Pitxote
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En 17/5/2017 a las 12:12, rhapluisody dijo:
Buenas, efectivamente se activa con el vagcom, creo recordar que en el modulo 9, ya el byte no me acuerdo si es el 22 o algo así, pero te viene en el post de vagcom del subforo del A3 8P.
Gracias por la respuesta
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Hola
Soy un particular que tiene un A3 8P 2.0 TDI de Agosto del 2005 al que le cambie la centralita por una de 30 bytes y me han comentado que hay un menú oculto en el FIS que se puede activar con esta centralita me gustaría saber si seria posible activarlo.
Por lo que se creo que se activa con el vag-com
Yo soy de Bilbao
Saludos
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Hola
Quisiera saber los bytes y la referencia que tiene la centralita de mi vehículo es un A3 8 P 2.0 TDI 140CV de Agosto del 2005 (prerestyling).
El caso es que quisiera cambiarla por la de 30 bytes (ya que por lo que he leído es la mas completa) o por la que siendo compatible mas funciones tenga.
¿Seria 100% compatible?
Saludos.
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Hola Pitxote , sobre el primer paso solo me refiero a que os asegureis de tener la maneta en ON antes de empezar a probar nada (LOGICO) , sobre el segundo lo que quiero decir es que para que la unidad de columna se entere con esta maneta de que queremos hacer funcionar nuestro tempomat hay que dar un solo toque a la función de la maneta (RESUME) y a continuación paso 3.
Por ultimo la denominación GRA nos la da la Audi y asi nos viene en todos los manuales oficiales , es sencillamente el propio Tempomat:
Asi lo tendras mas claro , un saludo.
Hola
Hombre si para ellos el GRA es el Tempomat para mi sinceramente el GRA son los complementos, por que creo que el Tempomat debería de ser todo el conjunto o simplemente la centralita, ya que, por mucha maneta que haya si no hay quien interprete esas ordenes tu me dirás
Saludos.
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Hola a todos , para los que tengais montada la unidad ref: 1k0 953 549F en vuestro A3 sporback del 2005 y como bien han dicho por aqui los compañeros del foro (La ref. es del Golf 5 con tempomat) queria deciros que aparte de que funcione con el mando del Golf , podeis hacerle funcionar con el mando que nos suministra Audi para nuestro coche.
Os cuento , yo compre la caja con el kit de Audi (maneta+cable por si no lo lleva puesto) compre tambien la carcasa inferior con alojamiento para GRA y lo instale todo , en este año de modelos suele traer ya el cable pasado , despues de recodificar la UCE de motor y de columna de dirección correctamente acorde con mi equipamiento me dispuse a comprobar mediante bloques de valores de medición en la UCE de volante , codigo de dirección (16) para confirmar que la maneta realizaba bien todas sus funciones y aqui biene lo interesante para todos vosotros:
1º La señal on off , maneta hacia detras o hacia delante cambia el bit de 0 a 1 osea todo correcto.
2º La señal de incrementar velocidad + tambien cambia el bit.
3º La señal de decremento - tambien lo cambia.
4º La señal de SET (OJO NO FUNCIONA CON ESTA REF.DE UNIDAD)
5º La señal de RESUME (OJO TAMPOCO FUNCIONA CON ESTA REF.DE UNIDAD)
A partir de ahi me puse a investigar y ha hacerle funcionar a todo con su maneta origuinal , cosa que agradecereis pues el cambio de unidad a la Ref. que nos hace falta vale una pasta (8P0 953 549 F).
Os explico como funciona todo perfectamente:
1º por supuesto tener la maneta en posición hacia el volante , logico en GRA ON.
2º Para que os empiece a funcionar tendreis que darle a la maneta , Resume un solo toque hacia el volante.
3º Para que os haga el SET y siempre a partir de 30 KPH darle un toque hacia el - (MENOS) vereis que os enciende el chivato verde de GRA y os mantiene la velocidad constante (SET).
4º A continuación podeis darle al + (MAS) para incrementar velocidad poco a poco (COMO SIEMPRE) o decrementar - (MENOS).
5º Para que os haga el Resume , sabeis que despues de apretar el freno o embrague se nos desactiva automatico , teneis que darle al + (MAS) y vereis como os vuelve a la velocidad memorizada.
6º Por supuesto que podeis llevar la maneta hacia detras y desactivar el GRA (OFF) , ya os dije que esto lo reconoce perfectamente la unidad.
Con estas indicaciones os puedo asegurar que sin tener que cambiar la unidad el GRA os funcionara perfectamente.
Espero que os sirva mi experiencia , un saludo.
Hola
He estado leyendo tu post y no entiendo los dos primeros pasos.
1º por supuesto tener la maneta en posición hacia el volante , logico en GRA ON.
2º Para que os empiece a funcionar tendreis que darle a la maneta , Resume un solo toque hacia el volante.
Por otro lado a que te refieres con el termino GRA.
Saludos
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Hola
He visitado este post porque también tengo en mente esta modificación y esperando ver alguna foto para hacerme a la idea no las he podido ver porque me aparece esta imagen de la ranita.
¿Que tengo que hacer para poder ver las fotos?
Por otro lado quería preguntaros la siguiente duda
Ahora tengo el 1 Din y como tengo el paquete de iluminación también se me ilumina el hueco que hay debajo del clima delante del cenicero, pues bien, quisiera saber si esta opción (que se ilumine) también es posible con 2 Din, ya que, el espacio queda mas reducido.
Gracias
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5º - FAROS RESTYLING
6º - RETROVISORES LED RESTYLING
Hola
Se suele decir que sobre gustos no hay nada escrito pero sinceramente después de ver el cambio que le has dado he entendido lo que es el buen gusto.
La de instalarle los espejos del restyling también lo tenia yo en mente (ya que tengo el mismo en negro) pero pensaba que no era posible y al ver la foto se me han despejado muchas dudas pero me han surgido otras.
¿Utilizan los mismos soportes o hay que hacer algún invento?
¿Queda igual de estable que el original o hace alguna holgura?
Lo de llevar dos intermitentes a cada lado hay que homologarlo o se pasa la I.T.V. sin problemas
¿Son los normales o los plegables?
¿Donde los has comprado?
Si los has comprado en el conce. ¿Cuanto sale la parejita?
Perdona por el pequeño interrogatorio pero es el ansia
Gracias, por tu buen gusto y feliz año
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ES MI SMLS COMPATIBLE???
Este ttema es la madre de todos los temas, puesto que de ser compatible a no serlo va una diferencia considerable. Una SMLS nueva para un A3 está en torno a los 170€ (IVA incluido) en concesionario, unos 125-135€ en internet.
Referencias que conozco como válidas y no validas.
8PO 953 549 F VALIDA para TEMPOMAT y para MULTIFUNCIÓN. Si tienes que comprar SMLS es la RECOMENDADA
8P0 953 549 C VALIDA para TEMPOMAT y para MULTIFUNCIÓN.
Repecto a las del Golf que suelen ir montadas en el A3
1K0 953 549 AH VALIDA para TEMPOMAT y NO para MULTIFUNCIÓN (el coche debe tener ordenador de abordo)
1K0 953 549 NO VALIDA para TEMPOMAT y NO para MULTIFUNCIÓN
1K0 953 549 A VALIDA para TEMPOMAT y NO para MULTIFUNCIÓN ¿?¿?¿
Esta última le pongo un interrogante porque hay gente que me ha dicho que SI es válida para Tempomat (hubo un par de foreros que si les valió, pero no me acuerdo de sus nicks y borré lo MP's) y otros que me han dicho que NO es válida (a Javii nole valió). Lo que si puedo afirmar es que la centralita 1K0 953 549 A es válida para Tempomat con un kit de control de velocidad del Golf V (probado y funcionando en el coche de Davisuco).
Con esto doy por finalizado este How to (mi mujer me va a matar). Cuando haga un trabajito en el coche de Jaime intentaré añadir alguna foto del conector de la SMLS, para que veais como se desmonta.
Respecto al post de Diablillo72 que olvide mencionar, es este
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=multifuncion
Para mas dudas ya sabeis por donde ando.
SDS.
Como parece que entiendes te comento mi caso
Hola
Aprovechando una promoción de la casa le instale el tempomat pero aunque hacia su función, desde el principio note que tenia otra configuración, ya que se manipulaba de forma diferente.
Decidí investigar por mi cuenta y cual es mi sorpresa cuando veo que la referencia que tiene la centralita es: VW 1K0 953 549 AF al ver que empieza por vw todo hace pensar que corresponde a volkswagen, lo cual, se confirma y explica su diferente manipulación.
Para activar el sistema correctamente hay que pulsar el botón SET en cambio yo tengo que bajar la maneta del tempomat y luego ya sube y baja velocidad correctamente.
De todas formas quisiera saber la referencia correcta para la centralita del Tempomat el vehículo es un:A3 8P 2.0TDI Sline volante Sline normal tres radios de Agosto del 2005.
y a continuación te pregunto unas dudas
Supongo que lo de mezclar piezas similares de marcas diferentes aunque sean del mismo grupo se deberá al abaratamiento de costos y luego surgen las incompatibilidades.
Las letras del final ¿Son las versiones?
Según dices me tenían que haber instalado la que lleva las letras A y no AF ¿si hubieran instalado la que dices hubiera funcionado correctamente? es decir pulsando el SET.
1K0 953 549 A
¿Porque si hacen lo mismo tienen letras diferentes y una es mas recomendada que la otra?
8PO 953 549 F VALIDA para TEMPOMAT y para MULTIFUNCIÓN. Si tienes que comprar SMLS es la RECOMENDADA
8P0 953 549 C VALIDA para TEMPOMAT y para MULTIFUNCIÓN.
Gracias, por tu tiempo.
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Hola
Aprovechando una promoción de la casa le instale el tempomat pero aunque hacia su función, desde el principio note que tenia otra configuración, ya que se manipulaba de forma diferente.
Fui a la casa y como la explicación que me dieron fue una verdadera excusa decidí investigar por mi cuenta y cual es mi sorpresa cuando veo que la referencia que tiene la centralita es: VW 1K0 953 549 AF al ver que empieza por vw todo hace pensar que corresponde a volkswagen, lo cual, se confirma entonces esta claro cual era el verdadero motivo.
Por eso os agradecería si me dijerais la referencia correcta para la centralita del Tempomat el vehículo es un:
A3 8P 2.0TDI Sline volante Sline normal tres radios de Agosto del 2005.
Saludos
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Al final después de tanto tiempo ya le instale las luces de día
Compre un kit de PHILIPS el cual ya viene homologado concretamente el DayLight 9, luego homologue la instalación a través de la pagina gtvehiculos.com y para finalizar la correspondiente ITV. y así es como quedo.
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te recomiendo por seguridad que quites el numero de bastidor.
creo que no se puede
Hola
No entiendo porque me puede dar problemas el número del bastidor de todas formas como se quita, ya que , soy nuevo en este foro y estoy un poco perdido.
Un saludo.
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Hola
Tengo un A3 2.0TDI Ambition de agosto de 2005 y quisiera saber si se le podría instalar el sistema de retrovisores abatibles desde la llave, es decir, al cerrar que se pliegen y al abrir que se despliegen.
su bastidor es WAUZZZ8P96A042315
En el caso que fuera posible ¿que me saldría?
Un saludo.
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Hola
Después de leerlo en el foro y ver algún vídeo de youtube e intentado acceder al menú oculto del climatizador y no ha habido forma mi coche es un A3 8p 2.0TDI Ambition de 3 puertas de Agosto de 2005.
He hecho la siguiente secuencia.
Pulsar el botón de recirculacion del aire (arriba a la izquierda) y el de la flecha hacia arriba (arriba a la derecha) a la vez y nada de nada.
También he pulsado el de la izquierda antes y luego el otro soltándolos a la vez y nada.
¿Que es lo que hago mal?
Gracias, por vuestra ayuda.
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Hola
He visto que existen unas rejillas con unos LEDs incorporados, para las rejillas normales y me preguntaba si también las habría para las rejillas S-line.
En ese caso donde las podría conseguir en Vizcaya.
Un saludo.
Activar menu oculto FIS en A3 8p del 2005 con centralita de 30 bytes
en Electricidad / Electrónica Audi
Publicado
Hola
Hay alguien por Bilbao que disponga del Vag-com para activar todo lo posible en la centralita de 30 bytes (incluido el menu oculto del FIS)
Saludos