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Hola tengo el mismo problema que tu en un coupe, no lo he resuelto pero en principio hay que cambiar el repartidor de frenada. Para probar si es el acumulador cuando pares el coche pisas el pedal de freno y cuentas cuaqntas pisadas te aguanta el servo, si aguanta 25 o más es correcto, cuando se agota el pedal se pone duro. Si eso está bien y la bomba y servo también seguro es el repartidor de freno. Bueno si lo pruebas ya dirás

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  • 2 weeks later...

si me dices que al cambiar el servo de la dire te cambio el tacto, quiere decir que probablemente no lleve servo, sino acumulador de presion de freno :drooling: y puede ser de ahi o del modulo del ABS (quitale el fusible del modulo y ya lo sabes...va en la caja de fusibles) revisa las tuberias hidraulicas del acumulador no vaya a ser que se pinzen

 

edito: no es dificil de sacar yo cambie el mio en mi casa, no lo compres de desguace porque van cargados....y lo normal esque esten medio agotados (duran 7 años)....te dejo un enlace:

si no es la C3

http://sites.internet.lu/folders/customaut..._100_200_v8.htm (brake acumulator)

La carroceria C4

http://sites.internet.lu/folders/customaut...6_S6_S6PLUS.htm (brake acumulator)

 

un saludo

Bueno, creo que primero tienes que explicar que tipo de frenos llevas, tal como si tiene ABS y si el servofreno es por aire o por el liquido hidraulico de la direccion (al decir que habeis cambiado la servodireccion). ¿Creo que ya esta hecho pero te han limpiado las guias de las pinzas??
Edited by micrillo
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