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buenas me presento


golf_g60_rallye
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eso se miraria pero seria secundario, lo primero es meterle el motor y la instalacion y arrancarlo y luego dejarlo fino, el rallye tra transmision syncro que es parecido pero a lo antiguo, de todas formas teniendo la haldex y las transmisiones y eso y el soporte de la haldex para el puente trasero lo venden en alemania todo hecho ya namas que para soldar asique... eso es de poca cosa, bueno aver si podemos encontrar un siniestrillo yo reconpenso a quien lo encuentre si le hace falta cualqueir cosa que yo no tenga que utilizar del s3 se la puede quedar ok? 1 saludete

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Hace poco en el subforo compraventa se vendia un s3 pa desguaze....pero no se que fue de él. Te va a ser complicado encontrar ese motor....muy complicado. El otro dia visitando un desguaze vi varios 80 y A6 con el motor 2.8 V6 nuevito....no te has planteao encajarleeee ese motor?? el inconveniente principal es el espacio, pero una vez logrado tendrias muchos recambios....y el llevar un motor longuitudinal te permite montar el torsen.....y con poco mas de 1000kg tendrias una bomba de coche!

 

 

aún así si me entero de algo te aviso.

 

S2!

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Hace poco en el subforo compraventa se vendia un s3 pa desguaze....pero no se que fue de él. Te va a ser complicado encontrar ese motor....muy complicado. El otro dia visitando un desguaze vi varios 80 y A6 con el motor 2.8 V6 nuevito....no te has planteao encajarleeee ese motor?? el inconveniente principal es el espacio, pero una vez logrado tendrias muchos recambios....y el llevar un motor longuitudinal te permite montar el torsen.....y con poco mas de 1000kg tendrias una bomba de coche!

 

 

aún así si me entero de algo te aviso.

 

S2!

 

 

na tio eso son muchas complicaciones un 1.8T que encaja perfecto con los soportes del mk2 va que ni pintao y con el cambio de serie del rallye, voy a darme una vuelta por internet aver si veo algo, de leon cupra tambien me vale

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