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Encontrado 3 resultados

  1. Buenas tardes a todos/as. No sé si lo he soñado o lo he leído en algún sitio, pero resulta que me parece recordar que el asistente de las luces largas es incompatible con los faros Matrix LED, ya que la función del asistente de las largas ya se hacía mediante el Matrix beam que se incluye en los Matrix LED. Es esto cierto o me estoy tirando un triple? Alguien tiene el asistente de largas instalado junto a los Matrix LED? Hacen algo diferente a lo que los Matrix LED ya hacen? Gracias y saludos
  2. Modelo: Audi Q5 Design Quattro Ultra S-Tronic MY-2018 Motor: 2.0 TDI 190 CV km: 50.850 Año primera matriculación: 2017 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Una sola revisión en taller oficial, le queda otra más que está pagada. Equipamiento original del vehículo: Suspensión neumática, Matrix Led, CarPlay, Virtual Cockpit con Navi Plus, etc. Se adjunta PDF con equipamiento exacto de cuando lo configuré. Equipamiento instalado a posteriori: Ninguno Estado del vehículo: Impecable. Comentarios: Pegatina C de la DGT. El vehículo está impecable, nunca ha tenido accidente, salvo el rozón que podéis ver en el paso de rueda derecho trasero, que lo voy a reparar antes de entregarlo. Tras haber revisado el mercado (coches.net, autoscout, mobile.de, audi, etc) los Q5 con este equipamiento y km se venden entre 36.000 y 42.000, de ahí el precio. El precio puede ser negociable, pero poco. Este es el quinto vehículo que vendo a través del foro, en el que llevo más de 16 años y muchos me conocen. El vehículo lo tengo con una especie de renting, vence en Agosto 2020 y si veo que no encuentro comprador me lo quedo sin problemas. No se puede transferir hasta que se levante la reserva de dominio en Agosto.Tiene garantía oficial hasta Agosto de 2021, así como una revisión más cubierta. El coche va perfecto, muy fino y la suspensión es una delicia. El consumo en autovía carretera es de 5.5 litros a velocidades legales o ligeramente superiores. El mixto total (puedo aportar datos de spritmonitor) hasta el momento es de 7,45 litros con un 50% de ciudad aproximadamente. La trasnferencia (más de 1.000€) va incluida en el precio. El coche está encerado desde que llegó al concesionario, ya que un detallador fué el encargado de quitarle las protecciones y sellarlo completamente. Posteriormente sólo se ha limpiado con lanza y con el guante de lana de cordero con su champú de meguiars y cera Gold de la misma marca. Precio: 35.750€ Ubicación: Sevilla Q5-A9X47P5N.pdf
  3. Aunque en mi página web http://www.miaudi.es detallo todas las incidencias, resumo aquí por qué se pierde la confianza en una marca. Pensaba que era una marca premium, pero me han demostrado que lo que hacen son chapuzas. Mi actual A3 sigue en garantía, pero tengo claro que he de deshacerme de él antes de que esta finalice. En un año y medio ha tenido costosas averías, destacando entre otras que se ha tenido que sustituir un inyector, volante motor y un faro de Matrix LED. ¿Cuánto hubiese tenido qué pagar de no estar en garantía? El coche es malo, eso es indudable, pero no tan malo como el servicio que presta Audi. Sustituyen el costoso faro de Matrix LED (más de 1.500 € un faro que ha durado 19 meses) y el nuevo da una luz con otro color y brillo. El taller, Atención al Cliente, Audi, … dicen que saben que el coche da una luz con un color distinto en cada faro, pero que el coche se queda así. Que el fabricante, Audi, dice que no se puede garantizar que ambos faros den la luz del mismo color y brillo. ¿Por qué no sustituyen los dos al mismo tiempo? Y eso es todo lo que dice Audi. Vamos, que mi coche ha bajado de valor una barbaridad. Cuando vaya a venderlo ¿cómo explico qué cada faro es de un color distinto? En la foto adjunta, de baja calidad, se aprecia el reflejo de un faro de color amarillo y otro blanco. Al natural se aprecia mucho más. Para Audi eso es un buen trabajo. Deben estar orgullosos por lo que han hecho y la satisfacción de su cliente.