A3130

Buenos dias,

 

Pues eso, tienen un coche que me interesa, alguien sabe k tal funcionan la empresa es; Exporazauto en Mejorada del Campo.

 

Saludos

Buenos dias,

 

He llamado aun taller oficial para llevar un vehiculo de importacion para que me verifiquen los km de todos los componentes que los lleven registrados y me dice el tio que no pueden verlo eso ellos, que solamente ven los km del cuadro igual que los veo yo. Dice que la maquina es nada mas que para ver averias no kilometros.

 

Me quedado a cuadros.

Sabeis por madrid o alrededores algun conce oficial que me pueda certificar km.

 

 

Saludos

Buenos dias amigos,

 

Entonces lo tengo chungo para tener informacion.

Un amigo me ha comentado que pida en una gestoria la AVIO del vehiculo. Para ver si tiene cargos o no se que de la tarjeta verde del vehiculo si ha estado a nombre de empresa, la conversacion ha sido por telefono y no me aclaro mucho. Esto tampoco saldra al no ser nacional??

 

Lo que si tengo claro es que lo quiero llevar a la audi para que le hagan un chequeo, ¿son fiables los chequeos en los conces oficiales? o tambien pueden dar gato por liebre. Haber si me podeis orientar sobre los pasos que debo de seguir para que no me estafen, soy novato en esto y es la primeravez que me ha surgido una operacion asi.

 

Saludos y gracias

Buenos dias amigos,

 

estoy intentando consultar el historial de trafico de un vehiculo mediante el numero de bastidor en una web online que se dedica ha esto, y me responden con esto; Hemos intentado obtener datos sobre el bastidor que nos indica pero la DGT nos devuelve error.

 

Dicen que les mande la matricula para probar con la matricula. Mi duda es la siguiente, es un coche de importacion y todavia no esta matriculado en España. ¿sera por esto que trafico no tiene informacion?

 

Saludos

Muchas gracias Gonzalo estas exo un crack, una explicacion muy buena como la vida misma.

 

Entonces es una cosa que no le voy a dar muxas vueltas, es que como veras encontre un tfsi cargado de extras y entre ellos la suspension neumatica, y hay muxa gente que no la quiere.

 

Entonces segun los precio que comentas no es la cosa para tanto, lo que yo no kiero son averias que superen los 3000€ y segun veo el cambiar las balonas o algun tubo o compresor no creo que los supere.

 

Pues lo mismo le meto mano, voy a seguri negociando y ya os comento.

 

Saludos

 

Opinión muy personal. No compro un diesel en la vida. Al resto le digo lo mismo. Imagina que rompes algo, los diesel son mucho más caros de reparar. Luego el motor es mas pesado y el funcionamiento más tosco además de que es menos elástico. Lo dicho compra el gasolina, calcula que por 1000km ahorres 40€ (y es mucho) mira las diferencias de precios y al final el ahorro no es tan grande creo yo.

Un saludo

 

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+ 1, a mi si me da buen resultado el A6, el próximo un A7.

 

Hola Garita

 

Cuantos años tiene tu A6?? sin problemas en la suspension neumatica

 

¿por que imagino que este tipo de suspension se desgastara igual que los amortiguadores normales y habra que cambiar alguna pieza cada X kilometros??

Y en caso de averia saben si se puede sustituir por unos amortiguadores de toda la vida??

Uffff me quitas las ganas de suspension neumatica.

 

Alguien sabe lo que puede costar el remplazo de las piezas de desgaste de este tipo de suspension y si es una cosa que se pueda hacer en cualquier taller o tiene que ser servicio oficial????

Compañeros tengo en el punto de mira un tfsi con 70000km del 2011 por 32000€, no es el sline pero vay muy equipado, lleva suspension neumatica y esto me da miedo en caso de averiarse. ¿suele dar muchos calentamientos de cabeza esto? es una cosa muy experimentada y fiable.

 

Saludos

Buenos dias amigos,

 

Me ha salido un tdi 245cv muy cerca y el coche aparentemente esta cuidado y pocos km. Lleva la suspension neumatica, la unica pega que le veo es que no lleva levas y yo tenia ese caprixo. Este extra se le podria poner en el conce?? cambiandole el volante. Imagino que no pero es una suposicion.

 

Saludos

Para los que tienen un A7 Tfsi (300cv )

 

Yendo despacito en autovía (120km/h o menos) aprovechando las inercias etc

 

 

Que consumo se puede conseguir ????

 

 

Es tan alto respecto al TDI?? (245cv o 300cv biturbo)

 

 

Comprarse un TFSI te libra del follon que viene ahora con El tema Volkswagen... Y siempre un gasolina es mucho más suave y poco sonoro que un TDI. Pero me acojona el consumoque puede tener .

 

 

A ver si alguien que tenga uno me puede dar consejo

 

 

Saludos!!!

Hola amigo,

 

Segun tengo entendido el tfsi consume unos dos litros mas que el tdi 245cv y creo que entre el biturbo tdi y el tfsi el consumo tiene que ser mas o menos los mismos litros

 

Yo he probado un tfsi y me ha encantado pero no encuentro nada que me guste en tfsi. Hay algo pero se va de mi presupuesto. Asi que al final no se lo que me quedare.

 

Lo que tengo duda es en el tema de los extras, ¿la suspension neumatica es un extra imprescindible? como lo veis los que la teneis.

 

Y el otros extra que tampoco se si ira bien o no, es el parkassit, digamos el sistema de aparcamiento automatico. Tengo duda en estos dos extras si mereceran la pena o no.

 

Saludos

No entra en mi cabeza que con actualizar el software este todo solucionado y el motor no pierda potencia o consuma mas. ¿por que no vendieron los vehiculos con el software correctamente? No tiene sentido

Habeis visto la noticia, Audi confiesa que manipulo vehiculos diesel de tres litros.

La nueva revelación afecta a los modelos Audi Q5, Q7, A6, A7 y A8 y también al Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne en EEUU.

Imagino que en Europa tambien estaran afectados los tres litros?? Al final en que quedara todo? sera como siempre el consumidor el perjudicado??

Buenos dias compañeros,

 

Ayer probe un tfsi y quede encantado, es increible la suavidad y al mismo tiempo la energia que transmite ese motor, es una maravilla, para mi es un motor redondo como un rolls y con la fuerza de un gran deportivo, vamos que vale para todos los gustos.

 

el que probe no se baja el tio de la parra, pero acabo de encontrar uno de ocasion, no lleva todos lo extras pero los suficientes, destacar que este si lleva la suspension neumatica, por cierto una maravilla, y el sline interior y exterior, esta precioso. Lo unico los km que tiene 130000km y el precio 37000 con iva incluido y deducible. ¿como lo veis?

 

Saludos

Yo estaba como tu entre tdi y tfsi, por eso cree un post que imagino lo habaras leido y el 99% de los compis me recomendaron tfsi, en un principio estaba yo mas por el tdi ( pero es por lo que nos han inclucado los poderes economicos, estamos en un mercado muy diesel y si haces cuentas no es ningun disparate lo que gasta el tfsi, ademas mas limpio y menos contaminante a pelo, sin filtro ni leches que cuando tengas que cambiarlos otra facturita buena) esto me cambio los pensamientos al 100%.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347822-duda-tfsi-o-tdi-30-de-ocasion/

 

si no te encaja el tfsi pasame por privado el enlace para hecharle un vistazo, si no te importa.

Espero no haber sido muy pesado con el tocho y haberte ayudado en la duda, pero para gustos colores, ya esta en cada uno.

 

Gracias y suerte

Buenos dias compañero,

 

¿te has decidido ya?

 

Yo estaba como tu, pero si lo que buscas es suavidad y fiabilidad te recomiendo el tfsi, segun me han comentado gente que lo tiene, es de los mejores motores que ha sacado audi. Y por otro lado a favor esta el tema del mantenimiento, ya sabes que el biturbo es doble turbo y como diga de irse se te va un pellizco bueno, y en los diesel se han ido ya unos cuantos turbitos, un turbo de gasolina es para toda la vida, con un buen mantenimiento. Los años de garantia que comentas es indiferente porque un año se pasa volado, lo que tienes que estas seguro es de lo que compras. Yo de ti me tiraba de cabeza a por el tfsi, en el futuro te vas alegrar cuando no notes ni una misera vibracion, porque por mucho que hayan insonorizado y camuflado el biturbo, vas a tener un diesel que con unos cuantos km dara la cara como todos, lo digo por esperiencia mia y de amigos.

 

Yo estoy buscando tambien un tfsi de ocasion y la verdad que estan con cuentagotas y mas caros que los tdi, que no es de logica, pero si te paras ha pensar por algo sera. Para mi es uno de los mejores motores de audi, ya lo probe los dos en un conce y para mi es mucho mejor motor el tfsi.

 

Yo sigo en la busqueda porque el que probe no me encajaban en el precio y el comercial no habia manera a bajar.

 

 

saludos y espero que tengas suerte en la compra

Yo creo que estaríamos de gintonics toooda la noche y no nos decidiriamos [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Esta complicado, cada dia lo tengo mas claro que lo suyo es probarlo para salir de dudas porque de gustos colores, aunque algunas veces hay que emplear un pokito la logica y no dejarse llevar por el corazon

hola Gonchito la verdad que se agradece el tocho.

 

Entonces lo suyo seria cuestion de ir a probarlos, lo bueno que los dos estan en el mismo concesionaro oficial.

 

De gustarme gustarme me gusta mas la imagen del tdi, mas deportivo y sobretodo la suspension adaptativa. Y el tfsi es mas elegante y mas confort.

 

La verdad que no se lo que hacer, todavia tengo un mes por delante para decidir, para mediados de noviembre tengo que tenerlo claro.

 

El debate de diesel o gaolina, la verdad que lo mismo con un par de gintonic se aclararia todo

 

Lo que pasara en el futuro con los diesel, esta en el aire, pero si seguimos el patron de otros paises, que no se si llegara aqui, pues habria que descartar al tdi.

 

Saludos

Pues estoy dándole vueltas a la cabeza con el escandalo medioambiental del grupo vag.

¿estarán afectados los coches que tengo vistos? Son de mediados del 2011

 

Mal tiempo para comprar un vag ¿o bueno??

Yo creo que ya te comenté, me iria a por el TFSI, si no son muchos kmtros los que haces al año.....yo lo tengo, en el A6 y estoy encantado, di que no me preocupo del consumo, sin darle mucho el otro dia a 145km/h, fui haciendo pruebas, en la D me salió 9,5.....pisandole a 160 y algo más en algún momento salia sobre 11,5....por ahi eso yendo solo y llaneando, en vacaciones con todo el coche cargado con subidas y bajadas , con aceleraciones para aprovechar adelantamientos....etcetc, rondaba los 12.....algo más.

Pero claro, mi caja es tiptronic, los A7 llevan Stronic, asi que seguro que mejoran el consumo respecto al mio.

El TDI te ha de gastar sobre 1,5l menos....poco más si lo llevas.

Del otro que tenia en TDI de 250cv(reprogramado) al de ahora en ciudad no noto mucha diferencia.....pero no lo tengo controlado demasiado aún.

 

150000km en un TDI ni en un gasolina son kmtros....en cuanto al precio del tdi no son los kmtros, sino el año de matriculación, con 4 años o cinco ese precio igual podían mejorarlo un poco, lo mismo en el gasolina, pero claro al ser A7 que son más exclusivos...........

 

Muchas gracias compi por la explicacion,

 

La verdad que el tdi me gusta mas tanto en el color (blanco) como en extras que vas mas cargado. Me retiene los 150000km.

Decis que no son km tanto para un tdi como para un gasolina??

 

Saludos

Buenos dias,

 

Como vereis en el foro, estoy buscando un coche de ocasion.

Tengo en mente el A7 o el A5 sportback, asi que el primero que se me cruce en buenas condiciones.

 

Tengo tratado un A7 3.0 tfsi (300cv) y un tdi 3.0 (245cv)

 

El tfis tiene 8000km y me lo dejan en 35000€ y el tdi tiene 150000km y lo dejan en 30000€

 

las diferencia en cuanto a extras es que el tdi lleva la suspension adaptativa y el tfsi no.

Y el tfsi tiene techo solar y el tdi no.

 

El tfsi me da miedo por el consumo, pero segun he leido no es mucho mas que el tdi, creo que esta entorno a los 2 o 3 litros mas, si no me equivoco, lo cual no lo veo una exageracion para las prestaciones de ese motor.

 

Mi pensamiento es tirarme con el como mucho 5 años y cambiarlo, a no ser que me enamore del el locamente

 

Y segun veo los tdi tienen mas tirada de mercado, a no ser que cambien las tornas, pues yo ya no me fio de nada, ya habeis visto el escandalo de volswagen, no sabemos ni lo que tenemos.

 

¿como veis el tema? son muchos km 150000, para ese motor y en relacion al precio??

 

 

Saludos

El tfsi el motor sera la version antigua por que pone que tiene 300cv.

 

En los dos sitios me dan certificado de km y de no accidentes.

 

El tfsi no tiene suspension neumatica adaptativa el diesel si.

Buenas de nuevo,

 

Me dejan un A7 con 80000km del 2011 en 35000€ iva incluido. (tengo empresa)

 

es el 3.0 tfsi con levas, lo que no lleva es la suspension adaptativa, garantia oficial 24 meses

 

Luego por otro lado tengo visto otro con 72000Km tdi 3.0 245cv este va mas equipado (si tiene la suspension neumatica) pero 1 año de garantia y es de importacion. 31000€

 

¿que hariais señores? el tfsi sera mucho mas gastoso que el tdi??

 

Saludos

Buenas tardes Carlos,

 

Llevas toda la razon del mundo, y por 32000€ si que estaria muy bien. Creo que por 25000€ solo puede ser de algun particular que pase de coche y de cuartos, y de estos creo que pocos hay.

 

Lo que si estoy barajando es la opcion de un A7, que por un poco mas lo tengo y va mucho mas equipado de extras. Lo que me hecha para atras es la embergadura de este modelo, pero ya puestos, es algo mas que un A5 sportback, tampoco es una exageracion creo yo.

No se lo que hacer, estoy pegando tiros a los comerciales, haber si alguno se porta bien.

 

Saludos

ya, pero lo que yo busco es la versión V6 3.0 tdi ¿este por cuanto sale de trinca? para comparar con las versiones que he visto

 

Salu2