Zizou5
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hace 2 horas, valderaduey dijo:
Lamento discrepar con mochilo, pero para mi sin lugar a dudas la medida ideal por todo lo que conlleva es 19, independientemente de la estética que también para mi las hay mas guapas en 19, esto es subjetivo pero en cuánto a prestaciones, cuidado, precio y demás no hay color.
Con cariño ehh...
Por eso digo yo que quizás el conjunto de 19 pulgadas sea el más equilibrado, muy buena estética y bastante cómodas, pero estarás con nosotros en que 20 pulgadas es jugar otra liga Jajajaja.
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hace 9 minutos, mochilo75 dijo:
Buenas!
El mio monta 265/30 R20
No te puedo decir nada que ya no sepas. Llanta 20 para el audi a5 le aporta una estética brutal, pero por contra penaliza en la respuesta del motor (en mi caso monto 35 tfsi 150 cv) si bien es cierto que para velocidades legales se desenvuelve muy bien. Llevo la suspension magnética por lo que no he notado pérdida alguna de confort. Evidentemente es un menor perfil y el más mínimo bordillo es tu enemigo. Y por supuesto es más caro de mantener. En mi opinión para el a5 la llanta 20" es la ideal básicamente por la estética. Pero en tu caso con un a4 te aconsejaría no pasar de 19". Creo que estéticamente es la ideal y no te penalizará tanto si te preocupan las prestaciones, confort y coste mantenimiento.
Un saludo!
Gracias por contestar.
El tema de consumo y cambio de neumático no me preocupa mucho la verdad porque hago una media de 5000 o 6000 km al año. Me preocupa mas el tema de tener que ir con muchísimo cuidado para no fastidiar ni neumático ni llanta con lo mal que están las mayorías de las carreteras, es un perfil muy bajo y es lo que me hace dudar, en 19" el perfil aumenta prácticamente 1cm. Y la respuesta del motor el mio debería penalizar menos al ser algo mas potente y aparte esta el tema como para correr, sinceramente cada vez menos y ademas normalmente siempre voy con la familia.
Creo sinceramente que llanta 19 es el equilibrio perfecto entre estética y comodidad, 18 creo que se queda corta de estética pero es que 20 es jugar la Champions jajajaj
Estoy muy muy indeciso...
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Brutalllllllllll se me cae la baba!!!!!!!!!! Y esas llantas me están haciendo dudar, tenia bastante claro en montar las que son tipo RS6 pero ya no lo tengo tan claro jajajaja. Me encanta todo ele conjunto, y me sirve un poco de guía, porque aunque el mio es un a4 avant, es Gris Daytona también y estoy en proceso de cargarme los cromados y dejarlo BLACKLINE.
Me podrías decir que medida de neumático llevas y tus sensaciones??? Es que también tenia claro que iba a montar 19" pero entre que no hay stock de llantas y que cada vez veo mas en 20" ahora estoy en duda. Esta claro que estéticamente no hay color pero tengo dudas como la respuesta del motor (el mio es tfsi 190) consumos aunque esto en menos medida y también el tema de comodidad y cuidado del neumático porque con un perfil tan bajo... yo por lo que he visto debería montar 255/30/20...
Si me puedes ayudar en alguna de estas dudas desde tu experticia de usuario te lo agradecería, muchas gracias y A DISFRUTAR ESE COCHAZO!!!!!
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hace 3 horas, Shadax dijo:
Cambiar ruedas y memorizar de nuevo; con eso no tendrás más problemas.
Muchas gracias por tu ayuda, un saludo.
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Buaaaa que bonitas quedan, enhorabuena!!!!! Yo estoy a punto de cambiar de las mias 245/40/18 a 245/35/19 como en mi anterior B8.
Una duda chicos a ver si me podéis ayudar los que ya habéis cambiado.
por el tema de los sensores de presión, por lo que he leído el nuestro funciona a través del ABS y no con sensor físico en las ruedas, y la pregunta es, hay que hacer algo con el ABS o simplemente cambiar unas ruedas por otras memorizar presiones y listo???es que he oído comentarios por ahí de adaptar el ABS a la nueva medida de ruedas.
Gracias chicos de antemano.
P.D del tema suspensión ya hablamos otro día Jajajaja, yo también llevo de serie.
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Yo llevo 3 meses con las mismas que el compañero Volcom pero en 19" y muy contento, tengo que decir que mi conducción es muy normal pero a mí me van súper bien.
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Creo que como son chinos algunos encajan mejor y otros peor, pero sabéis lo del reposapiés? Es que creo recordar que comentaban los compañeros que había q desmontar algo.
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Yo los tengo pedidos también para manual.
Para el reposapiés no había que desmontar algo??
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A mí me parece perfecto lo que decís, yo soy de Barcelona y si la logística me lo permite ( voy a ser padre por segunda vez en breve ) me apunto a esas quedadas.
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A partir de 2009 la correa de distribución es más estrecha, pasa de 30mm a 25mm y el kilómetro je lo aumentan en 30000km. Yo tengo un 143cv tdi del 2008 y con 197000 km no se la he cambiado aún ya que sólo hago viajes largos y poca ciudad.
El mío siempre duerme en garaje, supongo que eso influirá en el estado de la correa, pero yo se la cambié a los 210.000 kms. y la correa estaba muy bien. Porque me daba pereza montarla otra vez, pero yo creo que llegaba a los 300.000 sin problema.
Dicho esto, me parece muy bien que cada cual la cambie cuando considere oportuno, o si tiene algún ruido y el cambiarla le va a dar tranquilidad.
@manza: en mi caso, la idea es esperar a los 400.000-420.000 para el siguiente cambio, pero como hacerlo es "divertido" igual me animo y lo hago un poco antes.
Seguro que el 143 CV del 2008 es a los 210.000???
El mío es de 2009 y es a 180000, yo creo que cambiaron más adelante.
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Pues yo monte el otro día 2 neumáticos y me pusieron de presión 2,8 alante y atrás, me dijeron que con mi coche (a4 avant 2009) y la mediada que llevo (245/35/19) no me aconsejaban bajar de ahí.
A mí al principio me pareció excesivo 2,8 o 2,9 como me dijeron, yo siempre lo llevaba a 2,5 o máximo 2,6 alguna vez, pero la verdad es que ahora moto mejor el coche y la dirección, imagino que algo influirá que lleve 2 neumáticos nuevos.
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Pues hoy por fin he podido cambiar los 2 neumáticos precio pasó por el conce a recoger el antirrobo que había perdido por un módico precio de 53€.
Aprovecho para comentar una duda, yo siempre he llevado las ruedas de presión a 2,5 2,6 pero hoy me las han puesto a 2,8, me han dicho que con el coche que es y la medida que llevo ellos no bajarían de 2,8 que siempre 2,8 o 2,9 tanto delante como detrás. El mío es un avant con 245/35/19.
Como lo veis?? No lo veis excesivo 2,8-2,9?
Un saludo
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Yo llevo llanta 19 y no note nada en el cambio, llevaba 245/40/18 y en 19 245/35 y lo noto igual, y el mío es TDI 143.
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Pues al hilo de esto...
Ayer fue la segunda vez que voy a un taller de estos que empiezan por Nor y acaban por Auto a reparar un pinchazo, y al volver al coche veo que se han olvidado de devolverme la tuerca del antipinchazos, y se les había quedado en la pistola....
Ojo, no digo que lo hicieran adrede, por supuesto, seguro que fue un olvido, pero lo comparto para que lo tengáis en cuenta, y cada vez que os hagan algo en las ruedas, reviséis que la tuerca se queda en el coche, y no os pase lo que a Zizou...
Saludosss
Como lo sabes Grial, no me vuelve a pasar más esto, antes de salir del taller revisión exhaustiva!!!!
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Pues yo ayer le iba a cambiar dos neumáticos y no pude hacerlo porque mi antirrobo ha desaparecido!!! [emoji22][emoji22]
No tengo ni idea de donde está, supongo que se quedaría en el taller cuando me equilibraron las ruedas hace casi 4 años.
Lo he puesto aquí porque no encuentro nada por el foro y aquí estáis la mayoría, a ver si alguna le pasó algo parecido. El chico me dijo que en teoría yendo a Audi podría coger otro, pero otra duda que tengo es que como el mío es de segunda mano no sea de origen el tornillo. Os dejo una foto por si le suena a alguien de origen, a ver si me podéis guiar.
Gracias
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por la pinta si parece el que traian de origen y esos en concreto se estropean bastante rapido (me refiero al util porque en muchos talleres los aprietan a pistola )
si no encuentras el util pronto, por privado te explico como sacarlo ( no lo pongo en publico para no darles ideas a los amigos de lo ajeno)
pd.- no demores mucho esto porque en caso de pinchazo te quedas tirado
Gracias compañero por tu información, si puedes mándame ese mensaje, porque estoy viendo que cuando vaya mañana al conce me van ha decir que tardan mínimo 10 días en suministrármelo y necesito cambiar los neumáticos ya!!!
Gracias de antemano.
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Al mio de origen (2008) no se parece en nada. Mi vaso son 3 salientes cilindricos, que encajan en 3 huecos análogos del tornillo. No sé cuántas combinaciones diferentes habráPues yo ayer le iba a cambiar dos neumáticos y no pude hacerlo porque mi antirrobo ha desaparecido!!! [emoji22][emoji22]
No tengo ni idea de donde está, supongo que se quedaría en el taller cuando me equilibraron las ruedas hace casi 4 años.
Lo he puesto aquí porque no encuentro nada por el foro y aquí estáis la mayoría, a ver si alguna le pasó algo parecido. El chico me dijo que en teoría yendo a Audi podría coger otro, pero otra duda que tengo es que como el mío es de segunda mano no sea de origen el tornillo. Os dejo una foto por si le suena a alguien de origen, a ver si me podéis guiar.
Gracias
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Gracias, el mío es de julio 2009
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Pues yo ayer le iba a cambiar dos neumáticos y no pude hacerlo porque mi antirrobo ha desaparecido!!! [emoji22][emoji22]
No tengo ni idea de donde está, supongo que se quedaría en el taller cuando me equilibraron las ruedas hace casi 4 años.
Lo he puesto aquí porque no encuentro nada por el foro y aquí estáis la mayoría, a ver si alguna le pasó algo parecido. El chico me dijo que en teoría yendo a Audi podría coger otro, pero otra duda que tengo es que como el mío es de segunda mano no sea de origen el tornillo. Os dejo una foto por si le suena a alguien de origen, a ver si me podéis guiar.
Gracias
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Para mi gusto hace ya unos Años u otro tipo de coche quedaria Genial y Racing pero este tipo de coche creo que no.
Aunque si lo pintaras en color Aluminio Mate estilo a los espejos quedaria mas elegante.
Es mi humilde opinion.
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Así es como lo llevo compañero, debajo del rojo hay plata mate como los retros, pero mira vi esto del vinilo líquido y pensé va vamos a probar y así no nos aburrimos [emoji23][emoji23][emoji23]
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Gracias chicos por opinar se agradece, lo dejaré un tiempo por cambiar y luego lo quitaré, es lo bueno que tiene el plasti dip.
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Pues hoy le hecho "pruebas con plasti dip parte 2"
Esto fue lo primero que hice
Y esto la segunda parte
No os metáis mucho conmigo [emoji23][emoji23]
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El problema de una medida ya algo grande es que te tienes que ir a las malas de todo o a algo un poco caro, eso sí no tiene porqué ser Michelin.
Si si eso está claro, yo lo que me refiero que para el uso que le doy no hace falta que me compre lo mejor de lo mejor.
Después de leeros, buscar Info y hablar con colegas para que me digan su experiencia y las que yo he probado, estoy entre estas marcas.
Dunlop
Good Year
Falken
Kumho
Hankook
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Por curiosidad, porque cambiaste a 19 si te gusta la concducción tranquila y por tanto entiendo que cómoda?
Gracias por contestar, he leído muy buenas críticas sobre las sport maxx rt2, mi duda es si no durará muy poco porque por lo que dicen es bastante blanda.
Si descartas Michelín en esa medida, me iría a las Bridgestone Potenza o Dunlop Sport Max.Hola chicos, primero de todo feliz año a todos.
Yo no tengo un a3 pero encontré este post de casualidad y os sigo porque me interesa el tema neumáticos porque estoy bastante pez.
El tema es que pensaba cambiar neumáticos de cara al verano pero tengo que cambiar 2 ahora porque he descubierto en una delantera una grieta considerable.
Por lo que os he leído y oigo a la gente las mejores son las michelin, pero no me quiero gastar tanta pasta, además mi conducción ya ha pasado a ser muy tranquila ( algún día pego algún pisotón pero na), de hecho las que llevo ahora son más malas que el veneno y me han hecho la función con 0 sustos ( si alguna vibración que se la achacó a la mala calidad del neumático ).
Resumiendo, que me aconsejáis que sea algo normalito con buen precio para una conducción tranquila en Barcelona, el coche es un a4 avant 143cv 2009 y las medidas 245/35/19 93.
Muchas gracias y perdón por el tocho [emoji33][emoji33]
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Cuando yo compre el coche el dueño llevaba las sport maxx, que serían por fecha las rt1, lo que pasa que no me dio tiempo a probarlas porque enseguida vendí las llantas y subí a 19.
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Y por curiosidad 2, porque cambiaste a 19 si te preocupa el coste del neumático?
Que conste que yo pregunto para entender que razones llevan al personal a realizar estas cosas que a mi en principio no me cuadran mucho.
En cuanto a ruedas, yo siempre recomendaré Michelin.
Estoy contigo en lo de las Dunlop, yo las puse una vez y bien de rendimiento pero me duraron muy poco.
Pero si es conducción muy tranquila y buscas precio, las de marca blanca de Norauto, Aurgi o cualquiera de estos te pueden apañar.
Pues es muy sencillo, pura estética, me gustan las llantas y ruedas grandes. Creo que las llantas es uno de los elementos que más cambia estéticamente el coche.
Me gusta mucho más ver cómo queda en coches como los nuestros una llanta 19 que no una 16 o una 18 como era mi caso cuando la compre.
A mi modo de ver las cosas que tu montes una llanta superior no implica que tengas que hacer una conducción deportiva, creo que puedes conducir igual llevando llanta 15 que 20, otra cosa es si habláramos de motores. Y yo voy súper cómodo con esa medida, es suspensión normal y no noto nada incomoda la carretera, cuando pase de 18 a 19 no note ningún cambio. En mi anterior a3 que montaba 235/35/19 y le apretaba ahí si que lo notaba y tenía que tener cuidado con los baches.
Respecto al precio, no es que me preocupe gastarme tanto en un neumático, solo que yo analizó mi situación y mi conclusión ( alomejor equivocada ) es que no veo necesario gastarme tanto dinero para el uso y tipo de conducción que hago.
Creo que con algo que este a medio camino entre lo muy bueno y muy malo, es decir algo decente tengo más que suficiente.
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Feliz año a todos!!!
El mío es un a4 avant 2009 y también tengo que cambiar, he leído cosas muy buenas de dunlop sport maxx rt2 , las conocéis???
Mi medida varía un poco es 245/35/19
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Si descartas Michelín en esa medida, me iría a las Bridgestone Potenza o Dunlop Sport Max.Hola chicos, primero de todo feliz año a todos.
Yo no tengo un a3 pero encontré este post de casualidad y os sigo porque me interesa el tema neumáticos porque estoy bastante pez.
El tema es que pensaba cambiar neumáticos de cara al verano pero tengo que cambiar 2 ahora porque he descubierto en una delantera una grieta considerable.
Por lo que os he leído y oigo a la gente las mejores son las michelin, pero no me quiero gastar tanta pasta, además mi conducción ya ha pasado a ser muy tranquila ( algún día pego algún pisotón pero na), de hecho las que llevo ahora son más malas que el veneno y me han hecho la función con 0 sustos ( si alguna vibración que se la achacó a la mala calidad del neumático ).
Resumiendo, que me aconsejáis que sea algo normalito con buen precio para una conducción tranquila en Barcelona, el coche es un a4 avant 143cv 2009 y las medidas 245/35/19 93.
Muchas gracias y perdón por el tocho [emoji33][emoji33]
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Gracias por contestar, he leído muy buenas críticas sobre las sport maxx rt2, mi duda es si no durará muy poco porque por lo que dicen es bastante blanda.
Cuando yo compre el coche el dueño llevaba las sport maxx, que serían por fecha las rt1, lo que pasa que no me dio tiempo a probarlas porque enseguida vendí las llantas y subí a 19.
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MOCHILO75 DAYTONA BLACKLINE
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
Publicado
Jajajaja no lo digas muy alto a ver si lo va a oír!!!
Fuera bromas, cuando digo lo de jugar otra liga, me refiero al impacto visual que te produce ver este tipos de coche con una llanta tan bonita y encima 20 pulgadas. En 19, precioso y una pasada, pero bajo mi punto de vista si te encuentras uno con llanta 19 y al lado otro igual con 20 yo creo que los ojos se nos van al de 20 sin dudarlo, pero solo es mi opinión.
Luego lo que hablamos de tema confort mantenimiento etc etc creo que eso no lo puede discutir nadie que es mucho mejor 19.