleva q son una m****. al final quité los tornillos, le puse bridas... y genial! a la hora de desmontar el cubrecarter es mucho más rápido y práctico

si no eres muy manitas con el soldador yo te recomiendo que hables con esta gente MENIGAR Soluciones Digitales trabajan bastante bien y están en Alcobendas

te cuento mi experiencia... en un cambio de aceite se pasaron un poco con el nivel, con lo que el motor lo echó fuera... llevo el cubrecarter en perfecto estado y aun asi como tiene agujerillos por algunos sitios el aceite sobranté goteaba al suelo... con lo que si el tuyo suelta mucho aceite se notará mas...

 

comprate un botecito de NURAL 28 le das por la junta del carter apretas y como nuevo, asi no gastas ni en mas aceite ni nada chico que si no tienes pasta para repararlo estas gastando aceite que digamos que no es barato tampoco.

 

bendito NURAL, menudo inventazo tanto la soldadura en frio, como el sellador de juntas como el pegamento de plasticos!! (se nota que me he metido una o**** con la moto jejejje)

dha si no saca el carter y lo deja bien seco... x mucho nural que ponga volverá a sudar aceite en cuanto coja la tº óptima. lo mejor es poner el sella-juntas de nuevo. yo no soy partidario de ir parcheando

MENIGAR soluciones digitales reparan cuadros y pantallas del FIS.

son de Madrid si no recuerdo mal. trabajan muy bien

a nadie se le cuelgan estas radios chinas!????

la mia (W2-D240 / AS-7086G) me pega cada pantallazo... y eso que actualicé el soft.

en cuanto mi economia me lo permita Pioneer POWERRRR!!!

has probado a reajustarla con el VagCom? encontré esto en mi manual

VAGCOM

Meterse en el módulo Motor.

Pinchar Measure Blocks.

Activar grupo 060 para coches con acelerador electrónico.

Activar grupo 098 para coches con cable.

Pinchar Basic Settings y esperar (en unos segundos se ajusta)

a mi me pasó algo similar y no me daba fallo en el fis.

al final era la mariposa de admisión que tenía + carbonilla que los pulmones de Eugenio

yo de ti en el próximo cambio de aceite levantaría el coche, sacaría la tapa del carter quitaría el sella-juntas y le pondría sella-juntas nuevo. (posiblemente ese esa el problema) y tmb cambiaria la anilla del tornillo de vaciado x si acaso... en cuanto al cubrecarter a mi se me descolgaba xq las presillas que llevan son una m****. le puse 4 bridas de nylon y a correr...

hola a to2:

tengo un problema con la valvula de descarga del turbo de mi a3 8L 1.9tdi 110 del 98. murió. he conseguido una de un turbo Garrett GT15 ref: 454083-0002 hd21990w sabeis si me sirve. la valvula del GT15 proviene de un toledo 110 1.9 tdi. muchas gracias de antemano. salu2!!!