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fukui

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Mensajes publicados por fukui

  1. No entiendo nada........pues con esas normas se acaba el mercadillo de los clasicos , en vez de visitar el foro , que era un buen sitio para encontrar piezas vendidas por gente fiable , tendremos que apañarnos visitando desguaces y que nos roben a la cara.

    Mas caro y dificil se va hacer mantener a nuestros cacharrines

     

    Ya decia yo ...que ultimamente habia poco movimiento en el mercadillo.

     

    En fin....

     

    saludos

    y menos que tiene que haber , a no ser que los socios quieran vender sus coches o la gente se anime ha hacerse socio, sicada dia cuesta mas ver un AUDI de cierta edad por nuestras carreteras mas costara ahora , porque como decia el compañero en los desguaces es un robo a mano armada .
  2. Como dice el compañero rodesaudi90 si se puede un despieze pero tienes que ser socio , si no nop esta permitido o por lo menos asi lo he entendido yo si estoy equibocado que alguien me corriga , desde luego por el precio que lo he dejado solo con aprovechas 5 piezas ya lo tienes amortizado .

    Ha y una cosa , me parece que no os habeis fijado que el coche esta dado de baja definitiva y por lo tanto no puede circular !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un detalle a tener en cuenta.

    un saludo a este gran grupo

  3. Pues de los tres pines que lleva, dos van con resistencia hacia masa y otro simplemente o hace masa o no hace, en frio no deberia hacer. Lo que no tengo son los valores que deberian dar ya que el elsa win on line lo han borrado....

    hoy he estado comprobando , por los tubos se calientan y incluso con el coche parado que la aguja de temperatura sube a 90º sale aire caliente , pero al poner la calefacion la emperatura baja y entonces empieza ha salir otra vez aire frio.

    De hecho en carretera el coche no sube de temperatura se queda a 50 a 60º que puede ser .saludos

     

    Termostato jodido , normal que no salga caliente el aire si no pilla temperatura...

    Pues me parece que , que he puesto un carton tapando la entrada de aire a los radiadores u así ya calienta , no del todo por que la temperatura no llega a 80º , pero calienta así que ha cambiar termostato , gracias pren
  4. Pues de los tres pines que lleva, dos van con resistencia hacia masa y otro simplemente o hace masa o no hace, en frio no deberia hacer. Lo que no tengo son los valores que deberian dar ya que el elsa win on line lo han borrado....

    hoy he estado comprobando , por los tubos se calientan y incluso con el coche parado que la aguja de temperatura sube a 90º sale aire caliente , pero al poner la calefacion la emperatura baja y entonces empieza ha salir otra vez aire frio.

    De hecho en carretera el coche no sube de temperatura se queda a 50 a 60º que puede ser .saludos

  5. TFerni eso mismo me pasaba a mi en el 100, y aparte de eso, por ejemplo lo cogia por la mañana estando frio y el clima se ponia a intentar calentar con el ventilador a toda pastilla pero claro salia frio el aire, era del multisensor que manda la info al climatizador de la temperatura del anticongelante y en mi caso estaba atascado, siempre mandaba 90 grados y claro el aire salia frio

    Hola Pren , me podria decir dende esta el sensor multifuncion ese (el gordete) si tienes foto seria genial .Saludos
  6. Bufff, puede ser por varias cosas, pero nada dificil de comprobar:

     

    Lo primero comprobar los manguitos que van al radiador de la calefaccion a ver si estan calientes (los dos, el de ida y el de vuelta)

     

    En uno de ellos hay un grifo que abre y cierra electronicamente, lo controla el clima con los datos del multisensor

     

    El radiador de la calefaccion se atasca facilmente, comprueba el anticongelante a ver que aspecto tiene.

     

    Creo que tienes un coupe, el mueble de la calefaccion lleva unas trampillas forradas con espuma que con el tiempo se va la espuma y no calienta por eso.

     

    Cambiaste el anticongelante? esta bien purgado?

    Oke Pren mañana comprobare todo gracias y saludos
  7. Hola ha todos vendo mi coupe que compre para restaurar pero debido ha mi situacion economica me es totalmente imposible ,

    • Modelo:1990
    • Motor:2.2
    • km:195000
    • Año primera matriculación:1990
    • Procedencia: Nacional/Importado naciona
    • Nº propietarios: 3?
    • Historial de mantenimiento:?
    • Equipamiento original del vehículo: de fabrica
    • Equipamiento instalado a posteriori:ninguno
    • Estado del vehículo:para restaurar
    • Comentarios:motor funcionando redondo
    • Precio:220€
    • Ubicación: igualada BCN

    post-95627-0-92408000-1361952432_thumb.jpg

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  8. Hola a todos , la verdad esque estoy bastante dececionado , porque tal y como dice rodesaudi90 podiais haver avisado para por lo menos tubieramos tiempo de cambiar nuestros pots adecuandolos a las normas , no que zas pots a toma por c..... y ya esta , me parece de muy mal gusto . Yo no llevo mucho pero si que es cierto que he vendido , pero tambien es cieto que con mi poco saber he intentado ayudar a otros compañeros .

    yo no veo que este sub -foro sea una degeneracion creo que todos lo usamos para intentar sacar un provecho ( en positivo) y molestar no molesta y si es asi explicarmelo , porque yo no entiendo en que sentido , que para vender es lo unico que se apunta la gente lo dudo yo por lo menos no .

    Pero bueno por mucho que os digamos vais ha hacer lo que os de la gana , un saludo y espero que las decisiones sean justa.........................................

  9. yo propongo que nos traslademos ha otro foro donde , nadie se quiera proteger de no se que atraco , si atraco el vender un coche que tenemos para el desguace y lo despiezamos para que compañeros nuestros lo aprovechen , eso supone mantener muchas veces vivos a nuestros clasicos .

    YO NO HE HECHO NEGOCIO CON NINGUNO DE LOS COCHES QUE HE TENIDO QUE VENDER , SENCILLAMENTE EL PU.... PARO ME HA OBLIGADO HA VENDER MIS DOS JOYAS Y GRACIAS A LOS ADMINISTRADORES POR QUITARME EL POTS DE COUPE 2.2 QUE TENIA A LA VENTA EN DESPIECE .