duda despues revision

[corrotenc]

Hola a tod@s, despues de hacerle correa distribucion, poleas, tensor y bomba agua, cambio aceite y filtros.

Mi A3 TDI 110 no me tira como antes, circulando con la 5ª en una cuesta se me queda a 100km/h y pisando ha fondo, no da mas, pero tampoco se ahoga; no da tirones y en relenti parece normal. puede ser por la manipulacion de manguitos ? alguna burbuja ? valvula sucia o cuestion de programacion vag-com ?

[queroseno]

Hola a tod@s, despues de hacerle correa distribucion, poleas, tensor y bomba agua, cambio aceite y filtros.

Mi A3 TDI 110 no me tira como antes, circulando con la 5ª en una cuesta se me queda a 100km/h y pisando ha fondo, no da mas, pero tampoco se ahoga; no da tirones y en relenti parece normal. puede ser por la manipulacion de manguitos ? alguna burbuja ? valvula sucia o cuestion de programacion vag-com ?

 

Hola vecino, tenias que habermelo traido a mi hombre... llevalo a que te lo comprueben otra vez, quizas no te han calado bien la correa o se han dejado por poner algun tubo o algun conector que gestiona algun sensor de presion...

 

Ya contaras

 

 

S2

[corrotenc]

Bien para otra vez te tendre en cuenta. Como suele pasar, se trata de un taller cerca del curro, y casi toda la plantilla lo lleva alli, nos trabaja bien y barato, ademas "nos fian" y el trato es directo con el mecanico; mañana le llamare haber que dice.

Ahora voy a subir a "Santa Fe Montseny" haber con marchas cortas que tal

 

Salu2

[corrotenc]

buenos dias, despues de hacer algunas curvitas el domingo, me quedo claro que le falta algo, "nervio" ;

llame al taller y me dijeron que podria ser la conexion del caudalimetro,

 

haber si es una tonteria !!!

[queroseno]

buenos dias, despues de hacer algunas curvitas el domingo, me quedo claro que le falta algo, "nervio" ;

llame al taller y me dijeron que podria ser la conexion del caudalimetro,

 

haber si es una tonteria !!!

Ya nos contaras que tal

[corrotenc]

Creo que ya lo han resuelto ???

 

un manguito en una conexion en "Y" que esta debajo del travesaño donde lleva el nº vastidor se habia salido;

supongo que debe dar alguna señal de presion ?

mañana si paso a la noche por el "coll de la maña" sacare conclusiones

 

Ahora lo que queda intentar recuperar es lo del FIS, ( lo que no queda ahora es "pasta" )

en horas perdidas he buscado por la red, ebay Alemania, con el google,etc.

 

al parecer en Alemania hay varios talleres electronicos dedicados a cuadros de instrumentos, encontre a estos:

 

Tachopix

 

entiendo que te cambian el LCD (que parece es de fabricacion propia) lo que no creo es que lo vendan suelto, a mi me iria de p.m.

pero algo caro; yo soy electronico pero no tengo ni utiles ni expeciencia en soldar cintas planas, aunque no me resistiria en probarlo...

 

bueno ya no me enrrollo mas

 

salu2

[corrotenc]

<_< efectivamente ya he probado el repris con cuesta arriba, y SI ya vuelve a dar caña como antes;

 

aunque yo soy mas bien tranquilo y prudente al volante, nunca voy apurando

 

hasta pronto