Bightmare

otra por aqui

BUeno pues aqui os pongo unas fotitos mas de mi a3 pero ahora con una camara de fotos decente. Aunque el fotografo sigue siendo muy malo Para empezar a peticion de Necrologis una par de ellas de la doble salida.

Ok te la intentare poner esta noche, es igual que la del 3.2, pero en mi caso nose si sera en el de los demas tambien, los 2 tubos estan ligeramente separados

39000 pico, no m acuerdo exacto

MUchas gracias a todos por vuestros piropos hacia mi coche :ranting2: La verdad es que estoy muy contento con mi coche, todo el mundo que lo ve por la calle me dice que las llantas son preciosas, la verdad a mi me encantan y como bien decis no estan casi vistas. El navegador es una pasada tambien, pero una pena que no sirva como DVD tambien. Respecto al motor pues la verdad es que me esperaba un poco mas de el en las recuperaciones de autopista por ejemplo, de ir a 160 tener que frenar, ponerte a 120 y recuperar otra vez 160, me parece que esto lo hace un poco ento (sin reducir claro) no se si sera porque le pesa la traccion quattro o que pero bueno. Aun asi todavia es pronto para sacar conclusiones porque solo tiene 600 km asi que habra que darle tiempo a que se caliente. Y otro pequeño detalle que ma parecido aunque aun no lo he probao 100 por 100 es que los frenos se quedan un poco escasos para tanto peso( o eso me parece) Por lo demas todo genial, muy contento con el y ya os pondre unas fotos buenas lo antes posible y muchas gracias a todos de nuevo

Hola a todos X fin ha llegao mi pequeño despues de uno no mu larga espera (apenas 2 mese y 3 dias). Las caracteristicas del mismo son las siguientes: Modelo: Audi A3 2.0 TDI 170 cv Quattro Extras: - S-Line interior y exterior - Rojo Missano efecto perla - Techo solar - Llantas 14 radios 18" - Tornillos antirrobo - Alarma antirrobo - Apoyabrazos - Volante multifuncional - Sistema Navegacion PLus DVD - Cargador 6cds - Faros Xenon plus - Sensores presion neumaticos - Sensores de luz y llivia Aqui os pongo algunas fotillos de muy mala calidad que saque con el movil ayer cuando me lo enseñaron. Se supone que mañana me lo dan ya les sacare unas fotillos y os las pondre lo antes posible. Espero que os guste porque ami me tiene loco, nose si voy a poder dormir esta noche . Ya os contare las sensaciones al volante cuando me lo den.

al final si ademas de no saber de coches tampoco vas a saber leer, para empezar mi coche en ningun momento e dicho que llebe DSG y si no te fias de que lo tenga de verdad puedes verlo AQUI, en segundo lugar nunk e dicho que no se pueda usar 95, solo que se pierde potencia como pone en el manual de audi y en el post que ha puesto alfredito y tercero lo del para a 6300 vueltas tampoco lo e dicho yo. Y por ultimo nunca e dicho que nadie de aqui no sepa conducir tampoco. Bien dicho esto te recomiendo una buena dosis de barrio sesamo para recordar como se leia. Exiliado seguro que te puede dejar algun capitulo, pideselos. A Exiliado deja de nombrarle que al final vas a hacer que saque a pasear la artilleria pesada...y luego vienen los llantos,las pataletas,las rabietas,los baneos.... Lee , aprende,postea, participa ,sociabilizate , y cuando te aproximes a la mitad de elegancia,clase,saber estar,buen hacer en el foro y conocimientos de la marca que en sus post , el amigo ####### , ha dejado patente,entonces tomaremos en consideracion los post de tu nick .....de momento solo podemos dar a tu nick un uso para ocio ,divertimento y mofa. PD; Aparte de las cintas de Barrio Sesamo tambien tengo alguna caligrafia Rubio . Puedes corregirme todas las faltas ortograficas que quieras, por si no los sabes los cuadernos Rubio son para mejorar la caligrafia y no las faltas ortograficas, que ya me hice unos cuantos de pequeño. Te nombrare las veces que quiera mientras tu no dejes de mencionarme en tus post, luego tu ya puedes hacer lo que te salga de los mismos, que la verdad me preocupa muy poco. Por cierto nunca ubiese pensado que serias un "maestro exiliado" porque la verdad que tus aportaciones en los post solo sirven para hacer reir al grupo de payasetes que van detras riendose de tus gracias y para buscar discusiones en el foro, pero lo que se dice sacar de dudas a la gente la verdad que no te e visto nunca hacerlo. Pero bueno seran cosas mias. Ahora que ya te he contestao puedes poner otra parida para que se siga riendo la gente

Estas frases me han matao en serio. Para empezar supongo que tu no has probao ese coche en tu vida, porque es que sino no dirias eso. Ese sobrepeso descomunal que tu dices se debe a la traccion quattro y la diferencia de peso entre el 3.2 y el 2.0TFSI con quattro es de 65 kg devido a que el motor es muxo mas grande y potente claro. Otra tonteria es decir que "tu coche en un cirduito es una castaña" deberias leer mas los post del foro esto lo escribio climber hace poco: Tiempos en Nurburgring: Golf R32: 8:32 (igual que el Boxster S, NSX...) Audi S3 (210 caballos): 8:41 Honda Type R: 8:47 Audi TT 225: 8:49 El Golf GTI está más cerca de los 9 que de los 8:30... no creo que haya que seguir. Cuestión de sensaciones, cada uno tiene unas. Yo soy de atmosféricos, y he tenido turbos (Saab 9000 Aero, Audi S3 225). o**** pues si que es lento el put* coche(no sale el a3 pero si el golf r32 que viene a ser mas o menos lo mismo , ya que esta comparado con el gti y no con el 2.0tfsi). Ahhh y no busques el ibiza cupra que no aparece, mira si es castaña ese coche. Y para terminar que me digas el 2.0tfsi puede ser mas divertido lo admito, pero que me digas q un ibiza cupra es mas divertido jajaja venga hombre, la unica diversion que tiene ese coche es el acajone que te tiene que entrar cada vez que entras en una curva demasiado rapido. Ya me gustaria a mi verte dar una curva a 200 con el cupra mientras yo te voy metiendo prisa por detras con mi traccion quattro.

al final si ademas de no saber de coches tampoco vas a saber leer, para empezar mi coche en ningun momento e dicho que llebe DSG y si no te fias de que lo tenga de verdad puedes verlo AQUI, en segundo lugar nunk e dicho que no se pueda usar 95, solo que se pierde potencia como pone en el manual de audi y en el post que ha puesto alfredito y tercero lo del para a 6300 vueltas tampoco lo e dicho yo. Y por ultimo nunca e dicho que nadie de aqui no sepa conducir tampoco. Bien dicho esto te recomiendo una buena dosis de barrio sesamo para recordar como se leia. Exiliado seguro que te puede dejar algun capitulo, pideselos.

Si tiene razon, ya m gustaria tener a mi tus consumos con el 3.2

Osea que viene todo clarisimamente no??. Macho, acepta tus errores, que no es tan complicado. Según tú, las revistas no necesitarían probar coches no?, con pedir prestado el manual de usuario del vehículo en cuestión ya sería suficienten...... . Y para saber de coches hay que ser el dueño de un 3.2 V6 como mínimo.... si tienes un modesto TDI entonces no tienes ni p*** idea. La verdad es que viendo tus post me doy cuenta de lo mucho que debes de saber de coches y de sensaciones, el "yo solo corro en autopista" o "solo se puede correr en autopista" me da una ligera idea..... Weno yo acepto que me equivoque con la palabra "par". Tu puedes seguir mirando paginas por internet y creiendote todo lo que te pone (como que usa gasolina de 95). Yo no e dicho que para poder saber de coches tienes que tener un 3.2 asi que no te saques frases de la manga majo, pero que minimo para hablar de sensaciones en este post haber conducido alguno de los 2 cohes, vamos digo yo?. Ademas que c..o sabras de lo que se yo de coches, que seguramente mucho mas que tu pero bueno. por cierto tu pareces todo un experto en esto de las "sensaciones", comentanos haber que sensaciones tienes tu?? porque de la forma que estas depreciando mis sensaciones parece que hayas tenido unos cuantos orgasmos con tu coche.

Para empezar...... sabes lo que es el par motor??. No me contestes, ya se la respuesta. Te dejo aquí los datos de "tu coche" para que los ojees y los contrastes con tus sensaciones al volante (al de play me refiero ): A3 3.2 DSG Motor Situación Delantero Nº de cilindros 6 Cilindrada (cm3) 3.189 Diámetro x carrera (mm) 84,0 x 95,9 Alimentación Gasolina: Sin Plomo 95 octanos. Inyección: Multipunto secuencial. Control de inyección: Electrónico. Intercooler: NO. Potencia máxima (CV/rpm) 250 / 6.300 Par máximo (mkg/rpm) 32,65 / 2.500 Un saludo <_< jajaja solo con la tonteria de la alimentacion esos datos ya pierden toda su credibilidad, de donde has sacao esos datos??? 250 cv y le metes 95 claro!!! Por si en tu play station no te ponen esos datos si le metes 95 a este coche pierde potencia. en autobild compararon gasolinas en motores y en un A8 (3.2) con 95 octanos tiraba mas el condenado (mas CV entiendase) y con diesel que tal tiraba??, porque igual estoy gastando dinero a lo tonto

¡Buenas Tardes Caracol! ¡Lo que me faltaba por LEER! Que me partoooo Bightmare, ¿podrías ponernos tu los datos correctos y la fuente de donde los has sacado por favor? es para ver si entramos en razón... <_< como bien ha dicho exiliado en el manuel de mi coche viene todo clarisimamente, cuando tu te compres uno lo veras tambien. Me fio mas de mi manual que de terra. Y lo de la perdida de potencia ademas de en mi manual lo e leido en muchas revistas.

Para empezar...... sabes lo que es el par motor??. No me contestes, ya se la respuesta. Te dejo aquí los datos de "tu coche" para que los ojees y los contrastes con tus sensaciones al volante (al de play me refiero :drool: ): A3 3.2 DSG Motor Situación Delantero Nº de cilindros 6 Cilindrada (cm3) 3.189 Diámetro x carrera (mm) 84,0 x 95,9 Alimentación Gasolina: Sin Plomo 95 octanos. Inyección: Multipunto secuencial. Control de inyección: Electrónico. Intercooler: NO. Potencia máxima (CV/rpm) 250 / 6.300 Par máximo (mkg/rpm) 32,65 / 2.500 Un saludo :drool: jajaja solo con la tonteria de la alimentacion esos datos ya pierden toda su credibilidad, de donde has sacao esos datos??? 250 cv y le metes 95 claro!!! Por si en tu play station no te ponen esos datos si le metes 95 a este coche pierde potencia.

en ese caso haces bien porque cualquiera de los 2 son unos motores buenisimos.

con 92000 km en 2 años y poco no te aconsejo ninguno de esos 2 motores tu no sabes la de litros de 98 que es eso, yo por lo menos te hablo de mi experiencia con mi 3.2 es un paston si haces tantos kilometros, yo le hecho 60# todas las semanas y solo tiene 42000 km y es de junio de 2004 asi que piensatelo mu bien, ademas de tener en cuenta el seguro. Pero weno yo te doy mi opinion, un saludo y suerte con la venta.

perdonar pero eso de que el par del 3.2 esta a 3000 no se lo cree nadie, o por lo menos nadie que haya conducido uno pq yo las 3000 ni las toco. Weno a menos que este apunto de quedarme tirado sin gasolina que me suele pasar a menudo, entonces es cuando hay que economizar. Si este motor no lo pasas de 4000 vueltas te duermes, hazm caso

ademas de la suspension s-line hay un extra que pone que te reabaja un 1,5 cm mas la suspension eso que es respecto al ambition o respecto a las suspension s-line(aparece en el configurador)

seamos serios caballeros,que no estamos hablando del trucaje de un pepo de 50 cc :clap1: que esto lo lee cualquiera y se lo puede hasta creer. esta claro, audi no fuerza para nada los motores ya se cubren bien las espaldas para que te dure unos qantos añitos el motor, porque le metas un poco mas de caña no lo vas a fundir

:clap1: Me quedo con esto de todo el post!!!! Pablito tu sabes como me lo paso :clap1: si es que dan un juego de la hostia es que hay que dar un poco de vida al post sino nos aburrimos , ademas es un pike sano sin rencores. Como me gusta este foro dios!!!! :clap1:

totalmnente de acuerdo, qando seamos mas mayores ya nos preocuparemos de que nuestra familia vaya agusto en el coche, pero mientras podamos (y eso es lo que jode que algunos no puedan) disfrutaremos con coches potentes sin hacer daño a nadie por supuesto

pues yo estaba mu convencido en ponerle esos faros lexus en cuanto me lo dieran pero me acabas de ahorar una pasta, pq quedan pero de lo que me esperaba(en mi opinion), los pedales muy wapos por ese precio merecen mucho la pena

Ya, ya tu riete, pero como vaya por ahi con la matricula FCB mi padre me deshereda fijo!!! Que cruz,macho,que cruz.Ya estoy oyendo las risotadas de mis amigos cules si me cae el cuponazo especial FCB :clap1: prefiero matricular el coche una semana mas tarde a tener esa matricula <_< :cry2: :cry2:

Hombre creo que sea el coche que sea, ir a 245 es una locura lleves lo que lleves entre manos, porque quizas te salves (cosa que a esas velocidades lo dudo), pero al que pilles por delante pobrecito!! En cuanto a lo del miedo a este tipo de conductores, tienes toda la razón, cuando veo uno de esos me aparto para que pase y ademas evito la mirada para que no tenga excusas de ningun tipo. Saludos. El perfil no creo que tenga nada que ver, sólo la persona. Mi pareja tiene 43 años y lleva su 206 GTi de casi 140 CV y son 1100 kg, es un peligro ? Yo creo que no, lo que pasa es siempre la culpa es del coche, y el problema esta en el que conduce.... Pero aqui de lo que se trata es de tener unas buenas prestaciones sin tener que desenbolsar 6000 o 12000 € para tener lo mismo en Audi,siempre hablando de prestaciones. Un saludo Es cierto, es la persona, pero normalmente estos coches los tienen chavalillos jovenes, por no llamarlos niñatos, con 6 meses de experiencia de carnet...AUNQUE LA EDAD DA IGUAL, si estas tonto estas tonto con 18 años o con 50 años. Prestaciones para que? para correr? o para poder ir con tu familia o amigos tranquilamente en un coche comodo y seguro... El problema es la falta de personalidad del conductor, ya sea de 18 o de 50 años , con o sin experiencia, prefiero a un chaval de 18 con su L pero con 2 dedos de frente que al tipico con 5 años de carnet que se cree F.Alonso en un seat cupra o similar. Pero si tu eres el de este post El lado oscuro me gano que se picaba con el de BMW, que diferencia hay con el de un Ibiza? ya te vale le has jodido el monologo con lo bien que le habia quedao :clap1:

lo unico que yo se es que le han metido mas presion al turbo