sol.fox

Bueno al final era la mariposa de admisión.

Gracias por vuestro tiempo.

Un saludo.

Gracias por tu respuesta. En el caso que fuera así como dices, más o menos, cuanto podría subir la reparación? Desde esta mañana que está en taller pero aún no me han dicho nada... Es para poder pensar en algo orientativo...

Gracias.

Hola,

Tenía una duda a ver si alguien me puede decir por dónde irán los tiros antes de llevarlo a taller el Lunes.

Bueno, de golpe y sin avisar, el coche hace una semanas se me paro sólo en marcha al reducir velocidad para parar en un ceda. Me costó arrancarlo pero lo arranqué.

Bueno poco después me pasó lo mismo al entrar a una rotonda pero ya no enchegó. Se lo llevaron y en el taller lo arrancaron con éter. Le pusieron la maquina y no daba fallo en nada. Y me cambiaron el filtro del gasoil. Lo saqué del taller estuve circulando con el todo bien y a los 100 km volvió a fallar y se paro en otro ceda al aminorar la marcha. Y ahí ya, se arrancó con éter pero se paro al poco y ahora ya no arranca ni con éter. Me comentan que puede ser algún cable en mal estado de la centralita o quizá la bomba del gasoil.

¿Que os parece a vosotros?

Un saludo y gracias.

Hola,

Me gustaría pintar el cromado que envuelve la parrilla delantera, a un negro mate igual que el de la parrilla, había pensado pintarlo con Spray de bote ya que no tengo pistola y no quiero llevarlo a que me lo hagan ya que saldrá más caro, y en si no es mucha cosa.

Pero no se con que tipo de Spray hacerlo para que luego no se vaya con el tiempo y quede bien y un color semejante al de la parrilla.

¿Alguien me puede aconsejar sobre algún tipo de pintura en Spray para realizar esto?

Un saludo y gracias.

Hola de nuevo.

Nada de motor. La resolución es la homocinetica de la rueda derechan y otra cosa, que disculpad, no me acuerdo del nombre. Pero vale 120€. A parte los Silent-block hay que cambiarlos también de esa misma rueda. Total factura de la homicinetica que son 100 y pico + la otra pieza que no me acuerdo del nombre pero me dijeron que estaba "cuadrada" 120€ más + los silent-block que me dijeron que eran baratos, pero que para todo eso le tenian que meter 3/4 horas de mano de obra un total de 540€.

Me han dicho que el coche aun puede hacer km, pero que vaya pensado en cambiarlo.

Así que eso era el tac tac que se escuchaba...

Un saludo y gracias por interesaros.

Las puntas de palier estan bien entonces.

 

Pues no se, el ruido para mi viene del motor pero no sabria identificarlo.

 

s2.

Del motor? Pero y que tendría que ver el motor con que gire y se escuche el tac tac? bueno me tocara llevarlo al taller a ver con que me sorprenden..

Gracias por intentar darme una idea.

Saludos

Vamos a hacer una prueva, con el coche en marcha gira las ruedas (aun lado y a otro) e inicia la marcha con la direccion girada a un lado y a otros, tanto marcha alante como marcha atras y estate atento si hace algun tipo de taca taca taca taca, y sobre todo a si lo hace a niveles relativamente altos.

 

Ya digo que no es homocinetica, pero si te quedas mas tranquilo haz la prueva y me dices.

 

Las homocineticas en recto, salvo que ya esten reventadas del todo, no suenan, y ese taca taca taca desde luego no es homocinetica.

 

s2.

Haciendo la prueba así no se escucha, pero a cierta velocidad y girando a la vez que aceleras si, girando en movimiento y acelerando se escucha tanto en frío como en caliente, en recta solo en caliente.

Tengo conectado el ESP y no se me apaga ni dándole al botón, ¿puede tener todo relación? que se escuche el taca taca cuando las ruedas traccionan y que no me funcione el ESP?

No se, suena como a plastico suelto.

 

Dudo mucho que sea una punta de palier.

 

s2.

Pero es que un plástico suelto de donde? no puede ser una junta homocinetica?

¿Rodamiento Punta de la transmisión? ... ¿has notado bajando la ventanilla si se oye mas en tu lado o en el copiloto?

Nada, escucho por igual los dos lados...

Mirar el vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=IthaX0iJCEE

Se aprecia muy poco el ruido en el vídeo, pero se aprecia.

Y ayer me fije que si voy a 20km/h y giro el volante de lado a lado también se escucha el Tac, y si acelero en curva en marchas cortas también.

Con lo cual quizá se descarte algo del motor no? y sea algo que va relacionado con las ruedas o algo.

Espero vuestros comentarios al respecto.

Saludos.

Si pisas embrague y aceleras en vacio se escucha?? (pruva y dime).

 

El ruido aparecio despues de alguna reparacion en la zona del motor o del propio motor o despues de cambiarle algo al coche??

 

s2.

 

 

Si piso y acelero en vacío no hace el ruido, pero me fijado que quizá en frío apenas lo hace el ruido... y no el ruido apareció de un día para otro...

 

 

Y si aceleras en vacio sin pisar embrague??

 

Soy algo pesadillo con este tema para poder descartar problemas de caja de cambios.

 

Si el ruido desaparece al pisar embrague y aparece al tener el embrague sin pisar, aun estando el coche en punto muerto entonces es posible que el problema venga de la caja de cambios.

 

Podrias grabar un video y ponerlo?? quizas nos ayude.

 

s2.

Pisando embrague y acelerando en vacío no hace ruido, y sin pisar tampoco. Únicamente al acelerar a partir de la 3 velocidad. Y el dato que te dado antes, que en frío no se aprecia el ruido.

Vale grabo un vídeo y lo subo.

HOLA EN VACIO LO HACE?

UN SALUDO

No Norberto, en vacío no lo hace.

Si pisas embrague y aceleras en vacio se escucha?? (pruva y dime).

 

El ruido aparecio despues de alguna reparacion en la zona del motor o del propio motor o despues de cambiarle algo al coche??

 

s2.

Si piso y acelero en vacío no hace el ruido, pero me fijado que quizá en frío apenas lo hace el ruido... y no el ruido apareció de un día para otro...

Coincido con NitroSP, pero me inclino por una cruceta que esté un poco tocada y, al hacer fuerza el palier es cuando suena, por eso en marchas mas cortas (es cuando tiene que hacer mas fuerza), suena mucho mas; eso creo.

 

Saludos.

susopampin si fuera así, a lo de las marchas cortas que haces referencia, en segunda, que es la que más fuerza tiene, cuando lo he estrujado y el coche sale disparado, debería sonar y no lo hace...

Si pisas embrague se deja de escuchar??

 

Se escucha solo con el pedal de embrague sin pisar??

Se escucha solo al acelerar, normalmente cuando piso embrague no acelero, con lo cual no se escucha.

¡Hola foreros!

Recién adquiero un A3 TDI de 140cv, y que mejor que añadirme a vuestro foro para leer o preguntar dudas.

Nada un saludo.

No yo creo que no jojojojojo.

 

Lo ideal seria que te presentases antes de entrar a saco, seguro que mucha mas gente se anima a responderte, suele gustarnos que la gente al menos se presente.

 

Un saludo.

 

Si nos das mas pistas igual podemos ayudarte.

 

Asi sin mas datos se me ocurre que puedan ser los taques o la caja de cambios, pero sin mas datos no me arriesgo a decirte nada en firme.

 

s2.

Vale, disculpa ahora me presento.

A ver, la cosa es que lo llevé al taller y el mecánico enseguida quería desmontar todo...

Más pistas, bueno descripción completa:

1- Se escucha un ruido de tac tac tac, que acompaña al acelerar, si aceleras más el ruido va más rápido si aceleras menos mas lento, si solo le das una puntita de gas, no se escucha.

2- El ruido es parecido como si le dieran golpecitos a algún plástico.

3- El ruido aparece a partir de la 3 velocidad, y se escucha a partir de las 2000-2500 revoluciones. En 4,5 y 6 se aprecia pero no tanto.

4- El ruido solo lo hace en movimiento, con el coche parado y dándole gas no lo hace.

La correa de distribución tiene 20.000km. Si sirve de algo ese dato.

No se que más describir.

Un saludo.

Hombre Manolo, cuanto tiempo sin verte por aqui, que tal la familia?? bien espero.

Manolo? Creo que te equivocas jejej

Buenos días,

Desde hace un tiempo que escucho que a partir de la 3 velocidad y al pisar el acelerador pasando de las 2000 vueltas escucho en la parte de delante, donde el motor como un tac tac tac que acompaña a la vez que acelero. Si acelero solo una puntita de gas, digamos para mantener la velocidad no suena, solo suena cuando le piso para que aumente la velocidad. En segunda velocidad solo se escucha si le pisas mucho, y en cuarta un poco menos que en tercera, en quinta y en s..ta casi ni se aprecia, pero suena igual.

En parado, le pisas y no se escucha nada, solo es en movimiento y al acelerar a partir de la 3 marcha.

El coche es un A3 de finales del 2003, Diesel.

Se aprecia el ruido tanto el coche en frío como en caliente.

Me gustaría saber si alguno de vosotros tiene alguna idea de que puede ser.

Gracias y un saludo.