Ayuda creo que e gripado el motor

[DrAG0]

pues no se lo que le apasado a mi coche aun estoy en estado de shock

pues resulta que venia del trabajo e echo unos 30 kilometros en autovia sin darle caña al coche y cuando e salido de la autovia y e llegado al pueblo pues me a dao por apurarle la 2º y la 3º y cuando iva en 3º a 100 e notado un bajon y se me a puesto aparpadear el famoso dibujillo ese amarillo con forma de motor. y e notado al coche con un sonido mas bronco y algo tembloroso. . y seguidamente un olor a goma quemada .. pero esto solo en el habitaculo del coche .. por que e apagado el coche y e abierto el capo y no olia para nada a quemado estaba todo en orden sin humos ni nada. y seguidamnete lo e metido en el parking y ahora estoy aqui acojonao...

 

que puede ser?

 

por favor decirme que es la valvula de descarga o alguna chorrada de esas sin importancia..

[DrAG0]

tolo por otros foros me dicen que puede ser es una bobina. tu que opinas?

[supercanedas]

como ya te han dicho,es una bobina

[jap]

Bobina

[DrAG0]

usando el buscador todos los indicios indican que son las bobinas una del a 4 que tiene mi coche. por que como comentaba supercanedas cuandos e jode la bobina suena a escarabajo y es exactamnete como suena mi coche ahora. tambien aconsejan a cambiar las 4 por que cuando unna se jode las demas tienen muchas posibilidades de jod**se tambien.. eso me lo confirmais vosotros si es verdad..

 

 

por cierto mi mecanico esta a 10 km

puedo llevar el coceh a 3 cilindro muy despacio al taller. es pligroso¿ . o ni de coña .. o llamo a una grua ?

[DrAG0]

cuales son las bobinas? e puesto una foto . y lo que mas se parece son estas que e señalado. cules son ? las de la flecha roja o azul? o ninguna ..

[TurboK04]

Las de la felcha azul, las de la roja son los conectores de los inyectores

[Pisha TDIs]

Ves quitando una por una y cuando notes que el coche no falla más (es decir no pasa de ir de 3 cilindros a 2); esa es la que falla.

un saludo

[josmi]

Las bobinas son de donde vienen los cables que van a las bujías. Lo que te han dicho, ves sacando y metiendo el conector una a una (más fácil sacando el capuchón de la bujía) una a una y cuando no varíe el sonido de como está, esa es. Lo que no sé es si traerá una bobina por cilindro o será una por cada dos ( con dos salidas cada una clarostá).

 

Yo cambiaba todas... , y anda lo mínimo para que no se dañe el catalizador ( por si aca )

 

Saludos

 

Edito para decir que si puedes ir quitando el conector a la propia bobina (para determinar cual es la que falla) mucho mejor.

Editado 14 de Octubre del 2006 por josmi