diablillo72

............ mi compi ya me está instruyendo.

Que Dios nos coja confesadosssssss.

No hagas caso de lo que te diga JOSEMA, y por favor, que no te pase el potchop.

BIENVENIDO AL FORO !!!!!!!!!!!!!!!!

:clap1:

Nos vemos por Esquiroz algún viernes de estos.

Muy buenas, guantera

No encuentro donde hablabas de proteger los mandos y botones para que no se les quite la pintura, me puedes decir cual es el productos que usas??

Gracias :clap1:

Has tocado algo de reprogramción con el VAG, puede ser que esté desactivada esa función??

Si en ráfagas te funcionan bien, descartaría el tema de relés y demás instalación.

Casi seguro que tendrás el mando mal.

Hola a todos/as!!!

Ante todo saludaros que hace mucho tiempo que no decía nada.

 

Y tanto tiempo que dices

 

Haz caso a diablillo que sabe mucho de tractores, y no es coña¿eh?.

:cry1:

Ni que lo digas,

Muy buen trabajo y explicación.

 

 

 

PD: Ten cuidado a ver si alguna vez al cambiar le das a las levas y te olvidas de cambiar con la palanca.

Jeje, jugar jugaremos, si.

Si,si, el cable viene ya. Yo no he tenido que cambiar nada más que lo que he puesto en el brico.

Saludos

Hola buenas, No consigo activar el pitido de los cinturones.

Mi soft coding es: 0004138 y he probado con todas las combinaciones posibles y no consigo activarlos alguien sabe que es lo que falla. Se supone que sumando +2 la combinacion quedaria de esta manera:

0006138 con limpias y aviso cinturon pero no se me activa. Lo que creo es que no lleva ningun sensor en los asientos por lo que posiblemente sea ese el problema, pero he visto por el foro que hay gente que tampoco lleva y si lo tiene cuando arranca el coche y luego se le apaga.

Gracias Un saludo

Pueba con el código 004118.

De nada.

Pues mira, yo personalmente cortaría la masa del relé, esto es el cable 4/86. Me gusta más trabajar con masa que con positivos.

La otra opción, intercalar tu relé en el positivo, pin 2/30.

Hola,pues mi duda es que,una vez cerrado el coche con el mando(tengo un A8 quattro tiptronic 3.7),y ya las luces apagadas,se me queda encendida la luz del botón de emergencia.Si presiono el botón,pues se enciende de forma intermitente.Y luego presiono otra vez,y en vez de estar apagada,se queda encendida,pero fija.Y la verdad es que no se si es normal.Porque en el A4 avant 1.8 he mirado ,y no hay ninguna luz encendida.

Y esto lo pregunto porque yo cojo muy poco el coche,y ya me ha pasado 2 veces en 3 semanas,que cuando he ido a cogerlo,me he encontrado que estaba sin batería,y pienso que podría ser debido a este detalle.Si es así,¿como podría solucionarlo?.Gracias de antemano.

Tranquilo, esa luz se queda encendida,pero después de un corto espacio de tiempo se apaga sola.

Con lo de la batería, pues yo miraría que consumos tiene con todo apagado, porque no es normal que se quede sin batería.

También comporbaría el estado de la batería, porque si tiene años igual está para cambiar.

Suerte

Por lo que dices del cotocircuito, yo revisaría todos los fusibles, lo normal después de un corto es que el fusible correspondiente protega la instalación y se funda.

De todas formas, pon los errores y te vamos dando pistas.

Rápido y limpio

Casi parece un brico-express

 

Has tenido suerte al no tener que cambiar el airbag.

En mi caso, si quisiera cambiar el volante lo tendría más complicado ( y caro )

Lo que no entiendo es lo de poner un volante con levas

 

 

El trabajo de investigación está resuelto en el brico de MARK,

 

Tan sólo es adaptarlo al A3 II 8PA 2006.

 

Lo de las levas, digamos que es para un brico ........ " hasta aquí puedo leer "

 

 

Pero no nos dejes ahora con la intriga, , bueno si asta te veo capaz d hacerte tu propio cambio automatico, jajaja

:clap1:

No te aparecerá hasta que estés próximo a llegar a la revisión.

Saludos

Esa luz indica que tienes una avería en el sistema de gases, pero no te preocupes. Coge el coche, sal a autovía y conduce durante 20 min o 30 subidita de revoluciones, 4000 rpm en 3ª y luego para el coche y no lo toces en media hora más o menos.

Con eso puede que se te apague la luz. Sobre todo si haces conducción a bajas rpm o mucha ciudad es normal que aparezca.

Ya nos contarás.

Saludos

eres mecánico o qué

Me has pillado <_<

Gracias por tu comentario.

<_<

De qué modelo estamos hablando???

Rápido y limpio

Casi parece un brico-express

 

Has tenido suerte al no tener que cambiar el airbag.

En mi caso, si quisiera cambiar el volante lo tendría más complicado ( y caro )

Lo que no entiendo es lo de poner un volante con levas <_<

El trabajo de investigación está resuelto en el brico de MARK,

Tan sólo es adaptarlo al A3 II 8PA 2006.

Lo de las levas, digamos que es para un brico ........ " hasta aquí puedo leer "

<_<

Y cuando lo activas se enciende el testigo??

Límite de velocidad activado en FIS, entra en menú y desactívalo.

Buenas compañeros, esta tarde me he animado a desactivar la valvula EGR mediante VAG-COM para ello he usado el manual que hay en el foro pero al intentar entrar en el canal usando el login 12233 y también el 11463 no he logrado entrar y poder desactivarla.

 

¿Alguien sabe porque?. ¿Tengo que usar otro codigo?

 

Mi coche es un A3 II 2.0 TDI.

 

Muchas gracias a todos y espero poder desactivarla y así cuidar mejor el motor jeje.

 

 

P.D

 

Lo he hecho con el coche arrancado y el motor caliente tal y como dice el manual y aún así no entra, lo máximo que he conseguido es que cuando le doy a "do it" se quede la pantalla colgada.

EN nuestros coches no se puede desactivar, CAN-BUS.

Efectivamente, tienes activada la alarma de límite de velocidad, entra en el menu de configuración del FIS, y desmarca la opción, o pon otro límite mayor.

Gracias

otia,te voy a acer una pregunta que siempre me rueda por la cabeza, para que sirve esa cosa negra que tienes enganchado en la llanta delantera?

Para las cadenas de nieve.

ese volante me suena!

 

muy muy buen trabajo, queda precioso.

 

el portatil toshiba no¿

Está genial, desde luego, lástima que no pueda usar las levas,

El portatil, sí, un TECRA.

Saludos, majetón