JuanmaXS

Hola a todos, ASIeros! Hacía mucho tiempo que no participaba en el foro pero os seguía leyendo desde la sombra, jejeje!

Ahora tengo un problema muy raro a ver si algun gurú del foro me puede ayudar a solucionar. Tengo un Audi A4 B8 1.8 TFSI 120 (reprogramado a 200cv) el cual mediante un cable Vag-Com con versión de firmware 11.30 pude actiivar todo lo que se podía hacer hasta ese momento. El tema es que ahora se me han desprogramado varias activaciones como por arte de magia y ahora que estoy intentado volverlas a activar no hay manera. Os pongo en antecedente:

LISTA DE ACTIVACIONES QUE TENÍA HASTA AHORA (EN COLOR ROJO LAS QUE SE ME HAN DESPROGRAMADO):

1- TEST DE AGUJAS EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS

2- CRONÓMETRO EN EL FIS DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

3- POSICIÓN PARKING DEL RETROVISOR DERECHO AL DAR MARCHA ATRÁS

4- ACTIVACIONES EN LA FRENADA DE EMERGENCIA

5- ESPEJOS EXTERIORES CALEFACTABLES

6- NIVEL DE BATERÍA EN EL MMI 

7- ILUMINACIÓN AMBIENTAL 

8- FUNCIÓN CORNERING EN LOS PILOTOS ANTINIEBLA AL GIRAR

9- REGULACIÓN DE LA LUMINOSIDAD DE LOS LEDS CON LAS LUCES DE CRUCE DE XENÓN E INTERMITENTES DELANTEROS

10- LOGOS "S", "RS" Ó "S5" EN LA PANTALLA MMI 

11- ACTIVACIÓN PARA QUE NO SE APAGUEN LAS LUCES DIURNAS LED'S AL DAR INTERMITENTE

12- PITIDOS AL ABRIR Y CERRAR EL COCHE

13- AUDI DRIVE SELECT SIN INSTALACIÓN DEL CONMUTADOR 

Como podéis ver se me han desprogramado algunas activaciones aunque la que más me importa es la de ADS ya que la utilizo mucho y cuando entro en el Vag-Com me indica que está activado pero en cambio no me sale en la pantalla MMI. He probado en desactivarlo y volverlo a activar y nada. Lo mismo me pasa con la iluminación ambiental, me aparece activado pero no me sale en el MMI ni desactivando ni volviendo a activar a posteriori.

Ahora viene otro problema, tanto el nivel de batería como los logos se hacen mediante el módulo 56 (Radio). Para los logos entro en dicho módulo y cuando le doy a [Coding 07] me sale un menú para activar la radio poniendo el código del continente (en este caso Europe 0000001), así lo hago y me dice que el código es correcto pero cuando vuelvo a entrar en [Coding 07] me vuelve a salir dicho menú y no me deja avanzar para ir a "Long Coding Helper", estoy en bucle. 

Asimismo cuando intento activar el nivel de batería entro en el módulo 56 (Radio) y cuando voy a [Adaptation 10] e intento poner en el menú el Channel 39 me dice que hay un error en dicho canal y que no encuentra nada, bueno, en el 39 y en todos.

Con lo cual he llegado a la conclusión que el módulo 56 de la Radio está corrupto de alguna manera pero curiosamente cuando le paso el Auto Scan no me deporta ningún error. 

He de decir que tengo instalado el Dension Gateway 500BT pero no creo que sea el problema porque recuerdo haber hecho todas las activaciones del módulo 56 de Radio con ello instalado.

Sabéis que puede pasar en todos las activaciones que se me han desprogramado?

Por último decir que cuando he instalado el programa del Vag-Com en mi portátil con Windows 10 (el anterior con Windows 7 se me estropeó), el programa me decía que había expirado la licencia pero lo he arreglado engañando al programa cambiando la fecha del ordenador y ya me ha dejado entrar sin problemas.

Espero haberme explicado con claridad, si no habéis entendido algo no dudéis en preguntarme y os contestaré muy gustosamente. A ver si me podéis ayudar!

Muchas gracias por adelantado!

Gracias por las respuestas! Llamé a dos concesionarios Audi y con el número de bastidor me dijeron que efectivamente mi A4 lleva batería de 110 de fábrica. O sea que toca pasar por caja...

Gracias otra vez!

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Hola a todos compañeros.

Me ha salido el mensaje de que la batería esta casi agotada y que se procede a cargar con el vehículo en movimiento.

Según este hilo, para un Audi A4 1.8 TFSI 120 tendría que coger una batería de 70 mAh pero cual ha sido la sorpresa que cuando he desmontado el tapizado del maletero y la rueda de repuesto para proceder a cambiarla, observo que mi A4 lleva una batería Moll de 110 mAh!

Mi coche es del 2008 pero yo lo compré en 2012 con lo cual me asalta la duda de si esa es la batería de serie o si de lo contrario ya se la cambiaron antes de que lo comprara y le pusieron ese pedazo de monstruo de batería.

Sé que dependiendo del equipamiento que lleve el coche puede ser que lleve una batería de más o menos amperaje pero mi A4 lo único que lleva de equipamiento extra es el navegador+MMI 2G y faros de xenón.

Por lo que me pongo en contacto con vosotros para ver si me podéis despejar un poco la duda y que me digáis que batería poner.

Si este no es el hilo correcto para hacer esta consulta, os pido disculpas y procederé a borrar el hilo y crear uno específicamente para esta consulta.

Muchas gracias por adelantado!

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Arreglado! Parece que el problema residía porque una vez indexado no le daba tiempo al Dension que memorizara la última canción escuchada pero esta mañana al ir a trabajar al encenderlo ha empezado en la última canción que escuché ayer por lo que parece que se ha solucionado!

Muchísimas gracias herodes!

No sabría decirte exactamente cuál puede ser el problema, ¿has borrado en el directorio raíz los dos archivos que genera el Dension antes de volver a indexar con el programa?

 

Otro cosa que se me ocurre es que compruebes el formato del disco duro, si está en NTFS o FAT 32, o también puedes probar con un pendrive a ver si te funciona o no.

 

Igual puede ser ese el problema.

 

Pues no, la verdad es que no he borrado los archivos que tenía creados antes, lo probaré y te cuento.

 

El disco duro lo tengo formateado como FAT32, no creo que sea ese el problema.

 

También me habían dicho que ese podía ser el problema que el disco duro es de 320 gb, que probara con uno mas pequeño o incluso con un pendrive pero la cuestión es que según Dension acepta sin problemas hasta 320 gb.

 

Te cuento!

Acabo de hacer lo de la indexación y lo he probado en el coche y si bien es cierto que he notado que el navegar entre carpetas y subcarpetas es muchísimo más rápido sigue sin memorizar la última canción...

¿Qué problema puede ser?

Muchísimas gracias Herodes! Voy a descargarlo ahora mismo y te cuento a ver que tal va! Como me hayas encontrado la solución al problema te pongo un pisito en la playa!

Muchas gracias otra vez!!!

Hola a todos compañeros!

Hacía tiempo que no entraba en el foro por motivos personales pero hoy vuelvo a pediros vuestra ayuda a todos los que tengáis instalado el Dension 500 (ya sea el normal o el S BT que es el que tengo)

Resulta que hace 1 año que le tengo instalado un disco duro externo de 320 gb con 90 gb ocupado de canciones en MP3 ya que tal como indica el fabricante es el máximo que le puedo instalar. El tema está en que no memoriza la última canción escuchada después de apagarlo y volver a encender el coche.

Por lo que me he informado el Dension ha de crear un archivo de indexación de todas las canciones para así poder acceder a ellas de forma más rápida y poder memorizar la última canción escuchada pero tal como he dicho llevo ya 1 año con él y varios viajes de muchas horas de duración con lo que tendría que haber creado dicho archivo pero sigue sin memorizar la última canción escuchada.

¿Me podéis ayudar a solucionar el problema?

Muchas gracias!

Mi mas sentido pésame, Ze. Te deseo muchísimos ánimos de todo corazón. Recibe un gran abrazo desde Barcelona.

Yo no descartaría el Dension Gateway 500S BT, mucho más completo que el Fiscon y el original de Audi.

Me imaginaba que iba el hilo por ahí .... por eso me suscribí a este inmediatamente :drooling:

Ahora mis dudas, son las siguientes; si nos cambiamos los muelles y apenas varia la altura, pero en la ITV se dan cuenta que no son los originales, que fuerza tenemos los usuarios ante este supuesto.

Comentarle que midan la altura ??

Las alturas como se toman, es decir, desde que distancia se cogen, os lo digo porque en mi caso me cambie las llantas de 16" a 18 " y claro esta que el paso que hay hasta la aleta del coche se ve mucho mas bajo.

Gracias por la ayuda por adelantado.

En cuanto a tu primera pregunta respecto a los muelles te diría que no te tendrían que decir nada siempre y cuando estuvieras dentro del rango de altura. Dicho de otra forma, no tienes porque ir a parar a Audi a cambiar muelles, podrías ponerles unos Monroe's esos tan famosos y no te pueden decir nada.

Es como si tu coche llevaba neumáticos Michelin de serie y ahora al cambiarlos respetas medidas pero le pones Bridgestone. No te pueden decir nada aunque sea otra marca.

Que alguien me corrija si me equivoco!

¿Alguien mas puede aportar algo sobre el tema? ¿Haría falta homologar al bajar suspensiones? Y a los que tenemos homologados un ancho de vías mayor, ¿podríamos aumentarlo sin problemas, no?

Avant restyling con Susp. Deportiva, altura total 1415mm.

 

Pues el mio pone 1415 también... y salio de fabrica con suspensión normal... por lo que coincido con Juanma en que no hay que homolgar...

 

OFFTOPIC: Mirando la ficha he visto que tengo homologadas también vías 1568/1558 ademas de las de serie 1552/1542. Eso me indica que puedo incrementar el ancho de vias en 16mm por eje sin necesidad de homologar... Dado que pasé de ET45 de serie a ET39 la cuenta me sale:

 

6mm (ET) x 2 ruedas = 12mm < 16mm. No tendria que homologar... como lo veis?

 

Saludos!

A mi también me aparece ese mismo dato... Ahora habría que saber si esos 1568/1558 son medidas con la rueda de serie 225/55/16 o no.

Hay que seguir investigando!

Muchas gracias a todos!

Mis sospechas se están cumpliendo! Mi A4 berlina tiene suspensión normal y me pone en la ficha 1417 mm de altura total. Qué quiere decir esto en mi opinión? Que en principio no haría falta homologar porque tanto si se tiene suspensión S-Line como normal pone la misma altura!

En principio solo valen los datos que me han puesto de los berlina ya que de los Avant la altura se toma desde el suelo hasta las barras longitudinales del techo que no tenemos los berlina.

Ahora solo faltaría que los que han puesto la altura y tienen berlina con S-Line me digan que llanta tienen ya que supongo que en algo variará al altura final del coche.

Pero vamos, ahora mas que nunca pienso que los que queremos cambiar muelles ya sean S-Line originales o los Eibach Pro-kit que bajan ambos 30mm y no queremos homologar no se van a dar cuenta en la ITV en dicho cambio!

Muchas gracias otra vez!

B8, compañero.

Hola a todos, pues tal como digo en el título me gustaría que me hiciérais un pequeño favor tanto los foreros que tengan suspensió S Line de serie en su A4 como los que tengan deportiva así como los que la tienen la normal.

¿Podríais echar un vistazo en vuestra fichas técnicas y me decía que altura total en milímetros os os aparece? Es para el tema del cambio de muelles que voy a hacer en breve ya que sospecho una cosilla que puede jugar a mi favor... Ya os contaré cuando me vayáis poniendo vuestras alturas...

Muchas gracias por adelantado!

Ho es que tambien quiero los amortiguadores bilstein.... Y el conjunto donde mejor me dale es el Romisport.... Lo malo es que no tienen stock... Y tengo que esperar.... Ya llevo casi 1 mes y medio de espera....

 

Pero vamos, el precio que pones parece muy bueno.

 

Pues casi decidido! Los cogeré en gtrautomocion, lo más seguro que sin homologación, he estado hablando con mi mecánico de confianza y me he dicho que si no canta mucho no se van a dar cuenta los de la ITV y en nuestros coches hay tantas opciones de suspensiones...

 

Gracias!

 

Genial!!!... Pues queremos documento grafico cuando los tengas montado, eh??!!.... La verdad, es que esa bajadita al coche le sienta de escandalo!!!

 

Por cierto, que llanta llevas??... 16",17",18"....???

Ahora mismo llevo las feas e incomprensibles para este coche 225/55/16 pero las cambiaré en breve por unas 235/35/19!

Ho es que tambien quiero los amortiguadores bilstein.... Y el conjunto donde mejor me dale es el Romisport.... Lo malo es que no tienen stock... Y tengo que esperar.... Ya llevo casi 1 mes y medio de espera....

 

Pero vamos, el precio que pones parece muy bueno.

Pues casi decidido! Los cogeré en gtrautomocion, lo más seguro que sin homologación, he estado hablando con mi mecánico de confianza y me he dicho que si no canta mucho no se van a dar cuenta los de la ITV y en nuestros coches hay tantas opciones de suspensiones...

Gracias!

Ahora veo que el mejor en web española es el de gtrautomocion, salen los muelles con IVA incluido y envío por 190 euros y si los quieres con el certificado de homologación, 280 euros.

Qué opináis? Habéis encontrado un mejor precio en España?

Gente! Me dispongo a cambiar los muelles SI o SI a la de ya pero antes querría que me aclararais algunas dudas:

 

1- Comentais que es pluspower salen los muelles en 232+IVA, eso se va a unos 280 euros mas o menos pero entro en su web y observo que están a 255 con el IVA incluido. Han bajado precios o no son los muelles correctos? Aquí podéis ver el precio que os comento: http://www.pluspower...-4-cilindros-8e

 

2- Por otro lado en el taller de confianza de mi barrio, el chico me los consigue por 232 con el IVA incluido, supongo que al ser empresa le hacen un mejor precio. Me ha comentado sobre el tema de la homologación que junto con el papel que vienen con los muelles (que por cierto, me ha dicho que en según que pedidos le han hecho pagar unos 50-60 euros por el papel y en otros pedidos no le han cobrado nada), junto con el de montaje, voy a la ITV y me los meten en ficha. Es cierto o hay algún paso que falta en ese proceso de homologación?

 

3- Por otro lado me cobra por el montaje de los 4 mas el alineado 160 euros con el IVA incluido, cómo lo veis? Qué precio os han hecho a vosotros por el montaje?

 

Muchas gracias por adelantado y espero vuestras respuestas para dar el paso a la de YA!

Me autocito: El precio que he puesto no es para nuestros Audi A4 8K, es para el 8E, estoy buscando a ver si veo para el nuestro y posteo el precio a ver si coincide con el que han puesto unas páginas antes.

Gente! Me dispongo a cambiar los muelles SI o SI a la de ya pero antes querría que me aclararais algunas dudas:

1- Comentais que es pluspower salen los muelles en 232+IVA, eso se va a unos 280 euros mas o menos pero entro en su web y observo que están a 255 con el IVA incluido. Han bajado precios o no son los muelles correctos? Aquí podéis ver el precio que os comento: http://www.pluspower.com/muelles-eibach-coches-suspension/muelles-eibach-audi-a4-limousine-4-cilindros-8e

2- Por otro lado en el taller de confianza de mi barrio, el chico me los consigue por 232 con el IVA incluido, supongo que al ser empresa le hacen un mejor precio. Me ha comentado sobre el tema de la homologación que junto con el papel que vienen con los muelles (que por cierto, me ha dicho que en según que pedidos le han hecho pagar unos 50-60 euros por el papel y en otros pedidos no le han cobrado nada), junto con el de montaje, voy a la ITV y me los meten en ficha. Es cierto o hay algún paso que falta en ese proceso de homologación?

3- Por otro lado me cobra por el montaje de los 4 mas el alineado 160 euros con el IVA incluido, cómo lo veis? Qué precio os han hecho a vosotros por el montaje?

Muchas gracias por adelantado y espero vuestras respuestas para dar el paso a la de YA!

Muchas gracias! Tengo todas las codificaciones hechas menos la activación de la nave espacial, luego me pongo y la activo!

Muchas gracias!

 

Podrías decirme donde te has descargado los mapas de 2013? Es para hacerme una copia de seguridad de mi disco original de 2013.

 

Muchas gracias!

 

Buenos días, JuanmaXS.

 

Yo si fuera tú, echaría un vistazo a este Post:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/306446-mmi-2g-2013/

 

Creo que en él se van a despejar todas tus dudas.

 

Espero haberte ayudado.

 

Gracias.

Muchas gracias compañero! Ya he escrito en el hilo preguntando sobre el tema.

Muchas gracias por tu interés!

Buenos días a todos.

 

¿Entiendo que para poder actualizar la información del disco duro donde está instalada la Navegación MMI 3G, solo existe la posibilidad de pasarse por el Conce Oficial y pagar esa "pasta gansa"?????.

 

Pues menuda faena...

 

No sabía nada, es más, hablando ayer con un vecino y amigo mío que tiene un A6 del 2009 con MMI 3G me lo preguntó, y yo le dije que no tenía ni idea, pero que lo preguntaría en este Foro... Mi MMI2G está recién actualizado a la versión 2013 y sin problema, pero gracias a que, en su día, no opté por el 3G...

 

¿De veras que no hay manera de actualizar de otra manera ese MMI 3G?.

 

Gracias por adelantado.

Podrías decirme donde te has descargado los mapas de 2013? Es para hacerme una copia de seguridad de mi disco original de 2013.

Muchas gracias!

Alla paz señores.... Que nuestros coches van a quedar de escandalo con sus muelles rebajaditos!!!?...jeje

 

Yo estoy en Golgitool, en breve cambiare la suspension entera (muelles Eibach + amortiguadores blinstein), y ya que me meto en el fregado prefiero ir totalmente legal....

 

Una cosa que me preocupaba antes del cambio era si me metia una piña, o si perdia la garantia (en mi caso 4 años) si no homologaba... Asi que despues de informarme de todas las consecuencias he preferido homologar... Ademas, ya que te metes en un gasto de estos por 150€ mas (mas o menos) no me la juego....

 

Mi consejo: HOMOLOGAR

Pero vamos, cada cual es libre de hacer lo que quiera!!!...

 

Lo mas importante.... Queremos muchas fotos de esos cambios!!!...jejeje

 

+100.

 

El sentido común esta para algo.

 

Saludos.

 

Enviado desde mi GT-I9300

 

¿Sentido común? ¿Antes de la ley ir con estos muelles sin homologar era sentido común y ahora no?

 

Nos imponen. Nos roban. Nos multan. Pero no nos hacen tener mas o menos sentido común porque a ellos les salga de ahí sacar nuevas leyes estúpidas y recaudatorias.

 

Ahora ir a 130 es ilegal, un peligro, una barbarie, no tener sentido común. ¿Cuando aprueben la ley de poder ir a 130 por autopista ya tendremos todos sentido común?

 

En fin...

 

A ver, que no te enteras, antes BASTABA CON LA HOMOLOGACION DEL FABRICANTE, y por tanto IBAS HOMOLOGADO, con ese papelito que venia con los muelles (RIG homolog.) Te ibas a la ITV y te lo metían en ficha.

 

Ahora te piden proyecto personalizado, que ¿es una put*da? Pues si, porque hay que pagar más, ¿que me han subido el IRPF? , pues también es una put*da,¿que han quitado los cheques bebé? Pues también, si arriesgas por no homologar solo pierdes tu, a mi no me van a embargar por quedar invalidado mi seguro en caso de accidente.

 

Si atropellas a alguien y te buscan las vueltas tu seguro no te cubre y a mi que te embargasen me la sudaría, pero al atropellado no porque seguramente no le indemnizarian como debieran. ¿lo ves ahora?

 

Lo veo desde el principio pero no lo comparto.

 

Sigo diciendo que en caso de accidente ningún perito va a ver si esos muelles negros, sin distintivo alguno son o no son originales de Audi con lo que no quedaría invalidado nada, Y aun dándose cuenta pongo en duda que un seguro quedara invalidado aunque esto tampoco lo puedo asegurar porque hablo desde el desconocimiento, Supongo que dependerá de muchos factores y la naturaleza de los mismos.

 

Vuelvo a decirte, tu homologa, faltaría más, pero no hagas ver que quien no homologue es un descerebrado inconsciente porque no es tan fiero el león como lo quieres pintar tu.

 

Un saludo y por mi parte dejo zanjado el tema que se está convirtiendo un un molesto bucle a parte que estamos desviando el tema.

 

 

Yo vuelvo al inicio de esta discusión, ¿creéis que en la ITV puedan llegar a comprobar alturas en un coche como el nuestro que existen tantas configuraciones relativas a la suspensión?

 

Muchas gracias por adelantado!

 

Por mi parte también queda zanjado, solo un apunte, si quieres puedes leerte las condiciones generales de tu seguro y veras que existen "casos de exclusión" en los que te específica cuando no se hace responsable la compañía.

 

En cuanto a la pregunta que haces al final, ya te digo que si ven el coche rebajado pueden tirar de metro y medir cotas, o tener suerte y que ni te digan nada. Ya sabes que en el peor de los casos te retienen el permiso de circulación hasta que se restaure la altura original o presentes la correspondiente homologacion en un plazo máximo de 15 días.

 

Un saludo.

 

 

 

 

Enviado desde mi GT-I9300

Por supuesto que existen exclusiones en todos los seguros, no es la primera vez que alguien quiere reparar su coche a 'todo riesgo' abollado por una granizada y el seguro no se lo repara porque no tiene cubierto las inclemencias meteorológicas. Pero otra vez te digo que nadie se va a dar cuenta de unos muelles negros.

En cuanto a la ITV, mi pregunta sería que como pueden saber si mi coche con kit S-Line con sus correspondientes anagramas en los laterales y en la parrilla delantera y dentro de poco rebajado 3cm con los muelles Eibach, saben si es o no es S-Line de fábrica si ese dato no figura en la ficha técnica sea o no sea S-Line de fábrica.

De hecho, precisamente ayer hablando con un buen amigo que tiene un Golf V GTI con llanta de 19" y suspensión rebajada y sin homologar le pregunté por el tema ITV y me comentó que la pasó hace 3 meses y ningún problema.

Para acabar, volvemos a lo mismo y ya no lo vuelvo a decir mas, te vas demasiado a los extremos de lo negativo y de lo exagerado, en ninguna ITV te van a retener el permiso de circulación, te sellarán un desfavorable en la ficha técnica y hasta que no solventes el problema no te pasarán la ITV.

Un saludo.

EDITO: http://www.foropolicia.es/foros/viewtopic.php?f=25&t=28096&hilit=itv

Aquí podrás ver que NINGUNA estación de ITV te puede retener el permiso de circulación aunque la inspección salga desfavorable. Cito textualmente:

La estación de ITV no se queda con ningún documento. Te sella en la tarjeta la ITV desfavorable y, si son algo responsables haciendo su trabajo, te indican que tienes como máximo dos meses para subsanar las deficiencias y que ése vehículo sólo puede circular al taller para efectuar las reparaciones necesarias.