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Buenas noches gente.

Este verano se me estropeó la palanca de intermitentes y limpiaparabrisas de mi Audi A6 del 2000 (A6 C5, para ser exactos).

Cambié las palancas, pero se me pasó poner uno de los tornillos que sujetan el airbag, así que estuve unos días con el airbag del volante desmontado.
Cuando lo volví a montar, el fallo de airbag seguía encendido. Leí en varios foros que era normal hasta borrarlo con el VAG-COM, así que no le di mucha importancia hasta estos días, que me puse a configurar otra vez el VAG-COM y ayer se lo pasé.

En el módulo del airbag me salen estos errores:

————-
2 Faults Found

65535 - Internal control module memory error
00-00 - -

00588 - Airbag igniter: Driver side (N95)
32-10 - Resistance too high - intermittent
————-

El problema es que cuando intento borrarlos me sale este mensaje:

The request to clear codes was not acknowledged by the control module.

He revisado el anillo del volante, conexiones, etc. y todo parece estar bien, pero el fallo es imposible de borrar; siempre sale ese mensaje.

Según he leído (y también lo que me dice ChatGPT), el error 65535 suele significar que la centralita del airbag está bloqueada y que la solución es cambiarla. Pero hay algo que no me cuadra: dentro del propio módulo de airbag, en otro apartado del VCDS, sí puedo ver el estado de los airbags y el del volante aparece como correcto. Es decir, parece que la centralita sí responde y detecta bien los airbags.

Por eso no sé si realmente la centralita estará jodida o qué.

En varios foros dicen que la solución es comprar una de segunda mano, meterle el coding de la mía y listo.

Pero tampoco me fío al 100 % de ChatGPT, que a veces inventa más de lo que ayuda.

¿A alguien le ha pasado algo parecido?
¿Realmente se soluciona cambiando y codificando la centralita?

Mi mayor miedo es comprar una de segunda mano y que venga también bloqueada como la mía.

Y para rematar, tengo la ITV el 7 de abril y hoy estamos a 18 de marzo… put* madre. Esto me pasa por dejar las cosas para última hora.

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