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Mensajes publicados por vasile gheorghe cif
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Si, pero no te puedo decir como... En cuanto al SoftCoding, ya me he enterado de que en el engine coding hay que poner 0001 para cambio automatico y 0002 para el cambio manual.
En todo caso, el miedo que le da a algunos las cajas automaticas porque se estropean mucho, solo digo una cosa, y es que a las cajas de cambio, la valvulina se le tiene que cambiar muy amenudo, es decir, tienen unos km a los que se le debe cambiar, lo que pasa es que la gente no le da importancia a este aspecto, y de aqui el miedo a que se va a romper. Si fueran tan malas, los americanos no las hubiesen llevado, no ?
Un saludo!
hola paisano.
te agradeceria si me echabas un cable con el foro
es que es mas dificil hasta q lo entiendes.
un saludo gracias
me alegro de encontrar uno del mio.te agradeceria si me echabas una mano con el foro por que soi nuevo en eso
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Gracias a los dos por responder.
Busca en Oscaro (por ejemplo) las referencias de los dos coches y ves si te vale.
O en el Etka.
Saludos
En oscaro las referencias de lo amortiguadores originales son diferentes en función del tipo de chasis.
Por poder montarlos puedes, pero no van a trabajar igual debido a que cada uno esta configurado para un peso determinado.
Entra en la página de bilstein y mira referencias por si me equivocara.
Segun esta web:
http://www.marcoraci...on/Bilstein.asp la referencia es la misma para avant que para berlina.
No lo tengo claro del todo.
Saludos.
hola amigo.te lo agradeceria si me echabas un cable con el foro.
Soi nuevo en eso y no mentero ni de lamitad.lociento si molesto
un saludo
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hola a todos .alguen me podria ayudar un poquito por q soi nuevo en eso y no se como funcciona el foro
un saludo a todos
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hola a todos.Me gustaria q alguen me eche una mano en eso por que soi nuevo
NO SE PORQUE SE CALIENTA, AYUDA POR FAVOR
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
hola a todos.mira a mi se me rompio una vez un manguito de agua .y bueno lo compre y lo cxambie.pero por no ir a comprar anticonjelante le metii agua de una finca donde lo cambie el manguito.yo no sabia q el agua de alli tenia mucha cal y se me tapo la culata entera.se me calentaba mucho.cuando cambie la distribucion del coche levante la culata y cambie la junta.por sierto estaba la junta con los agugeros por donde pasa el agua estaban casi completamente tapados.pues cambie la junta nueva y limpie bien la culata y des dentonces no tengo problemas con el.porcierto el coche es un audi 80 1900.tdi 90cv.y tiene 523000 km. y funciona de maravia.
un saludo a todos