javibest
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En 27/5/2016 a las 0:18, cesargladius dijo:
Ahí va esa foto...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cuanto cuesta ese volante?
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En 24/12/2019 a las 23:33, Carlisu84 dijo:
A4 B8 2.0Tdi multitronic
Por suerte nunca se le hizo nada más que mantenimiento normal de cualquier otro coche
Madre mia . Mas de medio millon de kms!! . Ojala el mio aguante tanto , jajaja
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En 24/12/2019 a las 9:55, Farn68 dijo:
Pues respetando tu opinión, no estoy de acuerdo en absoluto....
Yo me compré el mío, de segunda mano, con 150mil kms, en Alemania, hace tres años.....
Y NO PUEDO ESTAR MAS CONTENTO
Preferí hacer eso antes que comprarme un Ibiza o un Clio (por decir algo) que era el presupuesto que tenía. Y si hubiera leído, antes de tener el coche, todo lo que se dice en este foro, me lo hubiera comprado igual, pero con tracción quattro....
Esa es mi opinión.
P.d.
!!Felices fiestas¡¡
Yo lo tengo con traccion 4 , y esta bien para la nieve y tal, pero tiene poca chicha, no se si por los 200 kg de mas, pero le falta algo de par para adelantar . Si fuese ahora , me hubiese pillado mas CV
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En 21/12/2019 a las 19:09, joni46 dijo:
Buenas foreros soy nuevo aqui.. nose si es el post correcto puesto que solo e visto en el foro para postear en audi a4 del 2008/2015 . Os comento estoy mirando un audi a4 2.0 TDI advant del 2010 me lo venden por 8.500€ mi intencion es bajarle algo de precio me gustaria saber si es un buen coche o son propenso a a defectos como los bmw e46 136cv? Me gustaria saber como van esos coches puesto que e tenido el gafe con este coche anterior que comento y en este audi tendria que entramparme en un prestamillo.. y como sea un coche de averias.. otra ruina. un saludo
Habra de todo . Yo te cuento mi caso. 10 años , 240.000 kms y cero averias.
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En 5/1/2014 a las 17:32, calcita dijo:
Ni se te ocurra montar el de serie y JAMAS si vas a reprogramar.
Monta un SACHS, por ejemplo de la serie racing o similar.
es mucho mas caro ese embrague que el de serie?
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¿Cuanto cuesta el cable? Y donde se conecta?
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En 2/1/2020 a las 16:53, joan-allroad dijo:
Hola Daniel,
Tengo un A4 Allroad TDI177CV desde hace casi 7 años y 180.000Km y estoy hasta los c... del cambio manual y embrague. No te aconsejo un A4 con cambio manual, tienen un problema de diseño por hacerlos compatibles con los enormes cambios stronic y los palieres salen de delante del volante de inercia, que cuelga detras del motor. Si todo esta perfectamente ajustado no hay problema, pero al minimo error en el ensamblado el conjunto se degrada en poco tiempo el bimasa se alabea/descentra y se carga el embrague y todo lo que pilla por detras.
Los cambios de los A4-B6 funcionaban a la perfección. Si buscas las diferencias veras la chapuza de los A4-B8, no hace falta ser ingeniero.
Antes de comprar un A4-B8 manual pruebalo en frio y llevalo a una buena cuesta, si notas que el embrague resalta piensa que repararlo son 2.000 yuros, además todas estas vibraciones se han ido transmitiendo al cambio y no sabes cuanto tiempo lleva asi. Mi cambio va como una m****, duro de c***, tengo que cambiar a camara lenta para no notar crujidos por ahi debajo.
suerte!
2000 euros el embrague? En serio??
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En 19/2/2013 a las 7:39, valderaduey dijo:
Sin lugar a dudas SI... la unica diferencia que con multitronic, es lo unico que me "arrepiento" no haberlo comprado automatico, pero vamos que en todos los aspectos estoy encantado con mi coche, 60.000 km. casi y lo unico que hice fue echarle gasoil y poco, ni un solo pero, nada.
Un saludo.
Por cierto, buenos dias y bienvenido, que no me habia dado cuenta que era tu primer mensaje.
Lo mismo. De comprarmelo, seguramente automatico. De hecho, el proximo sera automatico
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En 26/12/2019 a las 15:29, calcita dijo:
Es imperativo montar 4 neumaticos iguales, es más, muy recomendable que sean de la misma marca y modelo.
Poruqe deben ser de la misma marca y modelo? Que pasa si no lo haces?
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Buenas a todos.
Pues resulta que he puesto una bola de remolque en un taller especializado en mi Audi A4 Avant del 2010.
El caso es que en el taller funciona bien, pero en la ITV las luces no funcionan bien. Al dar el intermitente izquierdo se enciende la luz de marcha atrás.
Estoy haciendo cola en la ITV. Es normal esto?
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En 18/8/2017 a las 19:50, Angel rs dijo:
Si cumple con la normativa 507 si te vale, viene por la parte de atrás en números pequeños, si es 504 no te vale.
Pone 504 / 507
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Buenas chavales.
Me he pillado este aceite para mi coche. He leído que es el ideal para el filtro de partículas que lleva el motor.
He escogido bien?
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hace 1 hora, ALL70 dijo:
Pues vaya, la verdad es que en su día vi esa oferta porque la posteó otro compañero y me pareció un precio bueno, pero con lo que nos dices casi lo calificaría de publicidad engañosa. :-( Yo lo que es lo mandaba de buena fe, pensando que incluía tensores, líquido refrigerante, todo menos la bomba de agua que ya dicen que no. En fin, otro ejemplo de que cuando compras un Audi te sobra el dinero y te da igual lo que te cobren las revisiones (modo sarcástico).
La correa es la Poli-V, la correa auxiliar que mueve el alternador.
Bueno acabo de llamar a otro concesionario de mi provincia que esta un poco mas lejos,.
Llame en plan : Hola soy nuevo en esto, y he visto esta oferta en internet...
Me ha dicho que le cambiaba tambien la bomba, manteniendo la oferta, y sumandole 120 euros de la bomba + media hora de mano de obra.
La cosa va mejorando.. Ahora estamos en 600 euros. Le comentaré tambien lo de los tensores y la correa Poli-V ...
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hace 47 minutos, TRULIS dijo:
El precio de cambio de correa "sin bomba" que anuacian en la web no me parece caro.
Claro que habra que sumar la bomba del agua + liquido refrigerante + correa de accesorios.
Acabo de llamar y me comenta que el precio efectivamente es sin bomba y algunos tensores y la correa "noseque" . Que si es con bomba y el resto de movidas pues 930 euros.
Con el cambio de aceite y filtros, pues 1400 euros.
Supongo que acaber pagando los 930 en la casa y el cambio de aceite que me lo haga mi mecanico que me cobra 4 veces menos ...
hace 47 minutos, TRULIS dijo: -
hace 1 hora, olil dijo:
Este es el presupuesto que me dieron en la casa. No sé si se puede hacer, pero si no se puede pues que se borre. Y no habrais mas post de lo mismo, que un pelin mas abajo hay otro post igual
No me permite abrir el archivo. el formato es incorrecto. Puede que no este bien subido ...
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Gracias por la info, pero pone precio recomendado.... No dice que sea precio oficial, de todas formas, voy a darles la chapa, jajajaj
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Mi Audi tiene 180.000 kms y cuando voy a mi taller de confianza me dice que el cambio de distribución debe ser en la casa. Que no lo lleve a otro sitio. Que si no lo haces en la casa te lo pueden dejar mal, fuera de punto.
Voy a la casa y me piden 950 euros. Me parece una pasada.
Sabéis si tiene que ser en la casa por narices?
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En un par de meses tengo que cambiar los 4 neumaticos y queria aprovechar para cambiar las llantas.
La que mas me gusta creo que es esta :
WSP AMALFI W562 Silver 18
las medidas posibles en 18 :
8,5X19" 5X112 ET32 66.6
8,5X19" 5X112 ET35 57.1
8,5X19" 5X112 ET36 57.1
8,5X19" 5X112 ET45 57.18,0X18" 5X112 ET26 66.6
8,0X18" 5X112 ET31 66.6
8,0X18" 5X112 ET39 66.6
8,0X18" 5X112 ET43 57.1
8,0X18" 5X112 ET46 57.1
8,0X18" 5X112 ET47 66.6desconozco que ET me podria servir, que neumaticos debo poner en caso de ser de 8" o 8,5" , y tampoco se el tamaño del buje ...
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Queria cambiar de llantas a mi Audi A4 del 2010
El caso es que no se mucho de medidas de desplazamientos y no se que ET necesito.
Actualmente llevo las de serie de 16" y queria pasarme a 18"
Me gustan varias, pero queria que no quedaran metidas como las de 16, sino que queden mas salidas, pero siempre dentro de la legalidad. No se cual es el ET minimo para que no salgan de la carrocería.
Alguno lo sabe?
Saludos.
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Pues mejor prevenir, así que vacía y llena con otro de calidad reconocida.
Saludos.
Si. Creo que sera lo mejor. Algun manual para cambiar el aceite a este modelo?
EDito : yo mismo me respondo
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Pues acabo de llegar a casa despues de recoger el coche del taller. Lo habia dejado para cambiarme el aceite y resulta que me han puesto aceite 10w40.
En el libro pone que necesita 5w30 , y que debe cumplir la normativa VW 50400/50700.
El aceite que me han puesto es marca AD 10w40 . No tengo ni idea de mecanica ni de aceites, pero esto me mosquea mogollon...
¿debo ir a que me saque ese aceite y me ponga el que le pertenece?
Es el padre de una amiga de mi mujer, y me da un palo tremendo ir a decirle que me saque el aceite. Casi prefiero comprar yo la garrafa de movil1 y llevarsela ...
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+1 llevo el 3m desde hace 4 años y no se despega ni en exterior, puesto que también lo llevo en la moto[emoji1303]
Salva
Buenas. donde has comprado el vinilo y de que tamaño? o lo debes recortar tu mismo?
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Busca un buen vinilo y te entretienes.
Un saludo
Pues ya para rematar la faena. ¿Donde me recomendáis que mire?, soy muy de comprar por Internet (me encanta) jijiji. Donde pueda incluso ver en pantalla la variedad de acabados, colores, etc. Tengo pensado ponerle si pega, un acabado como fibra de carbono. El coche es negro, aunque igual puede quedar bien un vinilo de esos con acabado espejo, que viene a ser lo mismo que tenía en estas molduras del contorno de las ventanas laterales, solo que ahora las tengo mate.
Saludos y gracias por los aportes.
Has podido solucionar el problema? Tengo el mismo problema que tu, y he descartado comprar las molduras y ponerlas , ya que los precios de la Audi son desorbitados.Estoy buscando posibles soluciones con vinilo
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Parece por lo que me dijeron en la audi van a presion pero que al quitarlas se doblan no van con tornillos la pieza 70 euros para ponerlas entran a presion
Efectivamente. 70 euros la moldura recta de la parte de abajo de la ventanilla. 145 euros la modura de la parte superior de la ventanilla. Una estafa, vamos.
consejo sobre audi a4 2.0tdi advant
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
YA, esa es otra, que tu tienes tu coche que te ha costado un pastizal y tienes que deshacerte de el porque no te dejan circular ...
Y luego ves un porche cayenne hibryd que contamina 10 veces mas ,pero como es hibrido, pues le ponen la etiqueta cero y a correr ...