FanateC

 

 

Buenas a mi me interesa esa opción también como a Gabri pero yo llevo 19 si pudieras medirlo con las 19 haber como se queda me harías un gran favor

 

Saludos!

Mañana mismo lo mido compañero y ya te digo algo.El forero MYR tambien los lleva que lo comentara en un post y media 63 de suelo hasta la aleta.

Medire el mio a ver la diferencia...

Muchas gracias FanateC, si vi lo de MYR pero como tu llevas amortiguador sline será más parejo el resultado creo por cierto sí ya subieras una foto lo bordas jajaj

Saludos!

Tienes un mp

Por cierto...nadie con b14 y 19"????

Buenas a mi me interesa esa opción también como a Gabri pero yo llevo 19 si pudieras medirlo con las 19 haber como se queda me harías un gran favor

 

Saludos!

Mañana mismo lo mido compañero y ya te digo algo.El forero MYR tambien los lleva que lo comentara en un post y media 63 de suelo hasta la aleta.

Medire el mio a ver la diferencia...

Buenas y que tal quedan los -45 con los amortiguadores sline??

En un principio era la opcion que yo buscaba, puedes poner fotos si no te importa?

Un saludo.

Buenas! Con llanta 18 me quedaba a 64cm delante de suelo a centro de aleta y 65cm detras.

15mm huecos delante y 30mm detras.

Ahora con 19 no lo he medido.

Tiens un mp

Buenas, aqui tienes el mio, H&R Monotube (a mitad de rosca mas o menos) y MTM en 18", yo he quitado unos Bilstein B8 con muelles H&R -45-50mm y la diferencia de dureza es bien poca.

 

 

 

Un saludo

Muchas gracias por tu opinion compañero!

Yo los b8 los tuve montados menos de un mes porque me los pagaron mejor de lo que me salieron y volvi a mis s line que aun les quedaba trote y monte muelles con estos..

Me alegra saber que la diferencia de dureza entre conjuntos es poca...es lo que mas temia..

Gracias de nuevo!Por cierto..lo tienes precioso!

Buenas noches compañeros!Hace unos meses monte muelles H&R -45/50mm en amortiguadores s-line y no quede contento con el resultado.

Antes llevaba newrs4 oem en 18 y ahora llevo MTM bimoto en 19x8'5 y quiero plancharlo con rosca y fuera muelles.Hasta aqui todo bien.

La pregunta es, si estos muelles supuestamnte bajan "50" y los b14 y pss9 tambien 50...me van a quedar igual??Quiero goma y aleta a ras.

Barajo kw v2 y h&r monotubo tambien.Me tira para atras que sean mas duras que b14.

Se que el forero discotek monta mtm y pss pero no puedo ver fotos no se porque.

 

Experiencias? Opiniones? Que me recomendais?

63.5 delante 65.6 detrás, deposito de gasoil con los indios...

Muchas gracias juantxo!!! Pues hay una diferencia de medio centimetro delante.Igual con mas rodaje baja un pelin mas.

De todas formas espero pasar pronto a roscada, esteticamente no esta mal, pero puede estar mejor xD.

 

Saludos compañeros

Si aún te interesan mis medidas, jajajaja unos 63 cm. acabados de medir.

Claro MYR!! Muchas gracias! Joe..63cm y con llanta 19? Y yo con 64/65 con llanta 18...pufff

No se que hacer la verdad..como puede haber 2cm de diferencia de un coche a otro? Yo creo que detras no ha bajado absolutamente nada, y tras meter muelles -50 y no bajar nada es raro de c***.

Delante me coje un dedo y detras dos dedos..que viene siendo 1,5/3 respectivamente de goma a aleta..

A ver si alguno mas cuelga medidas y si veo que tal tendre que volver al taller a que me lo miren.

Gracias por las respuestas!?

De todas formas cuando monte la 19 igual s3 ve de otra manera.

 

 

Pd:A ver si mejora el tiempo por aqui y hago una presentacion en condiciones que ya toca.

S2

Buscando soluciones para solventar el problema y ganarle algo mas.Me hablaron de unas supuestas copelas Supersport con las que se le puede ganar 1cm aproximadamente, aunque de momento para a3 8p no encontre nada.

Me da a mi que pronto pondre a la venta los muelles :S

 

Eso sería lo que tenías que hacer desde un principio(mi punto de vista) yo vengo de unos -45/50 de h&r como tu y luego monte una roscada b14. Con los muelles, no te creas tu que hubo mucha diferencia frente a sline, unos 15mm muy poco más y con la rosca, lo pones a tu gusto y estoy encantado. Puestos a homologar te da igual homologar la roscada que esos muelles

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La roscada que llevas baja hasta -55mm, queda bonito esteticamente pero para que quede así el amortiguador siempre va funcionando en el límite

Juantxope, tu si llevas h&r -45, verdad?

Te importaria poner que medidas tienes de suelo a aleta?

Gracias

Pon alguna foto aver como queda con esos muelles..

Prometo fotos en condiciones cuando tenga un par de deatalles mas listos y cuando lo tenga limpio, que con este tiempo lo tengo hecho un asco..

Gracias x las respuestas chavales!

De todas formas a ver si algun forero pone sus medidas.

Quizas con el tiempo monte rosca, lo veo bonito esteticamente PERO no es lo que buscaba..aunque me pasare a llanta 19 primero y vere como queda...

Pues lo dicho,montė estos muelles hace aproximadamente 4000km y no me a bajado lo esperado con respecto a la sline.

64 cm delante y 65,5 cm atras es lo que tengo de suelo a aleta respectivamente.El del taller me dijo que atras tenia que haber bajado 1,5cm mas, pero tras cambiar por segunda vez los traseros el problema persiste.

PREGUNTA(para los que lleven estos muelles):Cuales son vuestras medidas de suelo a aleta en llano? Lo veis alto?

Estoy por deshacerme de los b8+h&r y montar roscada.

 

Salu2

Al final me decanto por pasar a 3sdm 0.01 pero en 19 para no meterme en chapa&pintura y roces varios.

Toca esperar unos meses.

Gracias a Deco por la charla que tuvimos por ********* por la explicacion detallada del currazo que era pasar a 9,5.

Por cierto Deco a ver cuando subes unas fotillos de tu bicho con esas 0.01

Muchisimas gracias Deco!! Asi da gusto!!

Hola compañeros.

Estoy pensando en ponerle al blanquito unas llantas 3SDM 0.01 en 18x8,5 et45 delante y 18x9,5 et40 o 45 en el eje trasero.

Llevo bilstein b8 con H&R -50.

Mi pregunta es si voy a tener roces importantes en el eje trasero.No me importaria anchear aletas, a poder ser solo detras,ya sea con maquina rieger o en el peor de los casos con chapa/fibra.

Actualmente llevo RS4 titanium 18" de serie.

Seria posible montar estas medidas? Es que me he encariñado con estas llantas.Las de serie parecen de carretillo.

A ver si me podeis echar una mano.

 

Muchas gracias

una ayudita pofabooo aqui pal primo y pami...que no sabemo que ase...xD

hola david!mi coche es un a3 8p s line del 2008..fotos subire los proximos dias..no hay fallo compi..y si las quieres ver tambien en la pagina de welldone..estaran esta semana..NO tengo regulacion de altura...eso se pierde al montarlos..pero regulandotelos bien en un taller...no tienes problema...los faros son totalmente plug&play..sacas unos y metes otros...llevan el mismo conector que los faros halogenos de nuestros coches..y no necesitas codificar con vag-com...ya que el kit que lleva incorporado no da fallo de luz fundida..y no detecta errores...

 

cualquier otra consulta compi,ya sabes para eso estamos...

 

s2

no compañero..me refiero a si vale la pena pagar el sobreprecio que tienen los b14 sobre los b8...los s-line..pues ni idea...quizas 700-800€...

Hola xikos!!pues que despues de estar dandole vueltas en si poner bilstein o kw..he decidido(por votacion popular) no montar kw variante2,ya que segun me han dicho y avisado y reavisado,son demasiado secas y rebotonas..que pronte empezaran los grillidos en el coche,y sus correspondientes problemas..

yo soy de galicia..y aqui las carreteras no son ninguna maravilla..

 

yo llevo suspension s line..y va bastante bien..

 

El caso es el siguiente..dentro de 2 semanas quiero montar bilstein b8 + H&R 45mm..ya los tengo mas que apalabrados..850€ montados..

 

Pero...no se si me quedare corto..no voy entrar en circuitos..pero si me pego algun tramillo el finde..igual este conjunto desfallece en curvas muy fuertes..no se que hacer..

 

HAY MUCHO CAMBIO DE ESTOS A UNOS S LINE¿?

 

la otra opcion seria montar pss B14,roscados regulables en altura..me quedaria el coche planchado y ganaria en agarre..me salen en 1100€ montados pero hay que homologar..y creo que son 300€...

 

VALE LA PENA PAGAR ESE SOBRE-PRECIO¿?ESPERO¿?COMPRO YA¿?QUE HAGO¿?es que ... :ranting2:

 

haber si alguien puede decir algo al respecto...

 

s2

Hace un par de semanas os conte que estaba esperando un pedido de welldone de unos faros de xenon OEM BOSCH originales con kit de xenon welldone ya intalado...

Pues bien..decir que la instalacion fue de lo mas facil del mundo..(sacar faros viejos-poner nuevos)..no tiene mas complicaciones..totalmente plug&play,ni tan siquiera hace falta codificarlos con vag-com ni nada..(cosa que con las bombillas y balastros de serie SI pasa)..

los faros BOSCH son originales,como ya he dicho,llevan bombillas d2s y balastros de welldone.

El conjunto me salio en 900,00€ puestos en casa...y recalco que son NUEVOS!!!a mi particularmente me parecio un precio super bueno..ya que por ebay o por aqui por el foro llegaban a pedir entre 600€ a 800€(ebay) de segundamano,sin garantia ni nada..y los recambios de los faros no son nada baratos,(centralitas,portalamparas,bombillas..etc)..

El caso es que los monte y se hizo la luz...

Esteticamente el coche a ganado el doble,le da mucho mas valor...y funcionalmente la verdad es que mejora una barbaridad la vision nocturna,mas seguridad...etc...

la luz es blanco puro..no tiene tintes azules ni nada..de ahi que ilumine tan tan bien..ya que los tonos azulados suelen dar menos iluminacion(como ya sabemos todos)..

Quiero acabar nombrando al equipo de welldone,que en todo momento estuvieron atentos a despejarme cualquier duda y atendiendome con una nota de 10!!

Buen servicio,buenos productos y buenos precios...

ami me parece que no...pero haber si aparece alguien por aqui y lo confirma

porque se borran mis mensajes¿? acaso no se puede opinar sobre la tematica de este foro¿?

yo de ti me pondria pss b14 o kw variante 2..el precio de unos b8+h&r es iwal a unos roscados kw regulables en altura y dureza..y no hay color con unos b8...