SLM (Sport-Line Misano) Publicado 3 de Marzo del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Marzo del 2006 Hola buenas.... Estoy pensando en cambiar las llantas a mi a4. He estado mirando varias y quería saber que es el et de la llanta, es decir. Las llantas que quiero dicen esto: Medidas ET 8,00X18 42 :clap1: Yo supongo que si me servirán a mi a4, pero... que leches es esto del ET y lo más importante, 42 es lo apropiado para un a4?? Gracias... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
El Fresco Publicado 4 de Marzo del 2006 Denunciar Compartir Publicado 4 de Marzo del 2006 (editado) Hola, SLM (Sport-Line-Misano) espero te sirva la siguiente información: El ET. Tengo que confesar que ya ni me acuerdo de como se dice en la lengua de Cervantes, pero ET viene del alemán Einpresstiefe (en inglés offset) y es la distancia entre el plano central de la llanta y aquel donde se fija ésta al eje. Observa el archivo adjunto. Si el ET fuera cero esto significaría que la rueda sólo sobresaldría del plano del eje del coche en una distancia igual a la mitad del ancho de la llanta (ya que el plano central de la llanta coincidiría con el extremo del eje. En el caso del G, todas las llantas tienen ET positivo, lo que significa que hay más rueda desde el borde del eje hacia adentro que hacia afuera. Esto tiene implicaciones prácticas. En general, cuando mayor es el ET, más estrecha debe ser la combinación de llanta y neumático, so pena de rozar éstos con los elementos de la suspención y/o dirección. También, cuando menor es el ET, más sobresaldrá la llanta hacia afuera, con lo que se puede poner llanta y neumático más anchos, que lucirán mas racing, pero también harán sufrir mas a los rodamientos (por mayor efecto palanca del peso del coche). No tengo ni idea de si te sirven para el A4 Saludos Editado 4 de Marzo del 2006 por El Fresco Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
SLM (Sport-Line Misano) Publicado 4 de Marzo del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 4 de Marzo del 2006 Hola, SLM (Sport-Line-Misano) espero te sirva la siguiente información: El ET. Tengo que confesar que ya ni me acuerdo de como se dice en la lengua de Cervantes, pero ET viene del alemán Einpresstiefe (en inglés offset) y es la distancia entre el plano central de la llanta y aquel donde se fija ésta al eje. Observa el archivo adjunto. Si el ET fuera cero esto significaría que la rueda sólo sobresaldría del plano del eje del coche en una distancia igual a la mitad del ancho de la llanta (ya que el plano central de la llanta coincidiría con el extremo del eje. En el caso del G, todas las llantas tienen ET positivo, lo que significa que hay más rueda desde el borde del eje hacia adentro que hacia afuera. Esto tiene implicaciones prácticas. En general, cuando mayor es el ET, más estrecha debe ser la combinación de llanta y neumático, so pena de rozar éstos con los elementos de la suspención y/o dirección. También, cuando menor es el ET, más sobresaldrá la llanta hacia afuera, con lo que se puede poner llanta y neumático más anchos, que lucirán mas racing, pero también harán sufrir mas a los rodamientos (por mayor efecto palanca del peso del coche). No tengo ni idea de si te sirven para el A4 Saludos OK, muchas gracias, por fin entiendo lo que es. Las llantas que quiero son las del nuevo RS4, pero viendo la original y una réplica, no me parecían la misma y creo que es por el et, las del rs4 salen más y son más bonitas... Alguien sabe que et tienen las llantas originales del nuevo rs4 en medida 18"?? Bueno gracias y saludos... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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