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luis javier

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Mensajes publicados por luis javier

  1. En la casa piden cerca de 900€!

    Alguien me puede ayudar con precios, referencias de dichos balastros?

    De que marca son los originales?¿Valeo?

    Los Xenon Parapadean y se apagan de vez en cuando...

    Nos han dicho en VolksWagen que son los Transformdores(Balastros) que las bombillas están bien.

    Te parpadean los dos faros o solo uno?

    Es que me paso a mi, parpadeaba el izquierdo y el derecho no, cambie las bombillas parpadeo el derecho, con lo cual cambie solo la bombilla y problema resuelto. Al parpadear no me daba fallo el fis

  2. 2.0 tdi 140CV Febrero 2006

     

    KM actuales 65.000

     

    Problemas: A los 50.000 y 2,5 años rotura de la centralita que gestiona el cambio automatico. Reparado en garatia pagando yo la

    mano de obra. Hace una semana levanto el capo y me encuentro el motor por abajo completamente babeado de aceite. Lo solucione yo al ser

    una junta torica verde (especial para calor) del manguito que sele del turbo al intercooler, 4 euros tuvieron la culpa (en el conce) en tienda de recambios 0,50€

     

    Aparte de las molestas vibraciones y el gasto un poco excesivo de aceite solucionado al cambiar de aceite del longlife al "normal" , estoy a punto de quedarme sin una bombilla de xenon que ya se empieza a apagar con asiduidad. Ah, tambien se me rompio el cierre del apoyabrazos (que casi no uso) y una bisagra de

    la guantera (que repare yo mismo gracias a un brico de este foro).

     

    Un saludo

  3. Hola a todos, sabeis si hay despieze de la guantera? Es que se me ha roto la bisagra del lado derecho y ahora al abrir se cae ( no cae del todo porque la aguanta la otra pero casi), aparte que ahora ya no abre lentamente sino que car a plomo. Mi tio tiene otro a4 y le a pasado lo mismo. Voy a intentar este fin de semana a pegarla con loctite a ver si aguanta hasta que lo repare bien. Un saludo

  4. Yo mañana dejo el mio, A4 1.8t del dic-2003 con 60.000Km, por la misma avería: en caliente parapdena los indicadores de FIS del multitronic. En mi caso si he verificado que la posisción S no la reconoce y hay veces que la marcha a tras no la engrana, teniendo que pasar por la P para que la engrane. Tambien, pero muy pocas veces se ha calado.

     

    Como sulución me han dado la que comenta Molequla, y a ese prececio, por lo que veo que AUDI está haciendo caja con los usuarios del mutitronic.

     

    El error que veo con el fag-com es:

     

    Address 02 -------------------------------------------------------

    Controller: 8E0 910 1XX K

    Component: V30 01J 1.8l5VT RdW 3120

    Coding: 0000001

    Shop #: WSC 63351

    1 Fault Found:

    17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal

    P0706 - 000 - -

     

     

     

    Mi conclusión es clara, lo arreglo y en la vida me vuelvo a comprar un audi

     

    Salu2

     

    El mismo error que me daba a mi y fueron eso unos 1500€ y yo hable con el taller y me dijeron que iban a intentar reclamar

    a Audi y por mi cuenta tambien llame al telefono de reclamaciones de Audi.

    En tres dias me dijeron que se hacian cargo de la pieza (o sea la centralita) y del aceite ATF que es bastante caro por cierto...

    yo solo tuve que pagar la mano de obra

    Asi que intenta reclamar tanto en el taller como por tu cuenta, mi coche es del 2006 habian pasado 3 años y 4 meses y tenia exactamente 60000 km. Audi reclamaciones: 902454575

    Un consejo: ir al taller pedir presupuesto y haced la reclamacion lo primero posible por tiempo del coche y por kilometros, una vez os digan si se hacen cargo lo reparais y si no os lo llevais y que aguantarlo hasta que rompa.

  5. Hola, el otro dia al arrancar el coche, empezaron a parpadear las letras del cambio en el Fis, se supone que es un error grave, pero el coche iba bien. Pare a los dos minutos y al arrancar de nuevo ya no parpadeaban. Al pasarle el Vagcom me dice que es un error de un sensor, lo borre y listo. Os a pasado alguna vez algo asi?