medida opacidad al anular dpf en 2.7 tdi

[ruben_rr]

me gustaria saber si alguien con un motor 2.7 tdi ha anulado o vaciado el dpf y ha pasado la itv, para saber que medida de opacidad les ha dado ??

 

 

gracias de antemano!

 

[__Dante__]

Hola,

 

Dos motores iguales pueden dar opacidades diferentes. No te valdrá de mucho el dato. Depende del tipo de uso, estado de filtros e inyectores... además, quien no lleva dpf es porque casi se seguro lo ha reprogramado. Si es tu caso tambien dependerá del tipo de repro que lleves.

 

El valor máximo es 3, creo, para diesel. Lo normal es dar menos de 0, 50 asi que hay margen.

[ruben_rr]

el valor maximo es de 3 en un Euro 4... pero si es un Euro 5 es 1.5.

 

era para hacerme una idea.. ya que mi actual 1.9 tdi ha dado 1.37 con egr anulada y reprogramacion y es por descartar la compra de un Euro 5.

 

Dante me podrias hablar de consumos en tu coche?? porque si no me equivoco tu has anulado egr, reprogramacion y no se si has tocado el filtro de particulas..

en autovia a 120 o 140 que consumos haces?

gracias!

[__Dante__]

el valor maximo es de 3 en un Euro 4... pero si es un Euro 5 es 1.5.

 

era para hacerme una idea.. ya que mi actual 1.9 tdi ha dado 1.37 con egr anulada y reprogramacion y es por descartar la compra de un Euro 5.

 

Dante me podrias hablar de consumos en tu coche?? porque si no me equivoco tu has anulado egr, reprogramacion y no se si has tocado el filtro de particulas..

en autovia a 120 o 140 que consumos haces?

gracias!

Mi 2.7 es multitronic del 2007 y es euro 4 y creo que los 2008 también lo son.

 

Efectivamente, yo le anulé EGR, vacié DPF y reprogramé. En mecánica esta el hilo que lo explica. El tema es que aún no he pasado itv así. No puedo darte datos. Sobre el consumo...la verdad es que no lo tengo muy controlado a esas valocidades jeje debe estar entre 7, 2 y 7, 5. Después de la repro el coche va tan bien que no le doy tregua jajajaja

[ruben_rr]

Bueno pongo esto para que la gente que venga despues lo pueda leer...

 

Ya me he comprado un A5 2.7 y fuy a una itv a que me miraran el nivel de opacidad. Me he comprado uno de mayo del 2009 y al pisar a fondo el acelerador no pasa de 2500rpm (en parado me refiero). Lo intente metiendo la 1ª velocidad y tampoco...

 

Asi que con esas revoluciones dio de nivel de opacidad 0.14 (el tope max en un Euro 5 es 1.5). el hombre de la itv me comento que habia algunos coches que la bomba cortaba a esas revoluciones y que siendo asi no tendria nunca problemas al pasar la itv.

Saludos

[__Dante__]

Bueno pongo esto para que la gente que venga despues lo pueda leer...

 

Ya me he comprado un A5 2.7 y fuy a una itv a que me miraran el nivel de opacidad. Me he comprado uno de mayo del 2009 y al pisar a fondo el acelerador no pasa de 2500rpm (en parado me refiero). Lo intente metiendo la 1ª velocidad y tampoco...

 

Asi que con esas revoluciones dio de nivel de opacidad 0.14 (el tope max en un Euro 5 es 1.5). el hombre de la itv me comento que habia algunos coches que la bomba cortaba a esas revoluciones y que siendo asi no tendria nunca problemas al pasar la itv.

Saludos

Enhorabuena tio!! Que tal va? Estas contento?

 

Lo de las rpm es normal, no te preocupes. Tienen un limitador. A mi tambien me pasaba

[ruben_rr]

La verdad es que de momento estoy contento... es una pasada del agarre que tiene el coche.

En este finde que tengo mas tiempo, pondre un nuevo tema para explicar el cambio de un A3 8L 1.9 al A5 2.7.

El coche esta bien pero hay que dedicarle tiempo para dejarlo como yo considero que tiene que estar... casi impoluto! jejeje

ya os contare.. lo unico es que soy un negado y no se poner fotos..