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En 4/6/2019 a las 22:53, Marcos77 dijo:
Si solo muelles la suspensión de serie que está nueva por ahora. Y si bajo eso por ahora 2.5 delante y 2cm atrás me tuve que ir por trabajo y no pude probarlo bien me imagino que otros 5mm más bajará al asentar pero bueno con lo que bajo para mí ya es suficiente ya es un gran cambio
Si si, yo creo que es suficiente. Lo que no entiendo es porque con el mismo motor y cambio a mi me baja 5cm.... espero que el muelle que le voy a poner para mas carga lo suba algo....
Alguien sabe si la diferencia entre los muelles pro kit, en función de la carga en el eje del coche, son de igual tamaño? o el que aguanta mas carga es mas largo?Si es mas largo seguro que me sube algo, si es el mismo tamaño pero aguanta mas peso no lo tengo claro...
Esa info no la encuentro en ningún sitio.
Gracias
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En 29/5/2019 a las 20:33, Marcos77 dijo:
Acabo de llegar a casa de el taller de montarle los muelles vaya cambio estético no lo pude probar bien en carretera pero vaya cambio por dios bajaría unos 2.5cm por ahora tengo que medirlo bien!
Solo 2,5? Solo has cambiado muelles? Midelo y nos cuentas. Mi motor es el 190 pero el peso será igual.... a ver si a mi me sube algo... os cuento cuando tenga tiempo de ir a taller y cambiarlos
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hace 23 horas, Marcos77 dijo:
A mí me llegan los míos mañana si hay sitio en el taller se los cambiaré está semana es un stronic 150cv TDI le compre los de 1160kilos delante y 1220kilos detrás espero haber acertado y que me bajen si pero lo justo espero que soluciones lo tuyo!
Ya compartirás fotos!
Veo que también vas a meter llanta de 19 además de los muelles..foto!!!
Te falta solo la repro,,,
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hace 7 minutos, WillySonicteam dijo:
Gracias! Lo acababa de encontrar. Los muelles que me han puesto son para 1080 kg en eje delantero y no se recomienda para traccion quattro (mas que nada porque lleva caja automática al ser quattro) (F11-15-023-01-FA referencia individual para eje delantero, porque si son los 4 muelles la referencia cambia y es esta: 10-15-023-04-22). Sin embargo la otra referencia tiene una carga de 1.160 kg. en eje delantero y si la recomiendan para quattro(F11-15-023-02-FA referencia individual pareja muelles eje delantero. 4 muelles con estas características E10-15-023-07-22) ... vaya follón... se acabó el misterio. Espero que sirvan las referencias al resto. mañana llamo a taller y que pidan los otros muelles....
Imagino que casi 100kg de diferencia de peso se debe de notar para que no quede tan bajo no??
GRACIAS A TODOS
PD: Adjunto las referencias sacadas de Eibach
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En 25/5/2019 a las 23:12, WillySonicteam dijo:
El tema es que la referencia parece que los muelles no son europeos, si son unos pro kit,pero segun e leido son validos para audi b9,pero para suspension deportiva de fabrica.Por esto entiendo que te bajan mas de la cuenta
ok gracias. y sabrías que muelles prokit einach necesito para la suspensión bilstein B8? O donde mirarlo al menos??
Gracias!!!
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En 25/5/2019 a las 21:44, McMahon dijo:
Esa refencia que has puesto a un compañero que tiene el 2.0 150cv s-trocic diesel no se la dejan homologar porque da 5 kilos menos de resistencia. Le han dicho que tiene que ser la que acaba en 02FA. Supongo que el 01FA sera para el manual que pesa menos o para el gasolina así que miratelo bien antes de comprarlo porque si quieres homologar puedes tener luego un disgusto.
PD. Hablo de la versión berlina.
y donde lo miro??el taller me dice que el proveedor reconfirma esta referencia...??¿¿
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En 29/4/2019 a las 19:09, WillySonicteam dijo:
Mira los muelles delanteros y comprueba la referencia:
Cambio automatico estos:
Referencia:E10-15-023-05-22
Cambio manual estos:
Referencia:E10-15-023-04-22
diferencia de peso en eje delantero por el cambio automatico que pesa mas.
No coincide con ninguna de las dos referencias.
La referencia de los muelles son: 111502301FA
A ver si alguien me hecha una mano porque toco mucho en cada rampita que cojo....
Gracias!!
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hace 19 horas, WillySonicteam dijo:
En los mismos muelles aparece la referencia
gracias!
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hace 22 horas, Marcos77 dijo:
Donde compraste la suspensión B12 por qué no la doy encontrado para el a4 Avant b9 me podrías decir dónde la compraste?
Barcelona, si vives por aquí dímelo y te paso el contacto
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hace 9 minutos, WillySonicteam dijo:
Mira los muelles delanteros y comprueba la referencia:
Cambio automatico estos:
Referencia:E10-15-023-05-22
Cambio manual estos:
Referencia:E10-15-023-04-22
diferencia de peso en eje delantero por el cambio automatico que pesa mas.
en los propios muelles aparece la referencia?? o donde lo miro?
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En 15/4/2019 a las 20:13, alagar27 dijo:
supongo que esto es del antes del cambio, no?
y supongo que luego se asentara pero puede ser por el peso motor y eso que haya bajado mas de delante o algo asi aunque en foto general se ve similar o igual hueco entre neumatico y paso y ha quedado perfecto
ah te toca limpiar esas llantas y el coche en general compi que estan guapas y pintar ese paragolpes para dejarlo perfecto
un saludo y a disfrutarlo que parece otro ahora
Limpio...mas o menos...
En estas fotos ya llevaba unos cuantos km después de montar el pro kit b12. Se me más bajo todavía. Fijaros en la distancia entre los bajos de la parte delantera ( delante justo de la rueda delantera) y el suelo....
.jpg.6e30513bcd411702d9ee18777a84d5e1.jpg)
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En 16/4/2019 a las 14:02, victor.tfsi dijo:
Que muelles son los pro kit o los sport line?
Son los pro kit. Esa foto, evidentemente, se tomó antes del cambio, con los muelles de origen.
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En 15/4/2019 a las 21:55, WillySonicteam dijo:
Aqui baja mas de los 2,5cm que deciais...
Se ve un huevo de bajo...queda deportivo de la osti*,mu guapo
Solo una duda,cogistes los correctos de muelles? Lo digo por las dos referencias que hemos hablado alguna vez.
Me preguntaron en número de bastidor y en función de eso me pididrion el kit b12 con los eibach que tocaban... pero voy a pedir que lo comprueben, queda muy bajo. En lugar de los 3 cm que indican, me 4,6cm.... (recien puestos, ahora después de 1.000km hasta lo veo mas bajo). Hay dos tipo s de muelles? Me puedes informar de esto por favor?
Gracias a todos por los comentarios.
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hace 1 minuto, AFJ dijo:
Hola
Después de leer todo el chat y no poder dormir al ver la exagerada elevación del A4 Avant sline (sin suspensión sLine, vaya tela Audi con esta broma...), me he decidido a poner unos Bilstein b12 (b8 + eibach).
Ha bajado de detrás 2,5 cm y de delante más de 4,5cm... ??? Si alguien puede decirme porque ha bajado tanto de delante...Yo no lo entiendo.
Los cambios a nivel
Aquí los resultados
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Hola
Después de leer todo el chat y no poder dormir al ver la exagerada elevación del A4 Avant sline (sin suspensión sLine, vaya tela Audi con esta broma...), me he decidido a poner unos Bilstein b12 (b8 + eibach).
Ha bajado de detrás 2,5 cm y de delante más de 4,5cm... ??? Si alguien puede decirme porque ha bajado tanto de delante...Yo no lo entiendo.
Los cambios a nivel de dinámica son más espectaculares todavía. Me recuerdan al A3 sline que tenía, pero mejorado. El coche va sobre railes, espectacular en curva, como si fuera otro coche. A diferencia de las sline, estas absorben mejor los baches y badenes, no es tan seca o brusca como la sline en este tipo de imperfecciones de la calzada. Así que más no se le puede pedir.
Aquí los resultados
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Yo he reprogramado un A3 v8 150cv tdi, un Mini Cooper S y el actual a4 190cv TDI. Lo recomiendo 100% si quieres aumentar par motor y sensaciones. Recomiendo una repro a medida, en lugar de chips standard. También recomiendan (yo no lo he hecho) una repro de caja dsg en caso de tenerla. Los precios en BCN son de unos 450 con banco de prueba y unos 150 mas con dsg. Hablan muy bien de Car Tec. Yo las he hecho en un taller pequeño de Sabadell que no se dedican a esto, pero el tío es un manitas... viene del mundo de rally y controla. En cualquiera de los dos casos mantienen margen de seguridad y no hacen burradas. Es decir, aumentan unos 30-40 cv y unos 40 -50nm de par.
Estas son mis recomendaciones, espero que sean de utilidad.
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En 10/2/2018 a las 22:21, PatoAparato dijo:
Si, porque lo dices?
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En 2/2/2018 a las 19:09, alagar27 dijo:
Cuanto te ha costado y cuantos cv te ha subido
Y con que empresa
450€. Según el ( no tiene banco de pruebas, imagino que algún otro cliente lo ha comprobado) 225cv. Lo he hecho en un taller de Sabadell; no, no es Revo. Se llama Autosuministros COSTA.
El viene de ser mecánico de rally y la toca mucho.
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Hola
Yo no tengo mucha idea de mecánica, pero tengo una duda. Si se rebaja la altura con los muelles y no se cambia la suspensión, ésta irá siempre comprimida y no va a trabajar igual no?? Que pasará a los ...40.000km? Realmente puedes cambiar solo muelles sin empeorar comportamiento o fiabilidad a la larga?
¿Alguien que sepa de suspensiones?
Gracias!
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En 9/1/2018 a las 15:29, AFJ dijo:
Hola a todos
Por si sirve de ayuda dejo mis comentarios y experiencias después de haber leído este Tema. Tengo un a3 tdi 150 versión 8v. Le hice una repro modificando centralita directamente, nada de chips. Después de 50.000km no he tenido ningún problema, consumo de aceite nulo y gasolina normales, los mismos. Es posible que por autopista consuma menos, no me atrevería a confirmarlo pero puede. La experiencia de conducción es diferente y la respuesta del coche ahora, en bajos sobretodo, nada que ver con la de serie. Mi forma de conducir es normal, tranquila, pero si necesito adelantar en nacional con doble sentido o quiero disfrutar algún que otro día en carreteras de montaña...tiro del extra de potencial que tengo. Lo he llevado varias veces a taller por revisión y ningún problema con la garantía. He pasado ITV y tampoco me han dicho nada.
También le hice una repro igual al Mini cooper S. En este caso confirmo las mismas experiencias y comentarios que en el A3. La diferencia es que tuve un problema mecánico, nada que ver con la repro. Antes de la repro notaba tirones en el coche, y al hacerle la repro los tirones fueron a más. La bomba de alta presión de gasolina estaba mal. Con la repro hecha, me cambiaron la pieza y no pagué un duro, estaba en garantía, no vieron la repro. Taller oficial BMW.....
Mi opinión personal: Los coches, como se ha comentado ya en el tema, están sobredimensionados y permiten aumentar la potencia y respuesta siempre que no se hagan locuras. Un stage 1 es suficiente para mejorar la respuesta sin perder fiabilidad. Si pretendemos aumentar muchos caballos y par y conducimos como si las calles fueran un circuito y no cambiamos nada mecánico, solo centralita electrónica....Me lo pensaría. Para una conducción normal, con días puntuales para exprimir al máximo esos 30-40cv y 30-40nm de par motor de mas.... Animaos!!
PD: Me cambio el mini por un a4 b9 190 cv TDI quattro, la repro está encargada...Ya os contaré como va, si abren centralita o si es por OBD
Espero que sirva de ayuda a indecisos
Repro hecha!
El 0-100 lo he medido en 5,9 segundos, Audi homologa 7,4.... Y de 100 a 180 sigue y sigue acelerando....
Ha tenido que hacer algo a través del OBD pero también conectarse a centralita directamente.
Enjoy!
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En 13/1/2018 a las 22:57, Raul A4 dijo:
Esta es
Gracias. Correcto, confirmado con Audi. Es necesario ese código de 10 dígitos del llavero. Una vez registrado como admin principal, entonce con el código pin conectas con el cohe. 51 + IVA = 62eurazos.... Y dos semanas de envío... Reclamaré al vendedor... a ver si hay suerte
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hace 3 horas, VMS dijo:
En mí Avant fabricado semana 48 de 2017, està en el hueco de entre la rueda de repuesto. Entre la rueda y el final del coche. Hay como una caja negra de plástico y el altavoz mira directamente contra la rueda de repuesto. Es decir, mira hacía el morro del coche pero pegado a la rueda de repuesto. Creo que no es el mejor sitio y parte de su función puede quedar atenuada al estar tan escondido.
Gracias a todos.Debe ser esto entonces? Puse la radio y me fui al maletero con la rueda de repuesto quitada....esto no vibra, no suena a subwoofer...pero si, tiene pinta de que, o es el altavoz que me faltaba o es el ampli...
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hace 47 minutos, alagar27 dijo:
Esta en la bandeja del maletero si llevas el Ass
En que bandeja? En el Avant no hay bandeja, sino la cortina esa enrollable. En el hueco de la rueda tampoco lo veo.... Tengo tres altavoces en la parte delantera, uno de ellos central y grande, dos en las puertas delanteras y 4 en las traseras. Eso son 9, me falta el subwoofer
Kit Bilstein B12.Fotos y primeras impresiones
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
b12, es decir amortiguador b8 + muelles. he cambiado todo