yors22

Muchas gracias por la ayuda me estaba volviendo loco para resetear lo un saludo

Enviado desde mi SM-N915FY mediante Tapatalk

Hola buenas tardes a todos llevo con el s3 3 años aproximadamente y desde ke lo tengo me consume aceite pero vastante cada 1000 o 1500 klm le tengo ke echar casi medio litro.hace poco le cambie la junta de la tapa de balancines pensando ke igual lo echaba por hay pero nada sigue consumiendomelo un saludo y gracias a el aceite ke le echo es castro 10w 60

hola buenos dias a todos hace unos semanas tuve problemas con el s3 se me empezo a subir la temperatura primero me llegaba a 100 y despues casi a 110 y en el clima me marcaba casi 115 y lo lleve al mecanico y le cambiamos el sensor de temperatura y la cebolleta del radiador pero en marcha aora el coche queda en 90 grados en la aguja pero en el clima llega en ciudad a los 97 y se mantiene en 93 eso es mucho no?? antes los ventiladores al apagar el coche se kedaban encendidos un rato pero aora cuando apago el coche dejan de girar y marca nel clima hasta 100g y no saltan. tendre la junta tocada por el calenton andoun poco nervioso con eso gracias y un saludo

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Hola buenas noches a todos queira haceros una preguntita por que veo que aun controlais del tema jejej yo le puse a mi coche unas suspensiones h&r cuerpo roscado monotube y queria saver que me aria falta pa homologarlas. Si con el papel de homologacion que venden me valdria o tendria que hacer un proyecto muchas gracias y un saludo

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Buenasss menudo maquinon que estas montando compañero la verdad es un trabajo ejemplar estoy entusiasmado por verlo ya todo montado va a kedar tremendo jejej en cuantos nm lo vas a dejar?? Le metiste embrague reforzado?? Haber que tal le kedan esas llantitas blancas un saludo

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Pues no no me trae esp jejeje es una put*da jeje pero bueno...... es ke los primeros modelos de audi s3 era un extra el esp pero despues ya venia incorporado tambien el ke lo compro prefirio el asiento caleffactable ke el esp jejeje

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Esta es la grafica ke le hice de caudal presion de turbo y retrasos del encendido

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Perdona me explike mal digo el manguito ke va del turbo al caudalimetro ke tiene varias conexiones donde van la n75 y demas pues la ke tiene esp es distinta a la mia. El mio es de los primeros tiene el.reloj del cuadro analogico jejej y un amigo tiene uj apy como el mio y el del si le tiene esp y el reloj dital

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

El mio no tra esp por eso me es mas chungo encontrar los manguitos de admision de silicona por son todos pa esp el mio es importado de alemania lo ke trae es epc ke ya es un tipo de control de traccion por lo ke me digeron

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Si pero esos al borrar vuelven a salir lo kr me moske es ke cuando le ago la primera scaneada sale 0 fallos y cuando le doy a clean pa kitar los fallos es.cuando saltan estos fallos un saludo y gracias por las respuestas os dejonuna foto del coche

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Pues no se me enciende la luz de esp por ke mi coche no trae lo lleve hace poco a reprogramar y cuando me lo sibio nel banco tuvo ke desconectar la centralita pa subirlo pero no creo ke la dejara desconecta antes me salia fallo de aire de bomba secundaria pero cambie dos manguitos y ya no me salio mas.

Es facil de mirar si llevo la clavija desconectada?? Yo parami ke la traccolion cuatro va bien porke cuando le piso y va a patinar las ruedas ya se nota como le entra la trasera pues le voy a preguntar al reproframador haber si puede haber sido eso ese fallo

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Vake muchisimas gracias por la ayuda mañana ya me pongo hacer los log y os cuento jeje de los otros fallos no es nada grave no?? Y ke significa el modulo ese donde salieron los 3 fallos el otro parece ke no puede haceder a la centralita del haldex pero no da error

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Cual son los canales ke tenfo ke poner para caudal presion del turbo y lo basico en estoa coches un saludo y gracias

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Buenass de motor no me sale ningun fallo ni nada de primeras le doy a boralrar fallos y saltan estos pero estuve mirando y creo ke son del ac

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Ola buenas ya me a llegado el vag com me podrias decir ke log tengo ke hacer y como se hacen?? Muchas gracias es ke estoy muy verde ke te parecieron las graficas del banco? Un saludo y gracias

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Y esta es reprogramado

Estoy a la espera del vagcom ke me llegue para hacer algun log aun ke nose ni como se usa la verdad jejeje un saludoo

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Buenass pues caballos no me dijo el chico kpero me dijo ke daba mas me dijo ke lo cambiara y lo bolviamos a lanzar rambien tenia gasolina 95 y algo de 98 y me dijo ke eso tambien da menos caballos asi un saludo te paso la goto ke le sake a las gracias nel banco

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Ola buenas gracias por contestar si lleva k04 es motor apy de 210cv no en la conduccion va fino el coche y no falla nada y probamos a desconectar el caudal nel banco y daba mas cv asi ke tambien influira el coche tamen tiene 193 mil klm y me traga algo de aceite cada 2 mil klm medio litro o asi un saludo

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Buenass pues ami me oscila un pckito solo aveces pero noto como una pekeña bibracion en el motor cuando oscila la aguja enton puede ser alguna fuga?? El coche lo lleve hacer la repro y en el banco de potencia solo me dia 190cv en vez de los 210 y despues reprogramado 233. Me come to ke tenia el caudalimetro no muy bien puede ser devido a eso ke se mueva algo la aguja al relentin muchas gracias y un saludo a todosss

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Ola buenass ami el relemtin me varia un poco estando parado eso es normal ke se mueva la aguja aveces on poco y siempre esta por cerca de las 800 tengo un s3 motor apy

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Ola yayo buenas noxes podias resuvir el manual de s3 o pasarmelo por correo??? Muchas gracias y un saludo

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2