TRAJANO42000

hace 7 horas, Magurcio34 dijo:

Fallo mio. Estas en el subforo del A6 C6, son modelos a partir del 2005. No me había fijado que hablabas de un C5. Y había supuesto que te referías a un C6.

 

En tu modelo no existe esa pieza como recambio. Si he visto que lleva una bomba de agua especifica para el radiador de la calefacción. Así que supongo que será un sistema diferente. Esa bomba de agua se conectara dependiendo de un sensor de temperatura, en vez de ser las electrovalvulas las que den paso al refrigerante caliente según necesidades del climatizador. 

 

Si alguien tiene el manual de taller para tu modelo, te podrá ayudar a identificar las piezas que entran en juego. 

 

Te pido disculpas de nuevo, por llevarte a engaño por mi falta de atención al identificar el modelo. 

 

 

 

Buenas tardes compañero.

Gracias por responder y aclarar un poco el tema.

El caso es que tengo un A6 4B  no un C5, lo digo más que nada por si alguien tuviera un manual de este modelo en el que pudiera inverstigar un poco más el asunto de la calefacción.

Muchas gracias igualmente.

Buenos dias compañero.

Serías tan amable de hacerle unas fotos a las dichosas válvulas?

Más que nada porque desmonté todo lo desmontable y no las localizo y deben de ser fáciles de localizar

Estás seguro que tienes el mismo modelo A6 2.4 GASOLINA DEL 1999?

En mi caso, en el lugar donde me dices, están DOS TUBERÍAS DE GOMA, que van al interior del vehículo pero no hay rastro de las dichosas válvulas, por cierto estas tuberías de goma iban protegidas con una especie de acolchado térmico el cual tuve que rajar por si estuvieran debajo del mismo las electroválvulas.

Gracias por adelantado.

En 25/7/2012 a las 8:56, txispis dijo:

 

Esos son los sintomas si.

 

Te aviso que todos los trabajos deben de hacerse con el coche totalmente frio, toda la noche sin tocar por ejemplo.

 

No tienes mas que quitar la goma de la caja de aguas y retirar el plástico que la cubre deslizando hacia adelante (es muy facil) y veras esto:

 

 

quitas el conector y los tornillos:

 

Y ya sacas las piezitas sin mezclar las de una válvula con la otra, ojo arandela que puede salir pegada a la cubierta de la bobina, muelle etc. Puedes llevarte a la mesa todo el conjunto que va desde el conector, bobinas y demas, quedandose debajo los conos y vastagos con muelles.

 

 

 

 

 

 

 

He utilizado las fotos del foro audiworld

 

Despues de pulir todo a mano montar en orden inverso.

 

Saludos

Buenas tardes compañeros.

Yo tengo un A6 4B GASOLINA 2.4 y tengo el mismo problema con el aire que en este hilo se comenta.

El caso es que me pongo a buscar las electro válvulas para limpialas y no las encuentro, ya que en este modelo, no deben estar en el mismo sitio situadas.

Alguno sabe dónde se encuentran estas electro válvulas en este modelo?.

Gracias por adelantado.